323系
323系はJR西日本の大阪環状線と桜島線（ゆめ咲線）の103系と201系を置換えるために新製された系列で，2016年度から2018年度に8両編成21本が投入されます。ホームドア設置を考慮して，客室扉は221系，223系，225系と共通の３扉が採用されています。また，321系や225系で採用された0.5Mシステムを踏襲，全車両に動力台車（WDT63C)と付随台車（WTR246H，WTR246I）を配置することで，動力分散と共通化が図られています。 ←京橋(外回り) ←西九条 福島(内回り)→ 桜島→ ＞ ＞ ＜　　　　＞ 形式 クモハ323 -0 モハ322 -0 モハ322 -0 モハ323 -500 モハ322 -0 モハ322 -0 モハ323 -0 +クモハ322 -0
2018/2
No.D700_180205-059 2018年2月5日 323系 大阪環状線　大阪	大阪駅環状外回りホームに到着した323系LS10編成。521系3次車，225系2次車，227系と同じ，滑らかなカーブを持つ前面形状を持つ323系。103系，201系と異なって3扉となり，環状線のイメージを大きく変える車両となっています。
No.D700_180205-062 2018年2月5日 323系 大阪環状線　大阪	クモハ322-10の横顔。戸袋窓はなく，OSAKA LOOP LINEのロゴとドア先端部の警戒塗装が目を引きます。
2018年2月10日　ページ新設 　2022年10月28日　キャプション欄左右入替完了 ■参考文献 　　Wikipedia　JR西日本323系電車