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| EF58 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.63‐23 1984年7月28日 EF58 66+12系 普通列車 紀勢本線 岩代←南部 |
紀勢本線を代表する美しい海岸線をゆく66号機牽引の12系。 (2005/11/26再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| No.87‐25 1985年1月12日 EF58 66+マニ50+12系 普通列車 紀勢本線 和歌山 |
関係者のご協力で実現した和歌山バルブ （2022/02/13追加） |
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| No.88‐16 1985年1月13日 EF58 66+12系 普通列車 紀勢本線 紀伊日置←周参見 |
ロクロクの12系普通列車。最後尾にはマニ50が付いています。 (2005/11/26追加 2022/12/26ワイド化） |
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| No.88‐17 1985年1月13日 EF58 66+12系 普通列車 紀勢本線 紀伊日置←周参見 |
日置の鉄橋を渡るロクロク，順光バリバリ。 (2005/11/26再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| No.89‐17 1985年1月20日 EF58 66+12系 普通列車 紀勢本線 加茂郷→冷水浦 |
コンビナートの煙突をバックに走る12系の普通列車。 (2005/11/26再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| No.89‐19 1985年1月20日 EF58 66+12系 普通列車 紀勢本線 紀三井寺付近 紀三井寺のストレートにて。200mm。 (2005/11/26追加 2022/12/26ワイド化） |
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| No.102‐7 1985年6月16日 EF58 66+12系 121レ 普通列車 紀勢本線 紀伊由良→湯浅 |
田植えが終わったばかりの由良付近をゆく６６号機牽引の普通客レ。 (2005/11/26再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| No.102‐28 1985年6月16日 EF58 66+12系 126レ 普通列車 紀勢本線 湯浅→紀伊由良 |
大窓の66号機が牽引する普通客レ。通称「由良の走行」 (2005/11/26 2017/12/22 再スキャン）  |
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| No.104‐34 1985年7月21日 EF58 66+マニ50+12系 ミステリー号 阪和線 山中渓‐紀伊 |
阪和線でED60 4+EF15 58+12系+マニ50の重連ミステリーリレー号が運転され，返しの上り列車をEF58
66が牽引，雄ノ山峠のストレートでは381号くろしおが裏被りして盛り上げてくれましたw (2023/04/15追加) |
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| No.104‐36 1985年7月21日 EF58 66+マニ50+12系 ミステリー重連 阪和線 山中渓‐紀伊 |
381系くろしおとの離合シーン。EF58+マニ50+12系の編成が映えます。 (2023/04/15追加) |
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| No.106‐38 1985年8月25日 EF58 66+12系 臨時列車 紀勢本線 紀伊富田→椿 |
ピーカン順光で申し分なし。この列車の返しが下の写真。 (2005/07/03再スキャン 2018/08/11再スキャン，ワイド化） |
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| No.107‐16 1985年8月25日 EF58 66+12系 臨時列車 紀勢本線 紀伊日置←周参見 |
この日の鉄橋３連戦を締めくくる日置川鉄橋。66号機の雄姿。 (2005/07/03再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| No.114‐30 1985年12月31日 EF58 66+12系リウ座 お座敷列車 阪和線 新家←長滝 |
85年の締めくくりはこのロクロクが牽引する天リウ所属の12系お座敷列車でした。 (2005/11/26再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| No.115‐31 1986年1月15日 EF58 66+12系リウ座 さよなら66 FOREVER号 阪和線 新家←長滝 |
いよいよロクロクもさよならとなり，リウ座を使用したイベント列車が走りました。ヘッドライトは１灯に戻され美しい姿を披露。こういう粋な計らいはファンとしてとても嬉しかったものです。撮影場所は上と同じですがアングルの差で雰囲気が異なります。リウ座は上の写真と前後逆になっており,運用中に方転したことがわかります。 (2005/11/26再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| No.115‐37 1986年1月15日 EF58 66+12系リウ座 さよなら66 FOREVER号 紀勢本線 黒江←紀三井寺 |
ヘッドライト１灯を自慢げに点灯し，紀勢本線をさっそうと走るさよなら列車。 (2005/11/26再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| No.118‐1 1986年2月23日 EF58 66+EF15 123 重連単機回送 和歌山 |
本当に最後ということで，EF15との重連さよなら号が運転され大勢のファンが詰め掛けました。 (2005/11/26再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| No.118‐21 1986年2月23日 EF58 66+EF15 158+12系 EF58･EF15サヨナラ重連の旅号 紀勢本線 箕島→紀伊宮原 |
この「サヨナラ重連の旅」号は和歌山から御坊まで運転されました。 (2005/11/26再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| No.136‐38 1986年10月10日 EF58 66, EF58122 高崎第二機関区 |
高崎第二機関区の公開で122号機と並んだ66号機 (2023/04/22追加) |
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| No.137‐14 1986年10月10日 EF58 66 高崎第二機関区 |
竜華区の人気No.1機関車が高二区公開に登場。 (2005/11/26再スキャン， 2021/07/25ワイド化） |
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| EF58 68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.11‐10 1983年8月8日 EF58 68+81系シナ座 お座敷踊り子 東海道本線 根府川 |
お座敷踊り子を牽引して根府川駅を通過する68号機。とても暑い日でした。 （2004/12/5再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| EF58 74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No.100‐3 1985年4月28日 EF58 77 米原機関区 36，61，74，96号機という豪華なゴハチ４両並びで展示された時の74号機。自連，開放テコが銀塗装されています。ワイパカバーが機関士側のみ取り付けられていますが，逆エンド側は助手席側のみという状態でした。脱落してしまったのかも知れません。 （2005/05/22追加 2022/12/26ワイド化） |
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| EF58 77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.31‐22 1984年1月26日 EF58 77+荷物車 荷39レ 東海道本線 芦屋←西ノ宮 |
定点を通過する米原機関区所属の77号機牽引荷物列車。135mm。 （2005/06/24再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| EF58 89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.43‐22 1984年4月1日 EF58 89+EF58 145+14系 臨時列車 はくつる 東北本線 東大宮←蓮田 |
冷たい雨の中，運転されたイベント列車。たまたま関東に来ていて撮影することができましたが，露出が無く50mm
f/1.4の標準レンズほほ開放で撮影しトリミング。この当時89号機はまだ標準色で，ヘッドマークがよく似合っています。ちなみに下りはPF重連あけぼのでした。 （2004/12/5再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| No.70‐17 1984年9月24日 EF58 89 単機回送 東北本線 東十条付近 |
ぶどう色になりヒガジューを行くパック。 （2015/04/25追加 2022/12/26ワイド化） |
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| No.155‐24 1988年4月2日 EF58 89 中野電車区 |
JR１周年の中野区イベントで展示されたパック。中央総武緩行線の201系もずらりと展示されていましたが人気はさっぱりでした。当然か。 （2005/12/3再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| No.253‐8 1992年1月12日 EF58 89+12系 成田臨 成田線 木下←小林 |
成田臨。この年はパックが大活躍。 （2005/12/3 再スキャン 2019/01/14写真入替ワイド化 No.253‐7→253‐8） |
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| No.254‐26 1992年1月19日 EF58 89+12系白樺 成田臨 成田線 小林←安食 |
恒例の成田臨。やたらファンの数が多いのと，めちゃくちゃ寒かった記憶があります。 （2005/12/3再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| No.376‐24 1998年1月25日 EF58 89+SER 団体臨時列車 両毛線 駒形→伊勢崎 |
パックもレインボーも過去のものになってしまいました。 （2005/12/3再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| No.376‐24 1998年1月25日 EF58 89+SER 団体臨時列車 両毛線 思川→小山 |
上の写真に続いての追っかけ。ノートリミング。画角ギリギリでした。 (2013/02/11追加) |
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| No.D200_080105‐48 2008年1月5日 EF58 89 鉄道博物館 この博物館はとにかく暗くて引きもなくシャキッとは撮れません。ただ，屋内なので保存状態が良く，つくづく運の良いカマだなと思います。 (2022/12/26ワイド化) |
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| No.D200_100522‐105 2010年5月22日 EF58 89 鉄道博物館 上の写真からさらに２年。館内で展示されており状態はとても良いようです。今回はマークなしでした。 (2022/12/26ワイド化) |
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| No.D700_150720‐370 2015年7月20日 EF58 89 鉄道博物館 この博物館は超暗い上に全く引きが無くカマをきれいに撮影できません。２Fのデッキから。 （2015/07/20追加） |
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| EF58 91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.8‐5 1983年7月24日 EF58 91+荷物車 荷2032レ 東海道本線 高槻→山崎 |
山崎のカーブにて，浜松機関区の91号機。荷物列車はマニ，オユ，スニとバラエティに富んでいて楽しい。 （2004/11/6再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| No.66‐8 1984年8月19日 EF58 91 平和 浜松機関区 |
暑い浜松区撮影会に展示された91号機。平和のヘッドマークは1983年7月のイベントの際のものと思われます。 (2005/12/11再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| EF58 93 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.53‐11 1984年5月13日 EF58 93+12系ヌマ座 お座敷列車 東海道本線 芦屋→西ノ宮 |
12系のヌマ座を牽引して築堤をゆく93号機。ヘッドライトをサービスで点灯してくれました。 （2005/06/24再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| No.137‐13 1986年10月10日 EF58 93, EF60 501, EF65 501 EF65 1111, EF66 37 高崎第二機関区 |
高崎第二機関区に集合した歴代の東海道本線特急列車牽引機 (2023/04/22追加) |
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| No.137‐13 1986年10月10日 EF58 93, EF60 501 高崎第二機関区 |
青大将色EF58 93号機「はと」と特急色のEF60 501号機「さくら」 (2023/04/22追加) |
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| No.137‐13 1986年10月10日 EF58 93 はと 高崎第二機関区 |
鮮烈な青大将塗色に特大ヘッドマークですが，Hゴム支持であった正面窓を原形小窓に復元してあるのが嬉しい。上のNo.53‐11と比較してみてください。 (2005/12/11再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| EF58 94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.37‐3 1984年3月23日 EF58 94+荷物車 荷2032レ 東海道本線 芦屋→西ノ宮 |
黒Ｈゴムの94号機牽引荷物列車。 （2005/03/27追加 2022/12/26ワイド化） |
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| EF58 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.6‐21 1983年7月18日 EF58 96+荷物車 荷39レ 東海道本線 芦屋←西ノ宮 |
米原機関区の96号機牽引の荷39レ。この日はマニ30がついていました。 （2004/11/03追加 2022/12/26ワイド化） |
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| EF58 98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.5‐9 1983年6月26日 EF58 98+荷物車 荷2036レ 東海道本線 芦屋→西ノ宮 |
荷2036レはマニ３両にオユ１両といった短編成の荷物列車で宮原機関区の仕業でした。今日も原形小窓の98号機が陽炎立つ本線のカーブを曲がってやってきました。 （2005/06/24再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| EF58 99 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.89‐4 1985年1月20日 EF58 99+EF58 42+マニ50+12系 紀勢本線 御坊←紀伊内原 |
紀勢の普通客レが重連ということで２週間連続で出撃しました。 （2005/05/22再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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| No.95‐33 1985年3月23日 EF58 99 単機回送 天王寺 |
恒例の天王寺バルブ。環状線外回りの103系が発車して行きました。 （2005/05/22再スキャン 2022/12/26ワイド化） |
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2002年11月24日 ページ開設 2003年3月8日 ページを電気機関車館に移設 2003年10月5日 ページ階層化，写真大幅追加 2005年12月18日 写真再スキャン完了 2007年12月8日 解説ページ追加 2022年12月25日 形式一覧表を追加 2022年12月26日 写真ワイド化完了 2022年12月26日 キャプション欄左右入替完了 ■参考文献 華麗なる特急電機 EF58 1981年 企画室ネコ Wikipedia 国鉄EF58形電気機関車 |
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