事業用車
ここでは国鉄新性能事業用車の写真を並べていきます。
クモニ143
No.N8304-4 1983年3月5日 クモニ143 伯備線　新見	雪の舞う中115系の先頭に付くクモニ143。 (2022/10/28ワイド化)
クモル145・クル144
No.6-25 1983年7月18日 クモル145-13+クル144-13 東海道本線　西ノ宮→芦屋	先頭がクル144-13です。車輪を積んでいます。 （2022/02/04追加）
No.66-26 1984年8月24日 クモル145-14+クル144-14 東海道本線　芦屋→西ノ宮	後ろが切れてしまいました。車輪の運搬に活躍するクモル編成です。 (2022/10/28ワイド化)
クモヤ145
No.66-27 1984年8月24日 クモヤ145-4+マヤ34+クモヤ145-5 東海道本線　芦屋→西ノ宮	上り緩行線を検測するマヤ34を牽引するクモヤ145。マヤ34は搭載されているクーラーがAU12形3基なので，ヨンサントウに向け増備された2002〜2007と見られます。このグループはマヤ34 1に対し，車体長が18.04mに延長されており，平屋根化，妻面の前照灯廃止，妻面の大型窓縮小，窓配置変更，などの変化が見られます。 (2022/10/10ワイド化)
No.66-28 1984年8月24日 クモヤ145-4+マヤ34+クモヤ145-5 東海道本線　芦屋→西ノ宮	上の列車の追い写し，クモヤ145-5です。 (2022/10/10ワイド化)
No.144-30 1987年3月17日 クモヤ145-1+クモヤ145 東海道本線　高槻←山崎	百山踏切をゆくクモヤ145 (2015/01/18追加）
クモユニ147
No.103-24 1985年7月15日 クモユニ147 東海道本線　名古屋	スカイブルーのクモユニ147。名古屋バルブです。 (2015/01/12追加）
クモヤ443系
No.59-19 1984年7月18日 クモヤ442-2+クモヤ443-2(手前) 東海道本線　高槻→山崎	クモヤ443系は電気検測用の事業用交直両用電車で，1975年6月から7月にかけて２編成4両が近畿車輛で製造されています。写真の第2編成は向日町運転所に配置されていました。 (2022/10/28追加)
クモヤ495
No.134-13 1986年8月6日 クモヤ495-1 沼津機関区 低い屋根が特徴的な交直流架線検測車，クモヤ495-1。昔TMSに載っていて格好いい車両だと思ってました。相方はクモヤ494-1です。 (2015/01/17追加）
2012年9月23日　テストページ作成 　2022年10月28日　写真ワイド化完了 　2022年10月28日　キャプション欄左右入替完了 ■参考文献 　Wikipedia　国鉄443系電車