289系
【写真へ】 　289系は「くろしお」「こうのとり」などに運用されていた381系を置き換えるため「しらさぎ」に用いられていた683系2000番台を直流化改造して誕生した形式で「くろしお」用の基本6両，付属3両編成，「こうのとり」用の基本4両，付属3両編成があります。2015年3月改正から営業運転に入っています。交流機器は使用停止措置が取られており，2016年から2018年にかけ順次撤去されましたがFH301,306編成には施工されず，2019年に683系として復帰，金沢区に転属しています。 ■ ■ 改造車 改造後形式番号 種車形式番号 改造年 改造･改番内容 クモハ289 3501‐3521 ← クモハ683 3501‐3521 2015 帯色変更,交流機器使用停止･順次撤去 3502,3510は2019年クモハ683に復帰 モハ289 3401‐3412 ← モハ683 3401‐3412 2015 帯色変更,交流機器使用停止･順次撤去 クロハ288 2001‐2012 �A ← クロ682 2001‐2012 �@↓ クロ288 2001‐2012 �@2015 �A2016‐2018 �@交流機器使用停止,帯色変更 �A交流機器撤去,半室普通車化,グリーン席定員15名,普通席18名 クハ288 2701‐2709 ← クハ682 2701‐2709 2015 帯色変更,交流機器使用停止･順次撤去 2701,2706は2019年クハ682に復帰 サハ289 2401‐2409 ← サハ683 2401‐2409 2015 帯色変更,交流機器使用停止･順次撤去 2401,2406は2019年サハ683に復帰 サハ289 2501‐2508, 2510‐2512 ← サハ683 2501‐2508, 2510‐2512 2015 帯色変更,交流機器使用停止･順次撤去 2510は2016/7廃車 サハ288 2201‐2212 ← サハ682 2201‐2212 2015 帯色変更,交流機器使用停止･順次撤去 ■ ■ 編成 ← 京都･新大阪 白浜･新宮 → ◇ ◇ くろしお 近キト 基本編成 J01‐05 クモハ289 ‐3500 サハ289 ‐2500 サハ288 ‐2200 モハ289 ‐3400 サハ289 ‐2500 クロハ288 ‐2000 ◇ 付属編成 I01‐03 クモハ289 ‐3500 サハ289 ‐2400 クハ288 ‐2700 　 　 ← 新大阪 城崎温泉 → ◇ ◇ こうのとり きのさき はしだて 福フチ 基本編成 FG401,403,406,408‐411 クモハ289 ‐3500 サハ288 ‐2200 モハ289 ‐3400 クロハ288 ‐2000 ◇ 付属編成 FH301‐306 クモハ289 ‐3500 サハ289 ‐2400 クハ288 ‐2700 ■
クモハ289 3501‐3521
No.D700_161112‐62 2016年11月12日 FH305編成他 クモハ289‐3509他 7両 3016M こうのとり16号 東海道本線 大阪	新大阪/奇 クモハ289‐3510+サハ683‐2405+クハ682‐2705+クモハ289+サハ288+モハ289+クロ288/クロハ288 城崎温泉 大阪駅10番線に到着した赤いラインの289系こうのとり16号。前から付属3両+基本4両の7両編成，先頭はクモハ289‐3509 (2023/11/11シャドー調整)
No.D700_180224‐005 2018年2月24日 フチ FH306編成他 クモハ289‐3510他 7両 回3004M 東海道本線 高槻→島本	向日町/奇 クモハ289‐3510+サハ683‐2406+クハ682‐2706+クモハ289+サハ288+モハ289+クロ288/クロハ288 城崎温泉 先頭はクモハ289‐3510，フチFH306編成。3+4連で向日町に回送されるこうのとり編成。FH306編成の交流機器は撤去されず存置されており，2019年6月に683系に戻されています。 (2018/03/02追加)
2016年11月19日　ページ新設 　2018年3月2日　編成表追加 　2023年11月5日　各写真に編成を追記 　2023年11月11日　改造車一覧表を追加 　2023年11月11日　形式番号毎･時系列に並べ替え ■参考文献 　Wikipedia　JR西日本683系電車