289系
■ 　289系は「くろしお」「こうのとり」などに運用されていた381系を置き換えるため「しらさぎ」に用いられていた683系2000番台を直流化改造して誕生した形式で「くろしお」用の基本6両，付属3両編成，「こうのとり」用の基本4両，付属3両編成があります。2015年3月改正から営業運転に入っています。交流機器は使用停止措置が取られており，2016年から2018年にかけ順次撤去されましたがFH301,306編成には施工されず，2019年に683系として復帰，金沢区に転属しています。 ■ ■ 改造車 改造後形式番号 種車形式番号 改造年 改造･改番内容 クモハ289 3501-3521 ← クモハ683 3501-3521 2015 帯色変更,交流機器使用停止･順次撤去 3502,3510は2019年クモハ683に復帰 モハ289 3401-3412 ← モハ683 3401-3412 2015 帯色変更,交流機器使用停止･順次撤去 クロハ288 2001-2012 �A ← クロ682 2001-2012 �@↓ クロ288 2001-2012 �@2015 �A2016-2018 �@交流機器使用停止,帯色変更 �A交流機器撤去,半室普通車化,グリーン席定員15名,普通席18名 クハ288 2701-2709 ← クハ682 2701-2709 2015 帯色変更,交流機器使用停止･順次撤去 2701,2706は2019年クハ682に復帰 サハ289 2401-2409 ← サハ683 2401-2409 2015 帯色変更,交流機器使用停止･順次撤去 2401,2406は2019年サハ683に復帰 サハ289 2501-2508, 2510-2512 ← サハ683 2501-2508, 2510-2512 2015 帯色変更,交流機器使用停止･順次撤去 2510は2016/7廃車 サハ288 2201-2212 ← サハ682 2201-2212 2015 帯色変更,交流機器使用停止･順次撤去 ■ ■ 編成 ← 京都･新大阪 白浜･新宮 → ◇ ◇ くろしお 近キト 基本編成 J01-05 クモハ289 -3500 サハ289 -2500 サハ288 -2200 モハ289 -3400 サハ289 -2500 クロハ288 -2000 ◇ 付属編成 I01-03 クモハ289 -3500 サハ289 -2400 クハ288 -2700 　 　 ← 新大阪 城崎温泉 → ◇ ◇ こうのとり きのさき はしだて 福フチ 基本編成 FG401,403,406,408-411 クモハ289 -3500 サハ288 -2200 モハ289 -3400 クロハ288 -2000 ◇ 付属編成 FH301-306 クモハ289 -3500 サハ289 -2400 クハ288 -2700 ■
クモハ289 3501-3521
No.D700_161112-62 2016年11月12日 FH305編成他 クモハ289-3509他 7両 3016M こうのとり16号 東海道本線　大阪	新大阪/奇 クモハ289-3510+サハ683-2405+クハ682-2705+クモハ289+サハ288+モハ289+クロ288/クロハ288 城崎温泉 大阪駅10番線に到着した赤いラインの289系こうのとり16号。前から付属3両+基本4両の7両編成，先頭はクモハ289-3509 (2023/11/11シャドー調整)
No.D700_180224-005 2018年2月24日 フチ FH306編成他 クモハ289-3510他 7両 回3004M 東海道本線　高槻→島本	向日町/奇 クモハ289-3510+サハ683-2406+クハ682-2706+クモハ289+サハ288+モハ289+クロ288/クロハ288 城崎温泉 先頭はクモハ289-3510，フチFH306編成。3+4連で向日町に回送されるこうのとり編成。FH306編成の交流機器は撤去されず存置されており，2019年6月に683系に戻されています。 (2018/03/02追加)
2016年11月19日　ページ新設 　2018年3月2日　編成表追加 　2023年11月5日　各写真に編成を追記 　2023年11月11日　改造車一覧表を追加 　2023年11月11日　形式番号毎･時系列に並べ替え ■参考文献 　Wikipedia　JR西日本683系電車