287系
■ 　287系は北近畿ビッグXネットワークで使用されていた183系(485系改造車)の老朽化に伴う置き換えを目的として新製された系列で，全車の片側を動力台車とした0.5Mシステムを採用しています。車両制御装置はWPC15A-G2で，主回路部はIGBTによる2レベル電圧形PWMインバータ1C2M構成とし，速度センサレスベクトル制御と純電気ブレーキに対応，補助電源部は440V/75kVAの容量を有しています。 　287系は福知山電車区に配置され2011年3月から営業運転を開始，「こうのとり」，「きのさき」などで使われています。福知山電車区の287系は窓下にダークレッドの細帯を巻いており，4両のFA編成７本と，３両のFC編成6本があります。 　一方，日根野電車区についても381系「くろしお」置き換えのために287系を投入することになり，非振子車化ということで話題になりました。日根野電車区の287系は窓下にオーシャングリーンの細帯を巻いており，6両編成6本と3両編成5本があります。2012年7月から営業運転に入っています。 ■ ■ 新製車 形式 番号 製造年 主な仕様･相違点 クモロハ286 1-13 2010-2012 偶数向き,貫通形(準備工事),車両制御装置,蓄電池搭載,トイレ,洗面所付き,定員グリーン席15名,普通席23名 クモハ287 1-24 2010-2012 奇数向き,貫通形,車両制御装置,蓄電池,CP,パンタフラフ搭載,定員64名 クモハ286 1-11 2010-2012 偶数向き,車両制御装置,車両制御装置,蓄電池,トイレ,洗面所付き,定員56名 モハ287 101-107 2010-2011 車両制御装置,蓄電池,CP,パンタグラフ搭載,トイレ,洗面所,多目的室,車椅子スペース設置,乗降扉2箇所,定員50名 201-206 2011-2012 車両制御装置,蓄電池,CP,パンタグラフ搭載,車販準備室設置,乗降扉1箇所,定員72名 モハ286 1-19 2010-2012 車両制御装置,蓄電池搭載,乗降扉1箇所,トイレ,洗面所設置,定員68名 101-111 2010-2012 車両制御装置,蓄電池搭載,乗降扉2箇所,多機能トイレ,洗面所,車椅子スペース設置,定員58名 201-206 2011-2012 車両制御装置,蓄電池搭載,乗降扉2箇所,多機能トイレ,洗面所,多目的室,車椅子スペース,業務用室,車掌室設置,定員50名 ■ ■ 編成 ←京都･新大阪 福知山･城崎温泉 → こうのとり きのさき はしだて まいづる 基本編成 FA01-FA07 クモハ287 モハ286 モハ287 -100 クモロハ286 付属編成 FC01-FC06 クモハ287 モハ286 -100 クモハ286 ← 京都 新宮 → くろしお 基本編成 HC601-HC606 クモハ287 モハ286 モハ286 -200 モハ287 -200 モハ286 クモロハ286 付属編成 HC631-HC635 クモハ287 モハ286 -100 クモハ286 ■
クモロハ286 1-13
No.D700_111114-299 2011年11月14日 12:11 フチ FA01編成 クモロハ286-1他4両 特急 こうのとり 東海道本線　大阪	新大阪/奇 クモハ287-1+モハ286-1+モハ287-101+クモロハ286-1 福知山 大阪駅はステーションシティになり大屋根ができてホームの屋根が外され，雰囲気が大きく変わりました。明るくなった構内から発車する「こうのとり」。FA01編成のみの短い4両，先頭はグリーン･普通合造車のクモロハ286-1で正面貫通扉は準備工事のみとなっています。 (2023/11/1ワイド化)
No.D700_111231-129 2011年12月31日 10:13 フチ FA07編成他 クモロハ286-7他 7両 特急 こうのとり 東海道本線　塚本	向日町/奇 クモハ287+モハ286+クモハ286+クモハ287-12+モハ286-7+モハ287-107+クモロハ286-7 福知山 塚本を通過する「こうのとり」。4+3両で，先頭はFA07編成。 (2023/11/1ワイド化)
No.D700_120812-33 2012年8月12日 9:40 ヒネ HC604編成他 クモロハ286-4他 9両 特急 くろしお 東海道本線　山崎←長岡京	京都/奇 クモハ287+モハ286+クモハ286+クモハ287-19+モハ286-14+モハ286-204+モハ287-204+モハ286-15+クモロハ286-11 新宮 名神クロスを通過する287系。日根野所属の6+3両，おろしたての新車。 (2012/08/16追加　2023/11/1ワイド化)
No.D700_120812-36 2012年8月12日 9:47 フチ FA01編成他 クモロハ286-1他 7両 特急 こうのとり(回送） 東海道本線　山崎←長岡京	向日町/奇 クモハ287+モハ286+クモハ286+クモハ287-1+モハ286-1+モハ287-101+クモロハ286-1 福知山 名神クロスで683系と離合する287系。いずれも向日町からの送り込み回送。こちらは福知山所属の4+3両。 (2012/08/16追加　2023/11/1ワイド化)
クモハ287 1-24
No.D700_120102-187 2012年1月2日 16:23 フチ FC05編成他 クモハ287-11他 7両 特急 こうのとり 東海道本線　大阪	新大阪/奇 クモハ287-11+モハ286-105+クモハ286-5+クモハ287+モハ286モハ287+クモロハ286 福知山 大阪駅に到着した「こうのとり」。3+4の7両で，手前はFC05編成。 (2023/11/1ワイド化)
No.iP_190626-02 2019年6月26日 ヒネ HC605編成 クモハ287-20他 6両 特急 くろしお 東海道本線　京都	京都/奇 クモハ287-20+モハ286-16+モハ286-205+モハ287-205+モハ286-17+クモロハ286-12 新宮 HC605編成はSmileアドベンチャートレイン，パンダくろしおとしてラッピングされています。パンダさんをiPhoneで撮影。 （2019/06/30追加）
2012年8月17日　ページ新設 　2023年11月1日　Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 　2023年11月1日　キャプション欄左右入替完了 　2023年11月1日　写真ワイド化完了 　2023年11月2日　編成表を追加 　2023年11月3日　新製車一覧表を追加 　2023年11月3日　イベント毎昇順から形式毎時系列に並べ替え 　2023年11月3日　新製車一覧表および編成表から写真へのリンクを追加 ■ 参考文献 　Wikipedia　JR西日本287系電車