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700系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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700系9000番台 C1編成 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No.D70s_081231‐8 (息子撮影) 2008年12月31日 700系 C1編成 724‐9001他 16両 東海道新幹線 品川←東京 |
東京を出る先行試作車,C1編成。先頭車のノーズは量産車より70cm短いこと,連結器カバーに取っ手がついていること,先頭車の雨樋が上方についていること,公衆電話が15号車にはなく16号車に設置されている,などが違っています。この写真からは,連結器カバーの取っ手と雨樋が確認できます。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
700系0番台 C編成 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.396‐02 2000年12月17日 700系 C3編成 724‐2他 16両 のぞみ 東京行 東海道山陽新幹線 新大阪 JR東海によるC編成東京行きのぞみが入線。 (2022/08/22追加) |
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No.396‐03 2000年12月17日 700系 C3編成 のぞみ 東京行 東海道山陽新幹線 新大阪 |
SHINKANSEN SERIES 700のロゴとのぞみの方向幕。 (2022/08/22追加) |
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No.D70s_081231‐11 (息子撮影) 2008年12月31日 700系 C19編成 724‐18他 16両 東海道新幹線 品川→東京 |
東京に到着するC19編成。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No.D700_111112‐80 2011年11月12日 700系 C11編成 724‐10他 16両 東海道新幹線 東京 |
東京駅に到着する700系C11編成。カモノハシのような先頭部形状が特徴。サイドは小窓で300系に似ていますが,帯の太さが逆転しているため容易に区別できます。 (2022/09/01ワイド化) |
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No.D700_111112‐81 2011年11月12日 700系 C11編成 723‐10他 16両 東海道新幹線 東京 |
東京駅15番線に入線した700系C11編成。もともとJR東海の車両ですが,C11‐C18編成は300系F編成置き換えのため2011年度にJR西日本に移籍しており,この時点で車体裾のJRロゴは青くなっています。 (2022/09/01ワイド化) |
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700系3000番台 B編成 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No.CP7900_060816‐8 (息子撮影) 2006年8月16日 700系 B5編成 723‐3005他 16両 東海道新幹線 新大阪 |
西日本持ちのB編成には車体側面にJR西日本のコーポレートカラーでJR700と書いてあります。 (2022/09/01ワイド化) |
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No.D200_080102‐00 2008年1月2日 700系 B14編成 723‐3014他 16両 山陽新幹線 新神戸 |
新神戸に到着する700系のぞみ。 (2022/09/01追加) |
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700系7000番台 E編成 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No.395‐33 2000年12月17日 700系 E2編成 724‐7502他 8両 ひかりレールスター 山陽新幹線 新大阪 |
新大阪20番線に到着後,折り返し下り列車として準備中の700系レールスターE2編成。新大阪折り返しの山陽新幹線はこの20番線しかないためJR西日本としては運用に苦慮しているとの話も聞きます。 (2022/08/22追加) |
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No.395‐34 2000年12月17日 700系 E2編成 724‐7502他 8両 ひかりレールスター 山陽新幹線 新大阪 |
E2編成8号車乗務員室扉付近。 (2022/08/22追加) |
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No.395‐35 2000年12月17日 700系 E2編成 724‐7502他 8両 ひかりレールスター 山陽新幹線 新大阪 20番線から新大阪方の724を撮影。 (2022/08/22追加) |
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No.395‐37 2000年12月17日 700系 E2編成 724‐7502他 8両 ひかりレールスター 山陽新幹線 新大阪 |
300系と並ぶ700系E2編成。 (2022/08/22追加) |
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No.D200_080102‐01 2008年1月2日 700系 E4編成 723‐7004他 8両 ひかりレールスター 山陽新幹線 新神戸 |
新神戸に停車するひかりレールスター。この日は家族旅行で広島まで乗車しました。 (2022/09/01追加) |
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No.D200_110429‐10 2011年4月29日 700系 E10編成 724‐7510他 8両 ひかりレールスター 山陽新幹線 博多 ひかりレールスターとして運用されるE10編成が新大阪から16番線に到着。左側に東京起点1069K100M・博多南線起点0K000Mと記されたキロポストがあります。 (2022/09/01追加) |
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No.D200_110429‐10 2011年4月29日 700系 E5編成 723‐7005他 8両 ひかりレールスター 山陽新幹線 博多 |
博多駅に到着するE5編成。 (2022/09/01追加) |
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No.D200_110429‐15 2011年4月29日 左 700系 E5編成 724‐7505他 8両 ひかり 右 700系 E1編成 724‐7501他 8両 ひかり 山陽新幹線 博多 |
博多駅で並ぶひかりレールスター,700系7000番台E編成。左の15番線にE5編成,右の14番にE1編成が停車中。 (2022/09/01ワイド化) |
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No.D200_110429‐15 2011年4月29日 700系 E1編成 右 700系 E1編成 724‐7501他 8両 ひかり 山陽新幹線 博多 |
Rail Starマークが誇らしげなE1編成の新大阪方乗務員扉付近。指定席の2&2シートやサイレントカーなどグレードの高いサービスが人気でした。 (2022/09/01ワイド化) |
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No.D200_110429‐23 2011年4月29日 700系 E5編成 723‐7005他 8両 ひかりレールスター 山陽新幹線 博多 |
博多駅15番線で発車準備中のE5編成。 (2022/09/01ワイド化) |
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2013年9月14日 ページ新設 2022年9月1日 編成表追加 2022年9月1日 写真ワイド化完了 2022年9月1日 写真を番台区分毎に並べ替え ■参考文献 Wikipedia 新幹線700系電車 |
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