E657系
E657系は常磐線の特急「スーパーひたち」「フレッシュひたち」に充当されている651系，E653系の更新用車両として，2011年から日立製作所，近畿車輛，総合車両製作所(旧東急車両)で製造されているJR東日本の交直流特急電車です。2012年3月ダイヤ改正から本格的な営業運転を開始，2013年3月ダイヤ改正までに10両×16(K1〜K16)編成が製造されそれまでの651系，E653系の運用を置換えました。2015年3月14日からは上野東京ラインを通り品川まで進出，これに合わせてK17編成が新製されています。さらに常磐線が東日本大震災による不通から全線運転再開するのに伴い，K18，K19編成が新製・増備されています。全車が勝田車両センターに所属しています。
2023年3月
No.D850_230304-012 2023年3月4日 9:44 E657系 ときわ53号 常磐線　内原→赤塚	快晴の常磐路を快走するときわ53号 (2023/03/04追加)
No.D850_230304-015 2023年3月4日 9:57 E657系 ときわ62号 常磐線　内原←赤塚	フレッシュひたちリバイバル・グリーンレイク色のK17編成，この日もときわ62号に充当されました。 (2023/03/04追加)
2023年1月
No.D850_230108-017 2023年1月8日 E657系 K17 ときわ62号 常磐線　赤塚←水戸	フレッシュひたちリバイバル・グリーンレイク色のK17編成 (2023/01/09追加)
2022年12月
No.D850_221223-012 2022年12月23日 9:57 E657系 ときわ62号　ときわ53号 常磐線　内原→赤塚	この日はカシオペア紀行運転に伴い金町あたりで線路内に乱入した不届き者が出たようで当該と後続のときわ53号などが遅延，内原-赤塚間でときわ同士のすれ違いが起こりました。 (2022/12/24追加)
2022年11月
No.D850_221119-009 2022年11月19日 E657系　ひたち 常磐線　赤塚→水戸	紅葉がすすむ偕楽園付近を走行するE657系ひたち。 (2022/12/13追加)
2022年4月
No.D850_220406-010 2022年4月6日 E657系　ひたち10号 常磐線　水戸←勝田 桜咲く勝田を発車するひたち10号。 (2022/04/07追加)
No.D850_220406-049 2022年4月6日 E657系　ときわ68号 常磐線　勝田→水戸 勝田から河岸段丘のスロープを下っていくときわ。 (2022/04/07追加)
No.D850_220406-050 2022年4月6日 E657系　ときわ68号 常磐線　勝田→水戸 上と同じ列車。望遠でのカット。 (2022/04/07追加)
No.D850_220406-062 2022年4月6日 E657系　ときわ70号 常磐線　勝田→水戸	サイドからのカット。カツカツでした。 (2022/04/07追加)
No.D850_220408-078 2022年4月8日 E657系　ひたち12号 常磐線　赤塚←水戸	この日は定番の構図にしました。レンズは70-200mmです。 (2022/04/08追加)
No.D850_220408-088 2022年4月8日 E657系　ときわ68号 常磐線　赤塚←水戸	この写真は24-70mmを使っています。 (2022/04/08追加)
No.D850_220408-106 2022年4月8日 E657系　ひたち14号 常磐線　赤塚←水戸	なんとか車のカブリを回避しました。なお，直前に白バイが車を検挙して手前のの駐車場で取調べしてます。桜の花で隠れて良かった。 (2022/04/08追加)
No.D850_220408-114 2022年4月8日 E657系　ときわ70号 常磐線　赤塚←水戸	帰り際に再度定番ポイントに戻り,今度は背景に好文亭をまで入れて撮影。切り位置は上の-078や-088の写真の方が好みなのですが，好文亭を入れると道路が入るのでこの写真の切り位置になってしまいます。
No.D850_220419-026 2022年4月19日 E657系　ときわ59号 常磐線　赤塚→水戸	午前中の地震の影響で約10分の遅れを持って走行するときわ59号，K16編成。 (2022/04/20追加)
No.D850_220419-030 2022年4月19日 E657系　ときわ68号 常磐線　赤塚←水戸 新緑のアウトカーブを走行するK3編成。 (2022/04/20追加)
No.D850_220419-060 2022年4月19日 E657系　ときわ70号 常磐線　赤塚←水戸	右側の木立に新芽が出ると使えなくなるアングルです。この日は上り列車がベタ遅れ。勝田始発のこのときわ70号も先行のひたち14号が約20分遅延したため，7分ほど遅れて水戸を発車していきました。 (2022/04/20追加)
2022年2月
No.D850_220211-010 2022年2月11日 E657系 常磐線　赤塚→偕楽園(臨)	雪景色の偕楽園付近を走行するE657系 (2022/02/11追加)
No.D850_220211-011 2022年2月11日 E657系 常磐線　赤塚←水戸	こちらは上りのE657系 (2022/02/11追加)
No.D850_220211-025 2022年2月11日 E657系 常磐線　赤塚→偕楽園(臨)	光線は上よりよくなって来ましたがお天気がよく雪が融けてしまいました。この日はこの列車の後続のカシオペア紀行を撮影しました。 (2022/02/11追加)
2019年9月
No.D700_190928-012 2019年9月28日 E657系 常磐線　赤塚→水戸	お召しの日，Ｅ657で試し撮り。102ｍｍ。先頭背後の看板を隠すのが難しいですが，3両目は問題ないアングルです。 (2019/09/29追加)
No.D700_190928-018 2019年9月28日 E657系 常磐線　赤塚→水戸	70mmで手前まで引きつけています。3両目がちょうど架線柱にかかるのでイマイチ。右のトイレ裏のごちゃごちゃも鬱陶しいです。大勢で三脚を並べていたのですが，9時を回ってから歩道橋上は全面排除となってしまいました。 (2019/09/29追加)
No.D700_190928-023 2019年9月28日 E657系 常磐線　水戸←赤塚	仕方ないので歴史館の橋に移動してきました。こちらは同じ俯瞰でもこのアングルなら問題ないとのことで，現場の警官の判断で右往左往させられるの，ほんと嫌になります。ただしこの位置は逆光側なので晴れるとNGな位置です。 (2019/09/29追加)
No.D700_190928-028 2019年9月28日 E657系 常磐線　赤塚→水戸	上の写真撮影後思いっきり晴れてきたので順光側を緊急ロケハン，この位置に入れてもらいました。左の桜の枝が出ているので6両はOKですが7両以上はNGなポイントです。E655は6連なのでここで撮りました。 (2019/09/29追加)
2019年2月
No.D700_190202-003 2019年2月2日 E657系　K14編成 ときわ76号 常磐線　水戸←勝田	那珂川橋梁は防風柵が付いたので，できるだけカツカツで撮るようになりました。 (2019/02/02追加)
2018年8月
No.D700_180819-005 2018年8月19日 E657系　K3編成 常磐線　友部←内原	この区間場は130km/hで飛ばしてます。 (2018/09/08追加)
2018年7月
No.D700_180714-006 2018年7月14日 E657系　K3編成 常磐線　東海→佐和	久々の東海カーブ，カツカツでした。 (2018/07/28追加)
2018年4月
No.D700_180401-079 2018年4月1日 E657系 82M　ときわ82号 常磐線　赤塚←水戸	満開の染井吉野に彩られる偕楽園・好文亭をバックに東京に向かうときわ82号。前面強化されています。 (2018/04/07追加)
2015年10月
No.D700_151031-105 2015年10月31日 E657系 常磐線　泉→植田	植田−泉間をい快走するE657系ひたち。 (2015/11/01追加)
2014年9月
No.D700_140920-54 2014年9月20日 E657系　K10編成 常磐線　東海→佐和	東海カーブを疾走するE657系スーパーひたち (2015/01/12追加)
2013年11月
No.D700_131130-25 2013年11月30日　11:44 E657系　K11編成 1017M 常磐線　赤塚→(臨)偕楽園	フレッシュひたち17号の運用に就くK11編成が偕楽園付近を快走。 (当日追加)
2013年4月
No.D700_120602-3 2013年4月13日 15:13 E657系　K15編成 46M 常磐線　東海→佐和	東海カーブにて。久しぶりに行ったら下り線の架線柱が変わっていてドキッとしましたが撮影は問題なしです。もう少し前の位置で撮った方が編成後部が入るのですが，上り架線柱がうっとうしいかなぁと考えこの位置にしました。 (当日追加)
2013年3月
No.D700_130306-27 2013年3月6日 E657系　K2編成 34M 常磐線　友部←内原	良く晴れた常盤路を疾走するE657系「スーパーひたち34号」。2013年の３月16日ダイヤ改正後は，「フレッシュひたち」も「スーパーひたち」もすべてこのE657系に統一されます。快適にはなりますが，反面，面白みには欠けます。
2012年6月
No.D700_120602-3 2012年6月2日 E657系　K5編成 30M 常磐線　水戸←勝田	那珂川を疾走する「スーパーひたち30号」。各座席備え付けのコンセントはモバイル機器の充電に好評。なおこのコンセント，AC100V/60Hzで，取手-藤代のデッドセクションでは停電します。
No.D700_120602-21 2012年6月2日 E657系　K8編成 23M 常磐線　水戸→勝田	那珂川への勾配を駆け上がる「スーパーひたち23号」。いわき方のスカートには電連取付用と思われる溝があります。現在一部のフレッシュひたちで実施されているE653系14両運転に対応する，付属４連が近い将来登場するかもしれません。
No.D700_120602-30 2012年6月2日 E657系　K6編成 34M 常磐線　水戸←勝田	那珂川を疾走する「スーパーひたち34号」右後方はEF510-501が牽引したアンパンマントロッコ号。
No.D700_120610-37 2012年6月10日 E657系　K-1編成 38M 常磐線　勝田→水戸	那珂川逆サイド。アンパンマントロッコ号の後追いです。 (当日追加)
2012年5月
No.D700_120527-148 2012年5月27日 E657系　K6編成 46M 常磐線　勝田	勝田駅２番線で出発を待つ「スーパーひたち46号」。この形式は651系と比べて車体裾の汚れが妙に目立ち，気になって仕方がありません。絞り角のせいでしょうか？
2012年4月
No.D700_120408-13 2012年4月8日 E657系　K8編成 34M 常磐線　佐和→勝田	直線区間を走る「スーパーひたち34号」。K8編成。ヘッドライトはシールドビームとHID。
2011年11月
No.D700_111112-27 2011年11月12日 E657系　K-1編成 勝田車両センター	水カツ公開でお披露目されたK-1編成，651系とのツーショット。１〜5号車が近車製，6〜10号車が日立製です。
No.D700_111112-39 2011年11月12日 E657系　K-1編成 勝田車両センター 前面には種別表示等が一切設置されていません。最近の車両の特徴ですが，味気ない顔です。
No.D700_111112-52 2011年11月12日 E657系　K-1編成 勝田車両センター	上野方のスカート部には電連取り付け用の溝は見られません。
No.D700_111112-61 2011年11月12日 E657系　K-1編成 勝田車両センター	ヘッドライトから運転席側窓に至る縦ラインが斬新です。車体色は淡い赤味を帯び白梅を表しています。赤いラインは紅梅。もちろん沿線の梅の名所である偕楽園を意識しての配色です。
2012年6月2日　ページ新設 　2023年3月4日　キャプション欄左右入替完了 ■ 参考文献 　Wikipedia　JR東日本E657系電車