わかとり国体
昭和天皇は1985年10月20日から日まで，第40回国民体育大会秋季大会（わかとり国体）へのご臨席および県内事情ご視察のため，鳥取県に行幸されました。これに伴い，米子区のDD51 1120が牽引する1号編成の御召列車が運転されました。陛下は10月20日，鳥取空港から国体開会式の会場入りされ，開会式終了後の夕刻，鳥取駅から御召列車で倉吉へ向かわれ，三朝温泉に宿泊されました。10月21日は浦安から伯耆大山まで御召列車にご乗車になり，米子空港から帰京されました。予備機は米子区のDD51 1123でした。送り込み回送と返却回送は長距離のため，1号御料車には保護カバーが掛けられました。 1985年10月19日 送り込み回送 大崎→新宿→品川 EF65+1号編成 1985年10月19日 送り込み回送 品川→京都 EF65 1109[新]+1号編成 1985年10月19日 送り込み回送 京都→湖山 DD51+1号編成 1985年10月20日 御召 鳥取→倉吉 DD51 1120[米]+1号編成 1985年10月20日 回送 倉吉→湖山 DD51 1120[米]+1号編成 1985年10月21日 回送 湖山→倉吉 DD51 1123[米]+DD51 1120[米]+1号編成 1985年10月21日 回送 倉吉→浦安 DD51 1120[米]+1号編成 1985年10月21日 御召 浦安→伯耆大山 DD51 1120[米]+1号編成 1985年10月21日 回送 伯耆大山→米子→湖山 DD51 1120[米]+1号編成 1985年10月22日 返却回送 湖山→京都 DD51+1号編成 1986年10月22日 返却回送 京都→品川 EF65 1110[新]+1号編成 1986年10月22日 返却回送 品川→新宿→大崎 EF65 1111[新]+1号編成
No.109-26 1985年10月19日 EF65 1109 + 1号編成 送り込み回送 東海道本線　安土←能登川	御料車1号編成の鳥取への回送。御料車には保護のためカバーが被せられています。回送とはいえPFが牽引したのでロクイチのお召はもう見られないのか…と残念に思ったものです。 （2007/06/17再スキャン　2022/09/12ワイド化）
No.109-31 1985年10月20日 御料車　日産プリンスロイヤル 鳥取駅前	ボンネットに天皇旗を掲げて鳥取市内を走行する昭和天皇の車列。日産・プリンスロイヤルは1967年に導入された初の国産御料車で，プリンス自動車工業が開発し，宮内庁向けに5台，外務省向けに2台が製造されました。内装は西陣織をふんだんに使用しています。 （2007/06/17再スキャン　2022/09/12ワイド化）
No.110-29 1985年10月20日 DD51 1120+ 1号編成 お召列車 山陰本線　浜村←宝木	1日目，鳥取から倉吉まで運転された御召列車。夕方だったので，露出がなく苦労しました。1号御料車・御座所の車内灯が印象的です。昭和天皇は新聞を読んでおられるようでした。 (2004/11/14再スキャン　2022/09/12ワイド化）
No.112-19 1985年10月21日 DD51 1120+ 1号編成 お召列車 山陰本線　下市←中山口	２日目は気持ちの良い秋晴れとなりました。御召列車は浦安から伯耆大山まで運転されました。 （2005/05/22再スキャン　2022/09/12ワイド化）
No.112-24 1985年10月21日 DD51 1120+ 1号編成 お召回送 山陰本線　倉吉→松崎	恒例，回送の追っかけです。 （2005/05/22再スキャン　2022/09/12ワイド化）
No.112-26 1985年10月21日 DD51 1120+ 1号編成 お召回送 山陰本線　倉吉→松崎	いつもながら編成全体が輝いています。 （2007/06/17再スキャン　2022/09/12ワイド化）
No.112-28 1985年10月21日 DD51 1120+ 1号編成 お召回送 山陰本線　末恒→湖山	湖山に回送される1号編成を追っかけて見送り，ここで私たちも打ち上げとなりました。 （2007/06/17再スキャン　2022/09/12ワイド化）
2002年12月22日　ページ新設 　2007年6月17日　ページ階層化 　2022年9月11日　行程表を追加 　2022年9月12日　写真ワイド化完了 ■ 参考文献 　持田昭俊　お召し列車　EF5861とその仲間たち　人類文化社　2002年 　国鉄新性能電機の軌跡 直流電気機関車EF65 イカロス出版　2008年