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| 小田急電鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3000形 SSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.N8203-22A 1982年3月8日 3000形 SSE 回送 小田原線 参宮橋←代々木八幡 |
SE車を改造したSSE車あさぎりの新宿への送り込み回送。この頃はまだ何本かが現役で，あさぎり運用に入っていました。この他，SSE車は大井川鉄道でも活躍していました。 (2024/04/19シャドー調整) |
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| No.N8203-23A 1982年3月8日 3000形 SSE 特急 あさぎり 小田原線 参宮橋→代々木八幡 |
200mmマニュアルレンズを使いこなせずピンボケの失敗写真ですが参考程度に載せておきます。 (2024/04/19追加) |
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| No.45-20 1984年4月7日 3000形 SSE 5両 大井川鐵道 千頭本線 福用-大和田 |
大井川鐵道に譲渡後，5連で活躍中のSSE車。 (2018/01/14追加) |
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| No.N8801-01 1988年8月 3000形 SSE 特急 あしがら 小田原線 代々木上原 |
営団6000系と並んで代々木上原に進入する3000系「あしがら」 (2016/12/12追加) |
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| 3100形 NSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.N8203-18A 1982年3月8日 3100形 NSE 特急 えのしま 小田原線 参宮橋→代々木八幡 |
独特の連接音を奏でて走り去る原形のNSE車。時代を先取りし，非常に洗練された美を感じます。 (2024/04/19ワイド化) |
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| No.105-6 1985年8月11日 3100形 NSE 特急 えのしま 江ノ島線 片瀬江ノ島 美しき流線形特急車。幼い頃からの憧れの車両でした。 (2024/04/19シャドー調整)  |
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| 7000形 LSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.N8203-19A 1982年3月8日 7000形 LSE 回送 小田原線 参宮橋 |
LSE車の新宿への送り込み回送。 (2024/04/19ワイド化) |
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| No.N8203-21A 1982年3月8日 7000形 LSE 特急 さがみ 小田原線 参宮橋→代々木八幡 |
SE車からの伝統のロマンスカー塗色としては最後の完成系といえるLSE車。 (2024/04/19色調調整) |
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| No.40-11 1984年3月11日 7000形 LSE 特急 さがみ 小田原線 小田原 |
国鉄ホームからLSE「さがみ」。 (2021/08/12追加) |
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| No.iP140825-1917 2014年8月25日 7000形 LSE 特急 はこね 小田原線 新宿 |
新宿で発車を待つ7000系はこね (2024/04/19追加) |
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| No.iP140825-1920 2014年8月25日 7000形 LSE 特急 はこね 小田原線 新宿 |
7000系先頭展望部 (2024/04/19追加) |
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| No.iP140825-1930 2014年8月25日 7000形 LSE 特急 はこね 小田原線 本厚木 |
本厚木に停車中の7000系はこね (2024/04/19追加) |
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| No.D700_161203-006 2016年12月3日 7000形 LSE車 特急はこね 箱根湯本行 小田原線 千歳船橋←経堂 |
70000系の新造が発表され後がなくなった7000系を撮影しようと運用わからないまま期待せずに行ったら，すぐやってきてラッキーでした。ロールの表示機健在。箱根特急といえばSE車，NSE車に続くこの伝統の色彩でしょう。 (2016/12/4追加) |
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| 10000形 HiSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.N8801-02 1988年8月 10000形 HiSE 特急 はこね 小田原線 代々木上原 |
代々木上原を通過する10000系HiSE車。 (2016/12/12追加 2024/04/19シャドー調整) |
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| No.N8801-03 1988年8月 10000形 HiSE 特急 はこね 小田原線 代々木上原 |
HiSE車はハイデッカー構造であるがためにバリアフリー時代に合わず7000系より早く引退してしまいました。 (2016/12/12追加 2024/04/19シャドー調整) |
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| No.N8801-06 1988年8月 10000形 HiSE 特急 はこね 小田原線 南新宿→参宮橋 |
南新宿を出たところの踏切にさしかかる10000系はこね。昭和末期の風景。 (2016/12/12追加 2024/04/19色調調整) |
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| No.N8801-07 1988年8月 10000形 HiSE 特急 はこね 小田原線 南新宿→参宮橋 |
踏切から振り返りざま後追い撮影。 (2016/12/12追加 2024/04/19シャドー調整) |
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| 20000形 RSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.348-03 1994年11月27日 20000形 特急 あさぎり 御殿場線 御殿場→足柄 |
20000形による御殿場線乗り入れの「あさぎり」。頂上付近に雲が湧いてきて残念でした。このあとキハ82の「ごてんば」があり物凄い数の鉄ちゃんで三脚立てる場所なく，カブリ付きに...。この写真は手持ちで撮りました。 (2016/12/11追加) |
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| No.349-20 1994年11月27日 20000形 特急 あさぎり 御殿場線 岩波→裾野 |
午後は山頂が晴れてきたので，下り列車が順光になる場所に移動して撮影。場所不明でしたが例によってGoogleMapから新道踏切と特定できました。左側の３棟ある住宅は矢崎の社宅でした。 (2016/12/11追加) |
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| 30000形 EXE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_161203-013 2016年12月3日 30000形 EXE 10両 特急 はこね 小田原線 千歳船橋←経堂 |
NSE車を置き換えるとともに，箱根観光以外のニーズにも応えるために投入された30000系。20mボギー車，６＋４連となっています。 (2016/12/4追加) |
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| 60000形 MSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_161203-027 2016年12月3日 60000形 MSE 6両 特急 あさぎり 御殿場行 小田原線 千歳船橋←経堂 |
60000形MSE車は座席指定特急車の地下鉄線内直通として設計されました。あさぎり運用に入る60000形６両編成。 (2016/12/4追加) |
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| No.D700_161203-042 2016年12月3日 60000形 MSE 10両 特急 はこね 根湯本行 小田原線 千歳船橋←経堂 |
60000系MSE車の箱根特急運用。6両+４両のフル編成。 (2016/12/4追加) |
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| 2320形 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.N8203-16A 1982年3月8日 2320形 2324他 各駅停車 本厚木行 小田原線 参宮橋→代々木八幡 |
2320形小田原寄りのMc2。1959年に純特急用として製造されました。1963年に一般車に格下げされ，片開き３扉，ロングシートに改造されました。 (2024/04/19色調調整) |
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| 2600形 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.N8203-20A 1982年3月8日 2600形 2851他 6両 各駅停車 向ヶ丘遊園行 小田原線 参宮橋→代々木八幡 |
小田急通勤車最初の20m車である2600形の第一編成，前から2851-2751-2801-2701-2601-2651の6両。当初はホーム長が編成長の120mに対応していなかったため，5両編成で運用されていました。 (2024/04/19色調調整) |
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| No.N8801-05 1988年8月 2600形 2860他 8両 各停 本厚木行 小田原線 南新宿→参宮橋 |
2600系８連。小田急一般車ではこの前面形状が一番好み。 (2016/12/12追加 2024/04/19色調調整) |
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| 8000形 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No.105-5 1985年8月11日 8000形 8052他 回送 江ノ島線 片瀬江ノ島 8000形を用いたラッピングトレイン，ポケット号。 (2024/04/19シャドー調整) |
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| No.N8801-04 1988年8月 8000形 8553 急行 小田原行 小田原線 南新宿 |
原形の8000系。もちろん種別，方向幕ともロール。 (2016/12/12追加) |
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| No.D700_161203-008 2016年12月3日 8000形 8563他 10両 快速急行 藤沢行 小田原線 千歳船橋←経堂 |
貴重になってきた8000形６＋４連。8000形は80年代に界磁チョッパ制御で新製され，その後VVVFインバータ制御に更新されています。写真の６両編成は前から8563-8513-8463-8313-8213-8263，3M3T，後ろ４両は2M2T。LED表示になっています。 (2016/12/4追加) |
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| No.D700_161203-021 2016年12月3日 8000形 8554他 10両 快速急行 小田原行 小田原線 千歳船橋←経堂 |
8000系フル編成，この日はもう１列車来てくれました。前6両は8554-8504-8454-8304-8204-8254。 (2016/12/4追加) |
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| 1000形 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_161203-022 2016年12月3日 1000形 各停 本厚木行 小田原線 千歳船橋 |
1000形の電幕。LEDと比べるとやっぱりこちらの方が格調高い。 (2016/12/4追加) |
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| No.D700_161203-040 2016年12月3日 1000形 1091F 1491他 10両 急行 小田原行 小田原線 千歳船橋←経堂 |
1000形の10両編成である1091F。編成は1491-1441-1391-1341-1241-1291-1191-1141-1041-1091。 (2016/12/4追加) |
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| 2000形 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_161203-015 2016年12月3日 2000形 2052他 8両 各停 新宿行 小田原線 千歳船橋 |
８両で確定運用に活躍する2000形。2000形の客用扉は乗務員室に隣接する扉以外を1600mmのワイド扉をと採用しラッシュ時の乗降の円滑化を図っています。 (2016/12/4追加) |
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| No.D700_161203-016 2016年12月3日 2000形 2052他 8両 各停 新宿行 小田原線 千歳船橋 |
2000形の前頭部はFRPを用いており国鉄211系や415系1500番台車に近い印象を受けます。ステンレスの表面は輝きを抑える梨地処理を施しています。 (2016/12/4追加) |
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| No.D700_161203-037 2016年12月3日 2000形 各停 本厚木行 小田原線 千歳船橋 |
2000形のフルカラーLED表示。 (2016/12/4追加) |
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| No.D700_161203-046 2016年12月3日 2000形 2051他 10両 各停 新宿行 小田原線 千歳船橋 2000形の先頭部。貫通扉の手すりに旧型車の面影を感じます。 (2016/12/4追加) |
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| 3000形 (2代) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_161203-003 2016年12月3日 3000形 3551 急行 小田原行 小田原線 千歳船橋←経堂 |
3000形1次形，6両固定の最初の編成。小田原方から3551-3501-3401-3301-3201-3251で，中間４両がM車となっています。 (2016/12/4追加) |
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| No.D700_161203-012 2016年12月3日 3000形 3492他 10両 急行 新松田行 小田原線 千歳船橋←経堂 |
3000形の10両固定編成は５本あります。写真の編成は3492-3442-3392-3342-3242-3292-3192-3142-3042-3092。 最新のLED表示は1/1000sで切っても表示が途切れません。 (2016/12/4追加) |
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| No.D700_161203-025 2016年12月3日 3000形 3654他 8両 各停 新宿行 小田原線 千歳船橋 |
各停に運用される3000形の８両固定編成。編成は3954-3904-3804-3854-3754-3704-3604-3654。 (2016/12/4追加) |
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| 4000形 (2代) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_161203-010 2016年12月3日 4000形 4557他 10両 小田原線 千歳船橋←経堂 |
東京メトロ千代田線～JR常磐緩行線への直通運転を目的に投入された4000形。JRのE233系をベースに設計されています。10両貫通の固定編成で，写真の4557は1次車最終編成。 4557-4507-4407-4457-4357-4307-4207-4107-4007-4057 撮り鉄泣かせのLED表示。 (2016/12/4追加) |
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| No.D700_161203-024 2016年12月3日 4000形 4561他 10両 小田原線 千歳船橋←経堂 |
千代田線スルー運転の4000形。2009年度に製造された2次車4本のうちの１本で，4561-4511-4411-4461-4361-4311-4211-4111-4011-4061。 (2016/12/4追加) |
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| No.D700_161203-029 2016年12月3日 4000形 4552他 10両 小田原線 千歳船橋←経堂 |
4000形１次車。4552-4502-4402-4452-4352-4302-4202-4102-4002-4052 (2016/12/4追加) |
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| No.D700_161203-036 2016年12月3日 4000形 4563他 10両 小田原線 千歳船橋←経堂 |
4000形３次車。4563-4513-4413-4463-4363-4313-4213-4113-4013-4063。 (2016/12/4追加) |
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2015年2月11日 ページ新設 2024年4月19日 キャプション欄左右入替完了 2024年4月19日 写真ワイド化完了 2024年4月19日 イベント毎昇順から形式毎時系列に並べ替え 2024年4月19日 Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 2024年4月19日 ■参考文献 今尾恵介監修 日本鉄道旅行地図帳４号 関東２ 新潮社 (2008.8) 慶應義塾大学鉄道研究会 私鉄電車のアルバム 2A 交友社 (1976.7) |
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