鹿児島交通　枕崎線　（南薩線）
鹿児島交通枕崎線は伊集院−加世田−枕崎間49.6kmの路線でした。1914年に南薩鉄道株式会社によって伊集院から加世田まで開通。1931年に加世田から枕崎まで開通しています。1984年3月18日付で廃止されました。南薩線と呼ばれていました。気動車は，末期にはキハ100形とキハ300形が在籍していました。 形式 番号 製造年 製造所 主な仕様 キハ100 キハ101- キハ106 1952年 川崎車輌 国鉄キハ42600形と準同型，自社発注，エンジンは当初DMH17搭載，機械式変速機，TR29菱枠台車。1970年にエンジンをDMH17Cに換装，変速機をTC2液体式に変更。統括制御機能は非搭載，ATS未設置。キハ42600形同様の20m級3扉車だが妻部は張り上げ屋根，ステップはなく乗降時は床下の踏み板が扉の下にせり出す構造，座席は全部クロスシートで定員80名。 1972年にキハ101，キハ105をキユニ100形キユニ101，キユニ105に改造。 キハ300 キハ301- キハ303 1954年 川崎車輌 国鉄西鹿児島への直通運転を考慮し，国鉄キハ16の両運仕様で3両を製造。国鉄のキハ10やキハ11より設計が1年早いため，車体寸法が30mm短いなど違いがある。
キハ100　キユニ100
No.N8307-14 1983年3月16日 キハ104 鹿児島交通　加世田	キハ100形は，1952年に自社発注で製造された，国鉄キハ42600形とほぼ同型の気動車です。20m3扉，クロスシートで，キハ101〜キハ106の6両が川崎車輌で製造されています。床の高さよりホームの高さが低いため，停車中に扉下の踏み板がせり出す構造になっています。
No.N8307-15 1983年3月17日 キハ102　キユニ101 鹿児島交通　加世田	停車中のキハ102。乗降用のステップが出ています。側線には郵便荷物車に改造され窓に格子の入ったキユニ101。 （2020/09/27追加）
キハ300
No.N8307-13 1983年3月16日 キハ303 鹿児島交通　枕崎	キハ300形は国鉄キハ16の両運仕様にて1954年に川崎車輌でキハ301〜キハ303の3両が製造されました。国鉄のキハ10やキハ11より設計が1年早く，車体寸法が30mm短いほか，ラジオ受信機能を備えており，屋根上にラジオアンテナが見えます。
2019年3月24日　ページ新設 　2022年7月30日　形式一覧表を追加 ■ 参考文献 　　Wikipedia　鹿児島交通枕崎線