Kano鉄道局　阪急9000系

9000系
9000系は2006年から神戸線・宝塚線に投入されている車両で，前面形状は9300系と同じデザインとし，従来の車両よりも後退角を増すことでスピード感を出しています。表示装置はフルカラーLEDを採用，視認性向上と保守低減を図り，また天井を8000系より70mm高くすることによりゆとりある空間を提供しています。IGBTを用いたVVVF制御を採用，モータ出力は200kWです。8両編成11本があります。　■9000F，9002F，9004F，9006F，9008F　・・・神戸線　■9001F，9003F，9005F，9007F，9009F，9010F　・・・宝塚線
2019/4

屋根のアイボリーが目立つ9000系。末尾奇数は宝塚線用。（2019/06/09追加）	No.D700_190430-041 2019年4月30日宝塚線　十三-梅田 9001F　8両急行　宝塚行

梅田に到着する9010F。9000系最終編成です。（2019/06/23追加）	No.D700_190430-172 2019年4月30日宝塚線　十三-梅田 9010F　8両普通　梅田行
2018/8

9000Fをかっこ良く撮影しました。 (2018/09/17追加)	No.D700_180815-503 2018年8月15日神戸線　御影→六甲 9100(9000F）　8両普通　神戸三宮行

続いて9002Fもやってきました。 (2018/09/17追加)	No.D700_180815-510 2018年8月15日神戸線　御影→六甲 9102(9002F）　8両普通　神戸三宮行
2013/12
	No.D700_131228-22 2013年12月28日宝塚線　梅田 9001F　８両急行　宝塚行初詣2014のヘッドマークを取り付けた9001Fです。（2014/01/11追加）
	No.D700_131228-32 2013年12月28日宝塚線　梅田 9007F　８両急行　宝塚行 2014年は宝塚歌劇100周年の記念すべき年にあたり，9007Fには祝賀ヘッドマークが取り付けられています。（2014/01/11追加）
2012/1
	No.D700_120101-155 2012年1月1日神戸線　阪急六甲 9104（9004F)　８両普通　梅田行車内灯にLED照明を採用している9004F。お正月で阪急沿線西国七福神めぐりのヘッドマークを掲出しています。六甲は３線挟むのでビル影がかかりにくいですが，反面車両が小さくなるのが難点です。
	No.D700_120103-212 2012年1月3日神戸線　西宮北口 9004F　８両西宮北口で特急退避中の9004Fです。この日も七福神マークを掲出しています。
	No.D700_120103-216 2012年1月3日宝塚線　十三 9003Fと7011F こちらは干支の辰と初日の出をデザインした初詣ヘッドマーク付きの宝塚線9003Fです。カーブしたプラットフォームが車体に写り込むことで9003の車番下部の標識灯の辺りがくびれたように見えてしまいます。
	No.D700_120103-238 2012年1月3日神戸線　十三 9004F　８両十三では梅田方からやってくる京都線，宝塚線の列車の露出と神戸線追い写し時の露出が極端に異なりますので，マニュアルだと追いつかすとっさに絞りを空けてしまいました。そのため編成全体のフォーカスが出ていません。ISOオートの方が良いかもしれません。
2012年1月9日　ページ新規作成 ■参考文献　・阪急電鉄開業100周年記念HANKYU MAROON WORLD 阪急電車のすべて　2010　阪急コミュニケーションズ

9000系
9000系は2006年から神戸線・宝塚線に投入されている車両で，前面形状は9300系と同じデザインとし，従来の車両よりも後退角を増すことでスピード感を出しています。表示装置はフルカラーLEDを採用，視認性向上と保守低減を図り，また天井を8000系より70mm高くすることによりゆとりある空間を提供しています。IGBTを用いたVVVF制御を採用，モータ出力は200kWです。8両編成11本があります。　■9000F，9002F，9004F，9006F，9008F　・・・神戸線　■9001F，9003F，9005F，9007F，9009F，9010F　・・・宝塚線
2019/4

屋根のアイボリーが目立つ9000系。末尾奇数は宝塚線用。（2019/06/09追加）	No.D700_190430-041 2019年4月30日宝塚線　十三-梅田 9001F　8両急行　宝塚行

梅田に到着する9010F。9000系最終編成です。（2019/06/23追加）	No.D700_190430-172 2019年4月30日宝塚線　十三-梅田 9010F　8両普通　梅田行
2018/8

9000Fをかっこ良く撮影しました。 (2018/09/17追加)	No.D700_180815-503 2018年8月15日神戸線　御影→六甲 9100(9000F）　8両普通　神戸三宮行

続いて9002Fもやってきました。 (2018/09/17追加)	No.D700_180815-510 2018年8月15日神戸線　御影→六甲 9102(9002F）　8両普通　神戸三宮行
2013/12
	No.D700_131228-22 2013年12月28日宝塚線　梅田 9001F　８両急行　宝塚行初詣2014のヘッドマークを取り付けた9001Fです。（2014/01/11追加）
	No.D700_131228-32 2013年12月28日宝塚線　梅田 9007F　８両急行　宝塚行 2014年は宝塚歌劇100周年の記念すべき年にあたり，9007Fには祝賀ヘッドマークが取り付けられています。（2014/01/11追加）
2012/1
	No.D700_120101-155 2012年1月1日神戸線　阪急六甲 9104（9004F)　８両普通　梅田行車内灯にLED照明を採用している9004F。お正月で阪急沿線西国七福神めぐりのヘッドマークを掲出しています。六甲は３線挟むのでビル影がかかりにくいですが，反面車両が小さくなるのが難点です。
	No.D700_120103-212 2012年1月3日神戸線　西宮北口 9004F　８両西宮北口で特急退避中の9004Fです。この日も七福神マークを掲出しています。
	No.D700_120103-216 2012年1月3日宝塚線　十三 9003Fと7011F こちらは干支の辰と初日の出をデザインした初詣ヘッドマーク付きの宝塚線9003Fです。カーブしたプラットフォームが車体に写り込むことで9003の車番下部の標識灯の辺りがくびれたように見えてしまいます。
	No.D700_120103-238 2012年1月3日神戸線　十三 9004F　８両十三では梅田方からやってくる京都線，宝塚線の列車の露出と神戸線追い写し時の露出が極端に異なりますので，マニュアルだと追いつかすとっさに絞りを空けてしまいました。そのため編成全体のフォーカスが出ていません。ISOオートの方が良いかもしれません。
2012年1月9日　ページ新規作成 ■参考文献　・阪急電鉄開業100周年記念HANKYU MAROON WORLD 阪急電車のすべて　2010　阪急コミュニケーションズ