E7系　W7系
【写真へ】 　E7系･W7系は，北陸新幹線長野‐金沢間延伸開業に際しJR東日本とJR西日本が共同開発･導入した車両で，2013年から製造され，北陸新幹線では2014年3月15日から，また上越新幹線でも2019年3月16日から運用されています。10M2Tの12両編成で，最高運転速度は260km/h，編成重量540t，編成長300.25mとなっています。2019年10月に発生した千曲川決壊による長野新幹線車両センターの浸水被害により，E7系8編成，W7系2編成，計10編成が廃車となっています。JR東日本ではE7系を用いた自動運転の試験走行を実施しています。また，2024年の北陸新幹線敦賀延伸開業のため，JR東日本，JR西日本とも編成が増備されています。 ■ ■ 編成 ←東京 敦賀→ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 E7系 F編成 E723 T1c E726 M2 E725 M1 E726 M2 E725 M1 E726 M2 E725 M1k E726 M2 E725 M1 E726 M2 E715 M1s E714 Tsc 0番台 100番台 0番台 200番台 100番台 300番台 400番台 200番台 500番台 0番台 0番台 F1‐F47編成 564両 (F1,F2,F7,F8,F10,F14,F16,F18編成 計96両は2019年度廃車) 　 W7系 W編成 W723 T1c W726 M2 W725 M1 W726 M2 W725 M1 W726 M2 W725 M1k W726 M2 W725 M1 W726 M2 W715 M1s W714 Tsc 100番台 200番台 300番台 400番台 500番台 W1‐W24編成 288両 (W2,W7編成 計24両は2019年度廃車) ■
W714形
No.D700_160318‐045 2016年3月18日 W7系 W6編成 W714‐506他 12両 東北新幹線 東京	金沢方の先頭車はグランクラスのW714‐506。
No.D700_160318‐046 2016年3月18日 W7系 W6編成 W714‐506他 12両 東北新幹線 東京	22番線で出発準備中の長野行き「あさま609号」。
No.D700_160318‐050 2016年3月18日 W7系 W714形他 12両 東北新幹線 東京 20番線に停車中のW7系。W7系は全車白山総合車両所に配置されています。
No.D700_160318‐051 2016年3月18日 W7系W6編成 W714‐506 東北新幹線 東京	すっかり北陸新幹線の顔となったE7，W7系。E7系は長野の他，新潟にも配置され，上越新幹線での活躍も増加しています。
W723形
No.D700_160318‐037 2016年3月18日 W7系 W6編成 W723‐106他 12両 東北新幹線 東京	東京駅22番線に到着したW7系W6編成。東海道新幹線や東北新幹線とも異なる先頭部形状。コックピットの形は500系に似ています。
No.D700_160318‐039 2016年3月18日 W7系 W6編成 W723‐106他 12両 東北新幹線 東京	前照灯からテールライトに切り替わり，下りの客扱い中のW6編成。先頭はW723‐106。
2022年8月21日　ページ新設 　2024年10月1日　編成表を追加 ■参考文献 　Wikipedia　新幹線E7系･W7系電車