Kano鉄道局　20系客車

■　20系客車　ナハネ20，ナロネ21，ナハネフ22，ナハネフ23，カニ21　他
	No.N8211-24 1982年11月20日篠ノ井線　松本 EF64＋20系ちくま飯田線に旧国撮影に行った折に利用した「ちくま」です。早朝の松本で発車を見送りました。
	No.7-20 1983年7月24日東海道本線　山崎→高槻 EF65PF＋20系銀河ナハネフ22最後尾に山崎のカーブをゆく下り「銀河」。20系銀河末期の絵入りテールサインがとても美しく光っています。
	No.40-16 1984年3月30日東海道本線　根府川 EF651127+20系 8012レ　あさかぜ52号 EF65PFに牽引され根府川を通過する「あさかぜ52号」の貫禄のオリジナルテールサイン。当時は臨時特急の愛称は50番台でした。
	No.41-5 1984年3月30日東北本線　上野 20系 801レ　天の川 EF641014号機に牽引され，上野駅地平14番線から22:37に発車していた急行「天の川」です。最後尾にはこのカニ21の轟音と堂々たる急行バックサインが輝いていました。
	No.52-19 1984年5月12日東海道本線　芦屋→西ノ宮 EF651128+20系 9944レ予定臨8010レのスジでやってきた20系11両。マークは入っていませんが，カニ21の帯はしっかり３本入っています。
	No.80-6 1984年11月18日東海道本線　高槻←山崎 EF65PF＋20系銀河百山踏切を通過し終着の大阪へ向かう「銀河」。
	No.86-3 1985年1月5日東海道本線　芦屋→西ノ宮 EF651139+20系 9026レ　明星 PFラストナンバーが牽引してきた20系「明星」。
	No.94-26 1985年3月12日東海道本線　東京 20系　銀河 20系デビュー当時の風格を伝える「銀河」。
	No.96-27 1985年3月24日東海道本線　高槻→山崎 EF651138＋20系明星百山踏切を通過する「明星」。
	No.111-5 1985年10月20日 20系だいせん山陰本線　米子　上りだいせんの編成です。このあとDD51_1105がナハネフ20の前に連結されました。
	No.113-33 1985年11月27日 DD51768＋ 20系ホリデーパル関西本線　柘植　 1984年に広島鉄道管理局が20系を幡生工場で改造して誕生したジョイフルトレインがホリデーパルです。オシ14 1をオハ14 701に改造の上，20系６両に挟み込んでいます。（2009/12/27追加）
	No.113-34 1985年11月17日 DD51 768+20系ホリデーパル関西本線　柘植　柘植の跨線橋から撮影した屋根周り。（2020/04/29追加）

門司港で発車を待つ急行「かいもん」。12系＋20系寝台で構成されていました。（2017/12/22追加）	No.120-15 1986年3月15日 20系　かいもん鹿児島本線　門司港
	No.123-18 1986年3月20日日豊本線　鹿児島 ED76+20系日南絵入りテールサインの「日南」。やはり窓上の白帯がないとちょっと締まりません。
	No.149-37 1987年8月10日東海道本線　芦屋→西ノ宮 EF65PF+20系明星夏季多客臨として運転された明星。上のNo.86-3とはテールマークのデザインが異なります。
	No.156-2 1988年4月10日尾久客車区はくつる　カニ2１やはり窓上の白帯が消されて間が抜けた感がありますが，文字のテールサインが美しいです。（2008/10/13）
	No.163-21 1989年5月2日東海道本線　芦屋→西ノ宮 EF65PF+20系明星明星はGWにも運転されていました。上のNo.149-37に比べて逆光になりつらい写真です。
	No.200-2 1991年1月4日東海道本線　芦屋→西ノ宮 EF66+20系霧島年始の多客臨として運転された霧島。牽引機もＥＦ66が使われており，20系客車の現役として最晩年の姿です。
	No.D200_080105-38 2008年1月5日ナハネフ22 1 鉄道博物館このナハネフ22，ほとんど引きがなく撮影に苦労しました。窓上の白帯が復活しています。印象深い車掌室の電話は当時のままです。
	No.D700_120103-287 2012年1月3日ナシ20 24 交通科学博物館この車両は"現役"の食堂車です。（2012/01/09追加）
	No.D700_150718-87 2015年7月18日ナハネフ22 1 鉄道博物館今回はD700で解像度が上がりました。（2015/07/20追加）

ブルトレ最後尾に輝くあさかぜのテールサイン。（2015/07/20追加）	No.D700_150718-88 2015年7月18日ナハネフ22 1 鉄道博物館

白Hゴムで囲われた方向幕のロール。（2015/07/20追加）	No.D700_150718-92 2015年7月18日ナハネフ22 1 鉄道博物館

１つ☆は客車三段寝台のマーク。	No.D700_150718-96 2015年7月18日ナハネフ22 1 鉄道博物館
	No.D700_150718-97 2015年7月18日ナハネフ22 1 鉄道博物館 52cm幅の3段寝台です。（2015/07/20追加）
2008年8月3日　TEST　ページ新設

■　20系客車　ナハネ20，ナロネ21，ナハネフ22，ナハネフ23，カニ21　他
	No.N8211-24 1982年11月20日篠ノ井線　松本 EF64＋20系ちくま飯田線に旧国撮影に行った折に利用した「ちくま」です。早朝の松本で発車を見送りました。
	No.7-20 1983年7月24日東海道本線　山崎→高槻 EF65PF＋20系銀河ナハネフ22最後尾に山崎のカーブをゆく下り「銀河」。20系銀河末期の絵入りテールサインがとても美しく光っています。
	No.40-16 1984年3月30日東海道本線　根府川 EF651127+20系 8012レ　あさかぜ52号 EF65PFに牽引され根府川を通過する「あさかぜ52号」の貫禄のオリジナルテールサイン。当時は臨時特急の愛称は50番台でした。
	No.41-5 1984年3月30日東北本線　上野 20系 801レ　天の川 EF641014号機に牽引され，上野駅地平14番線から22:37に発車していた急行「天の川」です。最後尾にはこのカニ21の轟音と堂々たる急行バックサインが輝いていました。
	No.52-19 1984年5月12日東海道本線　芦屋→西ノ宮 EF651128+20系 9944レ予定臨8010レのスジでやってきた20系11両。マークは入っていませんが，カニ21の帯はしっかり３本入っています。
	No.80-6 1984年11月18日東海道本線　高槻←山崎 EF65PF＋20系銀河百山踏切を通過し終着の大阪へ向かう「銀河」。
	No.86-3 1985年1月5日東海道本線　芦屋→西ノ宮 EF651139+20系 9026レ　明星 PFラストナンバーが牽引してきた20系「明星」。
	No.94-26 1985年3月12日東海道本線　東京 20系　銀河 20系デビュー当時の風格を伝える「銀河」。
	No.96-27 1985年3月24日東海道本線　高槻→山崎 EF651138＋20系明星百山踏切を通過する「明星」。
	No.111-5 1985年10月20日 20系だいせん山陰本線　米子　上りだいせんの編成です。このあとDD51_1105がナハネフ20の前に連結されました。
	No.113-33 1985年11月27日 DD51768＋ 20系ホリデーパル関西本線　柘植　 1984年に広島鉄道管理局が20系を幡生工場で改造して誕生したジョイフルトレインがホリデーパルです。オシ14 1をオハ14 701に改造の上，20系６両に挟み込んでいます。（2009/12/27追加）
	No.113-34 1985年11月17日 DD51 768+20系ホリデーパル関西本線　柘植　柘植の跨線橋から撮影した屋根周り。（2020/04/29追加）

門司港で発車を待つ急行「かいもん」。12系＋20系寝台で構成されていました。（2017/12/22追加）	No.120-15 1986年3月15日 20系　かいもん鹿児島本線　門司港
	No.123-18 1986年3月20日日豊本線　鹿児島 ED76+20系日南絵入りテールサインの「日南」。やはり窓上の白帯がないとちょっと締まりません。
	No.149-37 1987年8月10日東海道本線　芦屋→西ノ宮 EF65PF+20系明星夏季多客臨として運転された明星。上のNo.86-3とはテールマークのデザインが異なります。
	No.156-2 1988年4月10日尾久客車区はくつる　カニ2１やはり窓上の白帯が消されて間が抜けた感がありますが，文字のテールサインが美しいです。（2008/10/13）
	No.163-21 1989年5月2日東海道本線　芦屋→西ノ宮 EF65PF+20系明星明星はGWにも運転されていました。上のNo.149-37に比べて逆光になりつらい写真です。
	No.200-2 1991年1月4日東海道本線　芦屋→西ノ宮 EF66+20系霧島年始の多客臨として運転された霧島。牽引機もＥＦ66が使われており，20系客車の現役として最晩年の姿です。
	No.D200_080105-38 2008年1月5日ナハネフ22 1 鉄道博物館このナハネフ22，ほとんど引きがなく撮影に苦労しました。窓上の白帯が復活しています。印象深い車掌室の電話は当時のままです。
	No.D700_120103-287 2012年1月3日ナシ20 24 交通科学博物館この車両は"現役"の食堂車です。（2012/01/09追加）
	No.D700_150718-87 2015年7月18日ナハネフ22 1 鉄道博物館今回はD700で解像度が上がりました。（2015/07/20追加）

ブルトレ最後尾に輝くあさかぜのテールサイン。（2015/07/20追加）	No.D700_150718-88 2015年7月18日ナハネフ22 1 鉄道博物館

白Hゴムで囲われた方向幕のロール。（2015/07/20追加）	No.D700_150718-92 2015年7月18日ナハネフ22 1 鉄道博物館

１つ☆は客車三段寝台のマーク。	No.D700_150718-96 2015年7月18日ナハネフ22 1 鉄道博物館
	No.D700_150718-97 2015年7月18日ナハネフ22 1 鉄道博物館 52cm幅の3段寝台です。（2015/07/20追加）
2008年8月3日　TEST　ページ新設