12系客車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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12系 基本番台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.8‐18 1983年8月1日 EF58127+12系12B スハフ12 8204レ 団体臨時列車 東海道本線 芦屋→西ノ宮 |
EF58に牽引され芦屋‐西ノ宮間をゆく12系団臨。最後尾はディーゼル発電機を搭載したスハフ12。団体臨時列車は6両ないし12両編成を1単位とされる場合が多く,12系量産車ではスハフ12形1両で6両分のサービス電源容量180kVA分を賄う設計とされました。 (2022/09/24ワイド化) |
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No.253‐10 1992年1月12日 EF5889+12系 スハフ12 成田臨 成田線 木下←小林 |
EF58 89に牽引され成田線をゆく12系。成田山初詣の臨時列車は1月20日前後まで数多く運転され12系は大活躍でした。 (2019/01/14追加 2022/09/24ワイド化) |
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12系 1000番台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.118‐17 1986年2月23日 EF58 170+12系5B 121レ 紀勢本線 紀伊宮原→箕島 |
紀勢本線で12系の上り普通列車を牽引するEF58形170号機。一部に帯の無い1000番台が混在しています。12系1000番台は普通列車向けに近郊形化改造したもので,客車用DC24V電源引き通しの増設や,車端部2ボックスのロングシート化,吊り手の取付けなどがおこなわれています。 (2022/09/24 本ページに追加) |
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12系 2000番台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.324‐3 1994年1月7日 ED75+12系2000番台 オハフ13 2000 東北本線 小柳 |
ED75に牽引されて普通運用につく12系2000番台車。白帯は消されています。12系2000番台は,ED75など電気機関車の電気暖房用AC1500Vから給電を受け,オハフ13に設置した変圧器でAC440Vに降圧してサービス電源を給電する方式とし,ディーゼル発電機を搭載するスハフ12を不要としています。これに伴い車軸発電機は撤去されています。 (2022/09/24ワイド化) |
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オヤ12 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.D700_190526‐183 2019年5月26日 オヤ12 1 高崎機関区 |
高崎機関区公開の際に撮影できたオヤ12 1。スハフ12 158を改造した車両で,動態保存されている蒸気機関車の回送時の随伴車として使われます。一部座席撤去の上,保安機器などを搭載してあります。 (2022/09/24追加) |
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12系和式客車 門トス 海編成 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.N8306‐14 1983年3月11日 12系 門トス 海編成 鹿児島本線 熊本 |
門司鉄道管理局の2本のお座敷列車のうち最初に誕生した編成。1980(昭和55)年に小倉工場で改造され門トスに配置されました。太いグリーン帯が特徴となっています。1号車からスロフ12
802(有明)+オロ12 802(西海)+オロ12 804(玄海)+オロ12 803(周防)+オロ12 801(日向)+スロフ12
801(錦江)。各号車に九州にちなんだ海の名前が付けられているので,第2編成の「山編成」と区別して「海編成」と呼ばれていました。 (2022/09/24ワイド化) |
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12系和式客車 オク座 なごやか | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.177‐33 1989年11月26日 12系 オク座「なごやか」 常磐線 川尻→小木津 |
東京北鉄道管理局のお座敷列車。1980(昭和55)年に大宮工場で改造され北オクに配置されました。編成は1号車から,スロフ12
803+オロ12 805+オロ12 806+オロ12 807+オロ12 808+スロフ12 804。 (2022/09/24ワイド化) |
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No.222‐21 1991年6月16日 EF62 49+12系+EF63重連 オク座「なごやか」 信越本線 横川→軽井沢 |
旧丸山変電所付近,EF6249号機が後補機EF63重連と連絡をとりながら尾久のお座敷列車を牽引するシーン。 (2023/01/30本ページに追加) |
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No.299‐24 1993年6月27日 EF81 96 + 12系 オク座「なごやか」 常磐線 内原←赤塚 |
イラスト入り,アイボリーと水色の斜め塗装に変更された12系和式客車「なごやか」,北斗星色のEF8196に牽引され常磐線を快走。 (2022/11/08本ページに追加) |
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12系和式客車 ニイ座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.32‐6 1984年1月29日 EF81103+ 12系 ニイ座 北方貨物線 宮原操付近 |
新潟鉄道管理局新潟客車区(新ニイ)所属のお座敷列車。1981(昭和56)年に大宮工場で改造されました。スロフ12 805+オロ12 809+オロ12 810+オロ12 811+オロ12 812+スロフ12 806。 (2022/09/24ワイド化) |
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12系和式客車 リウ座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.48‐20 1984年4月10日 EF5866+ 12系 リウ座 阪和線 山中渓→紀伊 |
天王寺鉄道管理局竜華客貨車区(天リウ)所属のお座敷列車。1981(昭和56)年に高砂工場で改造されました。スロフ12
807+オロ12 813+オロ12 814+オロ12 815+オロ12 816+スロフ12 808。 (2022/09/24ワイド化) |
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No.63‐7 1984年7月28日 EF58149+ 12系 リウ座 阪和線 切目→岩代 |
「お座敷きのくに」として運転されたリウ座。アウトカーブから撮影するファンの姿も見えます。 (2022/09/24ワイド化) |
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12系和式客車 ヒロ座 「旅路」 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.31‐21 1984年1月25日 EF61 5+ 12系 ヒロ座「旅路」 東海道本線 芦屋→西ノ宮 |
広島鉄道管理局広島運転所(広ヒロ)所属のお座敷列車「旅路」。1981(昭和56)年に幡生工場で改造されました。1号車から順にスロフ12
809+オロ12 817+オロ12 818+オロ12 819+オロ12 820+スロフ12 810。この写真のように広島運転所のEF61が牽引するシーンも見られました。 (2022/09/24ワイド化) |
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No.152‐15 1988年1月3日 12系 ヒロ座 山陽本線 岡山 |
上と同じ編成ですがテールマークを除いて塗色を大きく変えており別編成のよう。 (2022/09/24ワイド化) |
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12系和式客車 ヌマ座 「いこい」 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.8‐15 1982年8月1日 EF5894+ 12系 ヌマ座「いこい」 東海道本線 芦屋→西ノ宮 |
静岡鉄道管理局沼津運転所(静ヌマ)所属のお座敷列車「いこい」。1981(昭和56)年に名古屋工場で改造されています。外観は窓,扉が埋められテールサインが設置されている程度で,ノーマルの12系とあまり変わりません。1号車からスロフ12
811+オロ12 821+オロ12 822+オロ12 823+オロ12 824+スロフ12 812。牽引機は浜松機関区のEF58
94。 (2022/09/24ワイド化) |
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No.200‐34 1991年1月15日 EF65 110[静]+12系ヌマ座 成田線 木下→小林 |
成田臨に活躍するヌマ座。 (2022/09/24ワイド化) |
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12系和式客車 サワ座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.5‐19 1982年6月26日 EF651133+ 12系 サワ座 東海道本線 芦屋→西ノ宮 |
金沢鉄道管理局金沢運転所(金サワ)所属のお座敷列車。1981(昭和56)年に松任工場で改造されました。1号車からスロフ12 813+オロ12 825+オロ12 826+オロ12 827+オロ12 828+スロフ12 814。 (2022/09/24ワイド化) |
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12系和式客車 ナコ座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.32‐38 1984年2月5日 EF651135+ 12系 ナコ座 東海道本線 芦屋→西ノ宮 |
名古屋鉄道管理局のお座敷列車。1981(昭和56)年に名古屋工場にて改造されました。客車特急時代の展望車を意識した後部展望台が特徴。1号車からスロフ12
915+オロ12 829+オロ12 830+オロ12 831+オロ12 832+スロフ12 916。 (2022/09/24ワイド化) |
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12系和式客車 門トス 山編成 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.29‐30 1984年1月10日 EF651122+ 12系 門トス「山編成」 東海道本線 芦屋←西ノ宮 |
門司鉄道管理局の12系2本目のお座敷列車「山編成」。1983(昭和58)年7月に81系置き換え用として小倉工場にて改造されました。九州の山の名前を各号車の愛称としています。1号車からスロフ12 817〔桜島〕+オロ12 833〔高千穂〕+オロ12 834〔九重〕+オロ12 835〔阿蘇〕+オロ12 836〔雲仙〕+スロフ12 818〔開聞〕。 (2022/09/24ワイド化) |
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No.10‐28 1983年8月8日 EF65PF+ 12系 門トス「山編成」 東海道本線 早川→根府川 |
相模湾沿いを走る山編成。 (2022/09/24ワイド化) |
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12系和式客車 ナノ座 「白樺」 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.78‐32 1984年11月7日 EF58127+ 12系 ナノ座「白樺T」 東海道本線 芦屋→西ノ宮 |
長野鉄道管理局長野運転所(長ナノ)所属のお座敷列車。81系の置き換え用として1983(昭和58)年8月に長野工場で改造されました。黄緑6号とクリーム10号のツートンカラーに塗られました。各号車は中部6県の県花にちなんでおり,1号車からスロフ12
819〔すいせん〕+オロ12 837「つつじ〕+オロ12 838〔かきつばた〕+オロ12 839〔れんげ〕+オロ12
840〔くろゆり〕+スロフ12 820〔りんどう〕となっています。スロフは客室の1/3がサロン室となっており,この部分の窓は固定式に変更されています。 (2021/04/11ワイド化 2022/09/24ノイズ低減) |
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No.142‐34 1987年3月6日 EF651006+ 12系 ナノ座「白樺U」 東海道本線 芦屋→西ノ宮 |
1986年に塗色変更を実施し,窓周りと裾の緑色が濃くなった「白樺U」。 (2022/09/24ワイド化) |
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No.200‐19 1991年1月15日 EF64 42+ 12系 ナノ座「白樺V」 成田線 小林←安食 |
恒例の成田臨,長野から長野総合車輌所のEF64 42が牽引してきたお座敷列車「白樺V」。1987年にこのシックな塗色に変更されています。 (2022/09/26 本ページに追加) |
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12系和式客車 タカ座 「くつろぎ」 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.57‐6 1984年7月3日 EF651104+ 12系 タカ座「くつろぎ」 東海道本線 高槻→摂津富田 |
高崎鉄道管理局高崎運転所(高タカ)のお座敷列車で,1983(昭和58)年6月に幡生工場で改造されました。青20号にクリーム10号による幅325mmの太帯が印象的。各号車の愛称名は高崎局に近在する山の名前としており,1号車からスロフ12
822〔赤城〕+オロ12 841〔榛名〕+オロ12 843〔妙義〕+オロ12 842〔浅間〕+オロ12
844〔秩父〕+スロフ12 821〔男体〕となっています。テールマークは愛称列車名「くつろぎ」を外吊りで取り付けています。 (2022/09/24ワイド化) |
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12系和式客車 「江戸」 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.125‐38 1983年3月5日 EF64 24+ 12系 シナ座「江戸」 中央本線 新宿 |
懐かしいウグイス色の103系も見える新宿にて,EF64 24号機牽引の「江戸」。 (2022/09/26本ページに追加) |
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No.137‐37 1986年10月10日 EF58 61+ 12系 シナ座「江戸」 高崎線 高崎 |
EF58 61の牽引で高崎を出る「江戸」,スロフ12 826。 (2022/10/07追加) |
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No.142‐11 1987年2月22日 EF58 61+ 14系「東サロ」+12系「江戸」 東海道本線 岡崎←幸田 |
EF5861に牽引され,岡崎‐幸田間の築堤を快走する「サロンエクスプレス東京」+「江戸」。 (2022/09/26追加 2022/10/10再スキャン) |
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12系和式客車 タカ座 「やすらぎ」 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.134‐30 1986年10月6日 EF65510+ 12系 タカ座「やすらぎ」 東北本線 東十条付近 |
高崎鉄道管理局高崎運転所(高タカ)の2本目の12系お座敷列車。各号車の愛称名は高崎局管内の川の名前としており,1号車から,
スロフ12 827[神流]+オロ12 853[荒川]+オロ12 854[利根]+オロ12 855[吾妻]+オロ12
856[渡良瀬]+スロフ12 828[碓氷]となっています。 (2015/01/17追加 2022/09/24ワイド化) |
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12系和式客車 オリエントサルーン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.359‐3 1996年1月 EF8195+ 12系 オリエントサルーン 常磐線 佐和→勝田 |
編成は,スロフ12 829+オロ12 857+オロ12 858+オロ12 859+オロ12 860+スロフ12 830。 (2022/09/24ワイド化) |
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12系・14系和式客車 あすか | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.366‐25 1997年3月27日 EF65+ 12系・14系「あすか」 東海道本線 甲南山手→芦屋 |
「みやび」の事故廃車に伴い,1987年に12系と14系客車を改造して製作されたJR西日本(旧大鉄局)所属の和風客車で,1号車から,マロフ12
851「桜」+オロ12 851「銀杏」‐オロ12 852「菖蒲」+オロ14 851+オロ12 853「すすき」+オロ12
854「水仙」+マロフ12 852「桜」の7両編成となっています。 (2022/09/24ワイド化) |
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12系欧風客車 ユーロライナー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.108‐10 1985年9月1日 EF81129+ 12系 ユーロライナー 北陸本線 近江塩津 |
名古屋鉄道管理局所属の欧風客車で,1号車から順に,スロフ12 701+オロ12 701+
オロ12 702+オロ12 703+オロ12 704+オロ12 705+スロフ12 702の6両。 (2022/09/24ワイド化) |
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12系欧風客車 ゆうゆうサロン岡山 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.128‐7 1984年7月3日 EF65 128+ 12系 ゆうゆうサロン岡山 東海道本線 芦屋→西ノ宮 |
岡山鉄道管理局所属の欧風客車で,1985(昭和60)年11月に幡生工場で改造されました。岡山区のEF65123号機が専用機として塗色を合わせて登場しています。編成は1号車から順にスロフ12
703+オロ12 707+オロ12 708+オロ12 709+オロ12 710+スロフ12 704の6両。 (2022/09/24ワイド化) |
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SLやまぐち号 レトロ客車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.184‐1 1990年2月11日 9924レ 12系 レトロ客車 七尾線 七尾 |
C57 1+C56 160のデラックスSLコンビを待つレトロ客車。冬の北陸ときめき号として走行し,たくさんのファンを集めました。 (2022/09/24ワイド化) |
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ばんえつ物語用客車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No.D200_070804‐48 2007年8月4日 C57 180+ 12系 ばんえつ物語客車 磐越西線 会津若松構内 |
2007年度からはこの青と白の塗装に変更されて運用されています。 (2022/09/24ワイド化) |
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2008年3月10日 TEST ページ新設 2022年9月23日 新製車一覧表追加 2022年9月24日 主な改造車一覧表追加 2022年9月24日 キャプション欄左右入替完了 2022年9月24日 写真ワイド化完了 2022年9月25日 Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 ■参考文献 早辺宗彦 「最近のお座敷客車」 鉄道ファン Vol. 23 271 pp76‐82 1983年11月号 Wikipedia 国鉄12系客車 |