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2000系は大震災前日の2011年3月10日に鉄コレ４セット（８両）が回着，余震の続く中工事を進め，2011年6月11日に2050Fの７両が完成しました。次はKATOの6300系８連を仕入れて登場時の姿に戻す予定です。 |
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| 製作記事のページ | 810系 1010系・1100系 2000系 2800系 6300系 7000系 ◆ようやく7000系のページ作成しました◆ ＊2000系以降の記事作成が進まないので，とりあえず完成した車両の写真↓だけ見てくださいね |
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| 左から阪急1010・1100系，810系，7000系，2800系の揃い踏み |  |
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| 阪急810系の先頭車814と866 |  |
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| 左から阪急814，864，815，866の４両 |  |
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| 阪急1010・1100系の先頭車，1035と1111 |  |
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| 阪急2000系の先頭車，2050と2020。2050が大阪梅田向き，2020が神戸三宮向き，2000系は鉄コレの塗装が自分のイメージに近かったのでマルーン塗装はしていません。というか，アルミサッシの塗装は7000系の８両でこりごり。 |  |
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| 阪急2050と1111，梅田方先頭車同士の並び。見えにくいですが2050など2000系初期車両は両開き扉の合わせ部分の銀色を消してあります。 |  |
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| 阪急814と1111の並び。 |  |
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| 阪急7000系の先頭車，神戸向きの7100と梅田向きの7000です。落成時のイメージが出るようにつやつやに仕上げました。 |  |
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| 阪急7100と2020は神戸方先頭車同士。2020の常務員室仕切りにクリーム色を塗装していますので，がストロボに反射してデコラっぽい色に写りました。 |  |
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| 阪急1111と7000，梅田方の先頭車同士の離合シーン |  |
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| 阪急2020，神戸三宮行き。７両編成の先頭に立つ雄姿。写真はF32まで絞っていますがピントが出ません。Nゲージの撮影は実車より難しい。 |  |
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| 上と同じく2020。2000系は足回りと屋根周りを走り込んだ色にして頭の中にあるイメージに近づけました。 |  |
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| 2011年3月27日 ページ新設 2026年6月20日 特集記事仕様に合わせブラック背景に変更，コピーライト，GoogleAdsense追加 |
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