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| No.8-36 1983年8月4日 キハ81-3 交通科学館 ブルドッグことキハ81。最期に活躍した「くろしお」のヘッドマークを付けています。 （2007/09/23追加 2022/07/02ワイド化） |
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| No.D700_170505-300 2017年5月5日 キハ81-3 京都鉄道博物館 弁天町に居たブルドックに京都で再会しました。 （2017/05/07追加） |
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| No.D850_221228-073 2022年12月28日 キハ81-3 京都鉄道博物館 |
キハ81のサイドを入れた写真を撮りにまた京都まで行きましたが，やっぱり左の柱が邪魔で全体を撮影するのが困難でした。 (2023/01/14追加) |
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| No.D850_221228-077 2022年12月28日 キハ81-3 京都鉄道博物館 カメラの感度が上がったので以前よりは綺麗に撮影できるようになりました。 (2023/01/14追加) |
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| No.D850_221228-081 2022年12月28日 キハ81-3 京都鉄道博物館 正面から。運転室上には2基の前照灯と，その両脇には緊急停車時用赤色交互点滅回路を内蔵した標識灯を備えています。ボンネット下には尾灯とタイフォンがあります。 (2023/01/14追加) |
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| No.D850_221228-082 2022年12月28日 キハ81-3 京都鉄道博物館 |
栄光のJNRマークと発電エンジン換気用ルーバーとトイレ窓。 (2023/01/14追加) |
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| No.D850_221228-090 2022年12月28日 キハ81-3 京都鉄道博物館 サイド。サボが入っていないのが残念です。レプリカでいいから入れて欲しい。 (2023/01/14追加) |
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| No.D850_221228-092 2022年12月28日 キハ81-3 京都鉄道博物館 |
運転室内。特急列車ということで見通しのよい高運転台が採用されていますが，タブレット授受のため，向こう側にいる151系より低く抑えられています。 (2023/01/14追加) |
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| No.D850_221228-096 2022年12月28日 キハ81-3 京都鉄道博物館 |
鳥の翼を表した国鉄特急色の斬新な塗装がこの車両の魅力を引き立てています。 (2023/01/14追加) |
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| No.D850_221228-097 2022年12月28日 キハ81-3 京都鉄道博物館 |
1,800rpmで常時運転される発電用エンジンの騒音を客室から遠ざけるためトイレ・洗面所が客席の前位に設置されています。 (2023/01/14追加) |
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| No.D850_221228-098 2022年12月28日 キハ81-3 京都鉄道博物館 |
キハ80系の普通車内は回転式の2人掛けクロスシートが装備されました。 (2023/01/14追加) |
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| No.D850_221228-100 2022年12月28日 キハ81-3 京都鉄道博物館 |
ボンネット内には電源用ディーゼルエンジンを搭載しています。走行用エンジンは床下に装備。 (2023/01/14追加) |
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| No.D850_221228-101 2022年12月28日 キハ81-3 京都鉄道博物館 |
ボンネット下部の尾灯とタイフォン。 (2023/01/14追加) |
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| No.N8002-26 1980年3月26 or 27日 キハ82系 にちりん 日豊本線 田野 |
家族旅行で九州・霧島から宮崎に行った際に交換したキハ80系。 (2004/10/30追加 2022/07/01ワイド化） |
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| No.N8101-22 1981年6月 キハ82系 はまかぜ 東海道本線 芦屋→摂津本山 |
18時Justに大阪を発車する「はまかぜ」。18：15頃に心地よいタイフォンを響かせて摂津本山を通過していました。残念ながらブレています！ （2007/06/17再スキャン 2022/07/01再スキャン・ワイド化） |
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| No.N8201-3 1982年1月17日 キハ82系 はまかぜ 東海道本線 西ノ宮→芦屋 |
下り「はまかぜ」が夙川の築堤を快走。200mm F4レンズを使い切れず後ろが切れてしまいました。 （2004/10/20追加 2022/07/01ワイド化） |
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| No.N8201-8 1982年1月17日 10:35 キハ82系 はまかぜ2号 東海道本線 芦屋→西ノ宮 |
大手前女子大の前の踏切から夙川へかけてのカーブをゆく「はまかぜ2号」です。管理人にとってはなじみの深い特急ですが，82年7月から181系に置き換えられたので，ロクな写真がありません。スキャナ更新で少し見やすくなりました。 （2004/10/20再スキャン 2022/07/01ワイド化） |
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| No.N8201-16 1982年3月6日 キハ82系 南紀 関西本線 蟹江 |
この春は，関西本線経由で鉄道研究会の東北合宿に参加しました。乗車した202D「かすが２号」が蟹江で交換した「南紀」。 (2005/03/06再スキャン 2022/07/02ワイド化） |
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| No.N8209-20 1982年6月30日 キハ82系 はまかぜ 東海道本線 芦屋→摂津本山 「はまかぜ」は7月1日から181系に置き換えとなりました。最終日は芦屋駅の西側陸橋で待ち構えて，お見送りとしました。 （2009/12/20追加 2022/07/02ワイド化） |
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| No.N8209-21 1982年6月30日 キハ82系 はまかぜ 東海道本線 摂津本山←芦屋 振り返りながらテールを追いました。晴れ渡った青空の下，芦屋川の下を潜るトンネルに向かって疾走する「はまかぜ」。 （2009/12/20追加 2022/07/01ワイド化） |
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| No.N8309-18 1983年4月10日 5：35頃 キハ82系 南紀（回送） 紀勢本線 新宮 |
青春１８切符の消化で「はやたま」に乗り新宮に着いたときの写真です。EF5842からDD51771に付け替えているところ，「南紀」が中線に回着しました。 （2007/06/17再スキャン 2022/07/02ワイド化） |
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| No.N8309-21 1983年4月10日 7：42 キハ82系 南紀２号 紀勢本線 尾鷲 |
「南紀」に追い抜かれる「はやたま」くずれの客レ。このネガはめちゃくちゃ変色していました。スキャナを替えて再スキャンしました。少し見やすくなったと思います。 （2004/11/06再スキャン 2022/07/02ワイド化） |
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| No.7-14 1983年7月24日 キハ82系 まつかぜ回送 東海道本線 山崎→高槻 |
向日町運転所から山崎を通過して大阪に向かうまつかぜ回送。後ろカツカツ。早朝の列車はコダクローム64だときついです。 （2016/06/26追加） |
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| No.9-4 1983年8月6日 キハ82系 ひだ 高山本線 白川口←下油井 |
夏休み，北海道に行く途中，高山本線に立ち寄りました。飛騨川の鉄橋をゆく７連です。炎天下，駅から結構歩きました。鮎釣りのおじさんを横目に撮影。 （2004/11/06再スキャン 2014/01/26ワイド化） |
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| No.9-15 1983年8月6日 キハ82系 ひだ 高山本線 白川口 |
帰りの列車の都合上やむなく駅撮り。サイドのJNRマークが良いです。 (2005/03/27再スキャン 2014/01/26ワイド化） |
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| No.11-37 1983年8月9日 キハ82系 北斗 函館本線 大沼公園付近 |
連絡船で初めて北海道に上陸。憧れの道内特急撮影ですが，天気が悪く苦労しました。スキャナ更新で再読み込みしました。 （2007/07/14再スキャン 2022/07/02ワイド化）  |
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| No.14-32 1983年8月14日 キハ82 1 手宮 北海道鉄道記念館 |
記念すべきキハ82 1です。後ろはキシ80です。 （2007/07/20追加 2022/07/02ワイド化） ＊このページの下に，このキハ82 1の2009年夏の様子を追加しました。比較してみてください。 |
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| No.15-18 1983年8月15日 キハ82系 キハ82 61 おおとり 函館本線 旭川 |
「おおとり」と言えば当時あこがれの特急でしたが，こんなモロ逆光の駅撮り写真しか残っていません。超アンダーでしたがなんとかスキャナを駆使してここまでもってきました。 （2007/07/20追加 2022/07/02ワイド化）  |
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| No.16-24 1983年8月18日 キハ82系 北斗 室蘭本線 伊達紋別 |
今は無き胆振線の起点であった伊達紋別に到着した「北斗」。貨車移動機も見えます。左側は私の荷物です。水筒は当時新しかったスポーツドリンクのもので，旅の途中，新宿小田急で帽子と一緒に買いましたが，このあと帰りの青函連絡船乗り換えダッシュのどさくさで行方不明になりました。 （2007/06/19再スキャン 2022/07/02ワイド化） |
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| No.17-26 1983年8月21日 キハ82系 北斗 函館本線 函館 |
青函連絡船が活躍していた頃の函館駅です。 (2005/03/27再スキャン 2022/07/02ワイド化） |
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| No.17-36 1983年8月21日 キハ82系 北斗 DD51 1013+14系 ニセコ 函館本線 函館 |
DD51の牽引する急行「ニセコ」と並ぶシーンもありました。 (2006/10/18再スキャン 2018/07/29再スキャン，ワイド化）  |
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| No.18-1 1983年8月21日 キハ82系 北斗 函館本線 長万部 |
14系「ニセコ」は長万部で前補機をつけて重連に。これを横目に発車する「北斗」。「北斗」は室蘭本線経由，「ニセコ」は函館本線（山線）経由でした。 （2007/06/19再スキャン 2014/01/26ワイド化） |
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| No.18-4 1983年8月22日 キハ82系 北海 函館本線 ニセコ |
山線経由の北海にもキハ80系が使われていました。 （2007/06/19再スキャン 2022/07/02ワイド化）  |
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| No.20-7 1983年8月25日 キハ82系 北海 函館本線 黒松内 |
黒松内にて下り「ニセコ」と交換のため停車中の「北海」編成。 （2007/09/24追加 2014/01/26ワイド化） |
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| No.49-8 1984年4月15日 キハ82系 まつかぜ 東海道本線 大阪←新大阪 |
新淀川の鉄橋を渡る「まつかぜ」。３両目のキシ80の屋根がピカピカです。編成は６＋３連です。135mmでの撮影です。 （2007/06/19再スキャン 2022/07/02ワイド化） |
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| No.79-37 1984年11月18日 キハ82系 まつかぜ 東海道本線 高槻←山崎 |
百山踏切をゆく「まつかぜ」。キハ82，キロ80，キシ80，キハ80の順で定石通りの編成が組まれています。（このあと安土でロクイチのヌマ座を迎え撃ちました） （2004/11/06再スキャン 2022/07/01ワイド化） |
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| No.149-3 1987年８月2日 キハ82系 北斗 函館本線 札幌 |
わずか4両，モノクラスで寂しい編成。この古い地平時代の札幌駅にはよくお世話になりました。乗務員扉の窓にタブレット防護用の格子が入っています。窓の上のJNRマークは健在！ （2007/06/19再スキャン，2014/01/26ワイド化） |
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| No.219-10 1991年5月2日 キハ82系 南紀 伊勢鉄道 中瀬古←徳田 |
伊勢鉄道内をゆく「南紀」です。複線の用地が確保されています。 （2007/06/19再スキャン 2014/01/26ワイド化） |
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| No.219-23 1991年5月2日 キハ82系 南紀 伊勢鉄道 中瀬古←徳田 |
電化区間並に太い電柱が並んでおり処理に苦労しました。 （2007/06/19再スキャン 2014/01/26ワイド化） |
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| No.219-30 1991年5月2日 キハ82系 南紀 紀勢本線 津 近鉄名古屋線と並んで走る「南紀」。 （2007/06/19追加 2022/07/02ワイド化） |
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| No.226-23 1991年7月26日 キハ82系 南紀 関西本線 名古屋 |
この光景が懐かしいです。 (2007/06/19追加 2022/07/02ワイド化） |
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| No.226-26 1991年7月26日 キハ82系 南紀 関西本線 名古屋 |
きしめん屋の前から200mmで正面ドアップ。 (2007/06/19再スキャン 2022/07/02ワイド化） |
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| No.227-6 1991年7月26日 キハ82系 南紀 紀勢本線 多気←徳和 |
18万アクセスを記念して追加，国鉄特急色万歳。KRらしいきれいな色が出ています。 (2009/12/23追加 2014/01/26ワイドl化） |
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| No.227-20 1991年7月26日 キハ82系 南紀 紀勢本線 多気←徳和 |
定番ポイント。この日はピーカンでめっちゃ暑い一日でしたが，きれいな写真が撮れると苦労も吹っ飛びます。 (2006/05/27再スキャン 2014/01/26ワイド化） |
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| No.227-29 1991年7月26日 キハ82系 南紀 紀勢本線 多気←徳和 |
山全体を入れた構図に変更して撮影した増結なし，5Bの編成。 (2022/07/02追加) |
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| No.228-5 1991年7月26日 キハ82系 南紀 紀勢本線 多気←相可 |
田園地帯をゆく南紀。田んぼの緑が美しい。 (2007/06/19再スキャン 2022/07/02ワイド化） |
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| No.344-9 1994年11月5日 キハ82系 F1臨 関西本線 富田 |
鈴鹿サーキットF1臨で２本のキハ82が走るので遠征しました。１本目は露出無くブレブレ。２本目は増感でなんとか止めましたが，編成は１本目がピカピカ，２本目はボロボロの状態。編成は前からキハ82-キハ80-キハ82-キロ80-キロ80-キハ82の6B。 （2007/06/20再スキャン 2022/07/02ワイド化） |
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| No.345-9 1994年11月5日 キハ82系 F1臨 参宮線 山田上口→宮川 |
ピカピカ編成の方です。天気はあいにくでした。編成は前からキハ82-キロ80-キロ80-キハ80-キハ80-キハ82の6B。いずれの編成もキロを2両含んでいるのが珍しいです。 （2007/06/20再スキャン 2022/07/02ワイド化） |
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| No.345-15 1994年11月5日 キハ82系 F1臨 伊勢鉄道 河芸→伊勢上野 |
伊勢鉄道を名古屋に向かう臨時列車。珍しく幌を付けています。 (2005/03/27再スキャン 2022/07/02ワイド化） |
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| No.348-8 1994年11月26日 EF65111+キハ82系 キハ回 東海道本線 原→片浜 |
EF65111に牽引されて沼津に送り込まれるキハ82系５両。キハ82に赤い反射板が付いています。 （2007/06/20再スキャン 2022/07/02ワイド化） |
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| No.348-36 1994年11月27日 キハ82系 9654Ｄ ごてんば 御殿場線 御殿場→足柄 |
26日夕方に富士山バックの地点まで歩いてロケハンしましたが，すでにロープと置き三脚の嵐で，カブリつきの場所しかありませんでした。本番はさっきまで見えていた富士山が隠れてしまい最悪。 (2005/03/27再スキャン 2022/07/02ワイド化） |
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| No.349-13 1994年11月27日 キハ82系 9655Ｄ ごてんば 御殿場線 御殿場←足柄 |
返しも富士山バック狙いでしたが，山のご機嫌がすぐれずＮＧ。バックはカットしました。 （2005/03/27再スキャン 2022/07/02ワイド化） |
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| No.D200_090817-104 2009年8月17日 キハ82 1 小樽市総合博物館（手宮） 手宮に保存されているキハ82 1。このページの下の方，No.14-32(83年8月14日撮影）以来，26年ぶりの再会です。美しく塗装され，ヘッドマークも決まっていますが，幌枠がありません。小樽ということでやはり「北海」ですね。 （2009/08/20追加 2022/07/02ワイド化） |
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| No.D200_090817-105 2009年8月17日 キハ82 1+キシ80 34 小樽市総合博物館（手宮） |
キハ82は最近塗装され美しい状態。後ろのキシは色あせています。手宮にはもう１両キシ80
12が保存されています。 （2009/08/20追加 2022/07/02ワイド化） |
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| No.D200_090817-158 2009年8月17日 キハ82 1+キシ80 34 小樽市総合博物館（手宮） |
キハ82-1公式側，後位側から。 （2022/07/02追加） |
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| No.D200_090817-165 2009年8月17日 キハ82 1+キシ80 34 小樽市総合博物館（手宮） |
エアコンの室外機がありますが致し方なし。 （2009/08/21追加 2022/07/02ワイド化） |
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| No.D700_120104-377 2012年1月4日 キハ82 73 リニア・鉄道館 車体後部が暗いため撮影は難しいです。 (2022/07/02ワイド化) |
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| No.D700_120104-376 2012年1月4日 キハ82 73 リニア・鉄道館 収蔵車両エリアにいます。「ひだ」のマーク入り。 (2022/07/02ワイド化) |
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| キシ80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D200_090817-157 2009年8月17日 キシ80 34 小樽市総合博物館（手宮） |
食堂車キシ80です。残念ながら色あせていますが，保存されているだけでも感謝せねばなりません。 （2009/08/21追加 2022/07/02ワイド化） |
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2002年11月30日 ページ新設 2009年12月19日 イベント毎昇順に変更 2022年6月19日 形式一覧表追加 2022年7月2日 写真ワイド化完了 2022年8月5日 形式毎に写真並べ替え 2022年10月17日 キハ82を時系列降順に並べ替え，キャプション左右入替完了 2022年10月17日 ページ末尾のリンク先に各トップページのアイコンを追加，試行開始 ■ 参考文献 Wikipedia 国鉄キハ80系気動車 |
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