Kano鉄道局　C57 180

C57 180
C57180の写真を撮影機会毎に並べてあります。
2016年8月　ばんえつ物語号
	No.D700_160811-082 2016年8月11日磐越西線　喜多方→山都 8233レ家族ドライブの途中でちょっと寄り道撮影です。手持ち！（2016/08/11追加）
2009年10月　ばんえつ物語号（門デフ）

磐西・只見ぐるり一周号と絡めて門デフのC57を撮影に行きました。早出川橋梁はパニクってましたが，キハ52×2+28+58の４連が通過すると大半の鉄ちゃんは只見線へ追っかけに向かい，C57はゆったり撮影できました。風が強く煙が流されることを心配しましたが，煙そのものが薄～い。キハ追っかけた方が良かったかなぁ。	No.D200_091025-31 2009年10月25日磐越西線　五泉→猿和田 8226レ

気を取り直して，２箇所目は5月に行った上野尻は銚子の口のアウトカーブへ。前回よりは白煙が出てやれやれといったところ。	No.D200_091025-41 2009年10月25日磐越西線　徳沢→上野尻 8226レ
	No.D200_091025-58 2009年10月25日磐越西線　喜多方←山都 8226レ３箇所目は一ノ戸橋梁。ナビがお勧めしない県道338号に新車で乗り入れ追っかけです。ガケ崩れ箇所はまだそのままでおっかなびっくり通過しました。今回はナビ操作で約１分のロスタイムが発生しましたが山都への到着が8226レと同時でした。望遠ズームとカメラだけ持って和尚山に駆け登りましたが，息子について行けず，図らずも歳を実感。それでも心臓バクバクでなんとか撮影。8226レ通過後のロケハンで，もっと橋梁に近づけるポイントにようやくたどり着きました。また次回，と思いますが，もう追っかけでここを登るのはコリゴリですゎ。

定番となった喜多方ガストで遅い昼食の後，息子の案内で日中線のC11を見に行きました。返しは前回パトカーが来た舞台田は避け，無難な松野踏切へ。雲がかかっていたので手前側から撮影しました。8233レは気温が下がって白煙が出たものの，風が強くて流れてしまいました。さて，帰路ですが，ETC装備車ということで，前回できなかった新鶴スマートICを利用することにしました。しかし，ナビは若松IC経由を主張。目的地を新鶴PAに変更すると坂下IC経由で案内してくれちゃうので，結局手動で新鶴PAの周辺を指定してGO。ナビの意味ないやん，と思ったらどっと疲れました。	No.D200_091025-79 2009年10月25日磐越西線　山都←喜多方 8233レ
2009年5月　ばんえつ物語号（スノープロウ付）
	No.D200_090505-35,36 2009年5月5日磐越西線　徳沢→上野尻 8226レ GWを利用して約2年振りに磐西のC57に会いに行きました。張り切って朝8時前に上野尻のカーブに着きましたが，デフが元に戻ったためか，聞いていた程三脚の数もなく，天気は予報ほど崩れず，実にのんびりと撮影できました。今回新調したハスキー４段とAF-S VR Nikkor 70-200mmF2.8Gが大活躍。D200は５コマ/秒なので連写はこんな感じです。撮影データは95（35ミリ換算143）mm，F5.6，1/500s，ISO200，RAW。

	No.D200_090505-43 2009年5月5日磐越西線　喜多方←山都 8226レ上野尻から石坂峠を越える県道338号で山都まで抜けました。しかし，急な山道の連続で，がけ崩れ箇所もありヒヤヒヤでした。山都には8226レよりちょっとだけ早く到着。事前に狙っていた，一ノ戸橋梁を北側から見下ろす和尚山のポイントを探しましたが，時間切れであきらめかけたところ，息子がフットワーク軽く探し出してくれました。さすが中学生は体力があります。なお，もう少し橋に近寄れるポイントがあるようで，次回に向けての課題となりました。
	No.D200_090505-53 2009年5月5日磐越西線　喜多方→山都 8233レ返しは舞台田へ。順光側は標識が多く，背景の処理も難しいので，曇りということで北側から引き付けて撮ることにしました。こちらのポイントも背景に緑の屋根の大きな倉庫があり，列車でうまく隠すようにする必要がありました。AF-S 18-70mm F3.5-4.5Gで62（93）mm，F5.6，1/500s，ISO500にて撮影していますが，なんかシャキッとしませんね。
	No.D200_090505-65 2009年5月5日磐越西線　鹿瀬←日出谷 8233レ舞台田から山都に戻り，R459で日出谷に向かいました。このR459も思い切り山道で「これが国道かっ」と何度も突っ込みながらの運転でした。日出谷発車の爆煙は鉄橋上でおとなしくなり，右カーブで白煙に変わりました。撮影データは116（174）mm，F2.8，1/400s，ISO640。このあとR49で会津若松に移動して一泊しました。
	No.D200_090506-97 2009年5月6日磐越西線　尾登→荻野 8226レこの日は朝からのロケハンの結果，荻野へ。新緑のSカーブに三脚を立てました。新しいレンズはAF-Sがすばやく反応してくれるのでこういうシーンに対し安心して撮影できるようになりました。撮影データは200（300）mm，F4，1/400s，ISO200。現地でお会いした熱心なファンの皆さん，お疲れさまでした。
	No.D200_090506-100 2009年5月6日磐越西線　喜多方←山都 8226レこの日も和尚山追究のため一ノ戸に向かいましたが，さすがに荻野からでは距離が短く，山都でなんとか追いつけたものの，ほとんど時間がありませんでした。仕方なく道路際から見上げて撮影。スノープロウが見えませ～ん。

今回のラストショットは松野踏切です。ここではマニュアルフォーカスで撮影しました。曇っていたので逆サイドに陣取っていたのですが，薄日が射してきたので慌ててこちらサイドに移動しました。結局，120mm（180mm），F4.5，1/500s，ISO200の条件で撮影できました。うちの車はETC装置未施工のため，1000円という夢の割引も新鶴スマートICの恩恵も得られず，会津坂下ICから正規料金で帰りました。	No.D200_090506-116 2009年5月6日磐越西線　喜多方→山都 8233レ
2007年8月　ばんえつ物語号
	No.D200_070804-56 2007年8月4日会津若松構内 8226レ若松到着後，構内で入れ換え中のC57180。（2007/08/09追加）
	No.D200_070804-76 2007年8月4日会津若松運輸区新潟へ向けた返し8233レに備えた整備のためターンテーブルに載り扇形庫の２番に向かう180号機。ちょうど雨が小止みになり助かりました。07年8月のヘッドマークはお祭りオコジョ。（2007/08/09追加）
	No.D200_070804-114 2007年8月4日磐越西線　会津若松機が熟し，再び12系７両に連結されスタンバイ完了した180号機。このあと２番線に据え付けられます。このあと新潟まで乗車し至福の時間を過ごしました。（2007/08/09追加）
2003年9月　ばんえつ物語号
	No.424-35 2003年9月15日磐越西線　山都→喜多方 8226レ一ノ戸橋梁を煙を吐いて渡るC57180の写真をようやく撮ることができました。583系白虎や国鉄色485系「あいづ」などの”ついで”がないと，なかなかここまで来れないです。（2007/07/07再スキャン)
	No.426-9 2003年9月15日磐越西線　会津豊川←姥堂 8233レ電化区間をゆくC57180のばんえつ物語号。ほぼレベルの区間ですが，結構煙を吐いてくれました。（2007/07/07再スキャン)
	No.426-11 2003年9月15日磐越西線　会津豊川←姥堂 8233レさらに真横から。（2007/07/07再スキャン)
2001年6月　磐梯会津路号・ばんえつ物語号
	No.399-7 2001年6月24日磐越西線　磐梯熱海←安子ヶ島 9233レ　SL磐梯会津路後補機DE10を付けて安子ヶ島の田園地帯をゆくC57。D51の写真No.258-12と同じ場所ですが雪がないので印象が全然違います。（2007/07/07再スキャン）
	No.399-8 2001年6月24日磐越西線　中山宿←磐梯熱海 9233レ　SL磐梯会津路熱海の停車時間を利用して追っかけました。移動した中山宿の駅手前から例のカーブまで行く間もなく列車が来てしまい仕方なく撮ったしょぼい１枚。（2007/07/07再スキャン）
	No.399-15 2001年6月24日磐越西線　翁島←猪苗代 9233レ　SL磐梯会津路猪苗代の停車時間を計算してさらに追っかけています。勾配はありませんが，白煙を噴いて走ってくれました。補機なし，HMなしでGoodです。（2007/07/07再スキャン）
	No.399-19 2001年6月24日磐越西線　喜多方→山都 8233レ喜多方でラーメンを食べてから山都へ。雄大な一ノ戸橋梁をゆくC57を撮りたくて，アングルを探しましたが，下り列車に対しては難しく，山都停車直前ということで当然ですが煙もありませんでした。また出直しです。（2007/07/07再スキャン）
2003/　　新設　2007/07/07　写真再スキャン完了

C57 180
C57180の写真を撮影機会毎に並べてあります。
2016年8月　ばんえつ物語号
	No.D700_160811-082 2016年8月11日磐越西線　喜多方→山都 8233レ家族ドライブの途中でちょっと寄り道撮影です。手持ち！（2016/08/11追加）
2009年10月　ばんえつ物語号（門デフ）

磐西・只見ぐるり一周号と絡めて門デフのC57を撮影に行きました。早出川橋梁はパニクってましたが，キハ52×2+28+58の４連が通過すると大半の鉄ちゃんは只見線へ追っかけに向かい，C57はゆったり撮影できました。風が強く煙が流されることを心配しましたが，煙そのものが薄～い。キハ追っかけた方が良かったかなぁ。	No.D200_091025-31 2009年10月25日磐越西線　五泉→猿和田 8226レ

気を取り直して，２箇所目は5月に行った上野尻は銚子の口のアウトカーブへ。前回よりは白煙が出てやれやれといったところ。	No.D200_091025-41 2009年10月25日磐越西線　徳沢→上野尻 8226レ
	No.D200_091025-58 2009年10月25日磐越西線　喜多方←山都 8226レ３箇所目は一ノ戸橋梁。ナビがお勧めしない県道338号に新車で乗り入れ追っかけです。ガケ崩れ箇所はまだそのままでおっかなびっくり通過しました。今回はナビ操作で約１分のロスタイムが発生しましたが山都への到着が8226レと同時でした。望遠ズームとカメラだけ持って和尚山に駆け登りましたが，息子について行けず，図らずも歳を実感。それでも心臓バクバクでなんとか撮影。8226レ通過後のロケハンで，もっと橋梁に近づけるポイントにようやくたどり着きました。また次回，と思いますが，もう追っかけでここを登るのはコリゴリですゎ。

定番となった喜多方ガストで遅い昼食の後，息子の案内で日中線のC11を見に行きました。返しは前回パトカーが来た舞台田は避け，無難な松野踏切へ。雲がかかっていたので手前側から撮影しました。8233レは気温が下がって白煙が出たものの，風が強くて流れてしまいました。さて，帰路ですが，ETC装備車ということで，前回できなかった新鶴スマートICを利用することにしました。しかし，ナビは若松IC経由を主張。目的地を新鶴PAに変更すると坂下IC経由で案内してくれちゃうので，結局手動で新鶴PAの周辺を指定してGO。ナビの意味ないやん，と思ったらどっと疲れました。	No.D200_091025-79 2009年10月25日磐越西線　山都←喜多方 8233レ
2009年5月　ばんえつ物語号（スノープロウ付）
	No.D200_090505-35,36 2009年5月5日磐越西線　徳沢→上野尻 8226レ GWを利用して約2年振りに磐西のC57に会いに行きました。張り切って朝8時前に上野尻のカーブに着きましたが，デフが元に戻ったためか，聞いていた程三脚の数もなく，天気は予報ほど崩れず，実にのんびりと撮影できました。今回新調したハスキー４段とAF-S VR Nikkor 70-200mmF2.8Gが大活躍。D200は５コマ/秒なので連写はこんな感じです。撮影データは95（35ミリ換算143）mm，F5.6，1/500s，ISO200，RAW。

	No.D200_090505-43 2009年5月5日磐越西線　喜多方←山都 8226レ上野尻から石坂峠を越える県道338号で山都まで抜けました。しかし，急な山道の連続で，がけ崩れ箇所もありヒヤヒヤでした。山都には8226レよりちょっとだけ早く到着。事前に狙っていた，一ノ戸橋梁を北側から見下ろす和尚山のポイントを探しましたが，時間切れであきらめかけたところ，息子がフットワーク軽く探し出してくれました。さすが中学生は体力があります。なお，もう少し橋に近寄れるポイントがあるようで，次回に向けての課題となりました。
	No.D200_090505-53 2009年5月5日磐越西線　喜多方→山都 8233レ返しは舞台田へ。順光側は標識が多く，背景の処理も難しいので，曇りということで北側から引き付けて撮ることにしました。こちらのポイントも背景に緑の屋根の大きな倉庫があり，列車でうまく隠すようにする必要がありました。AF-S 18-70mm F3.5-4.5Gで62（93）mm，F5.6，1/500s，ISO500にて撮影していますが，なんかシャキッとしませんね。
	No.D200_090505-65 2009年5月5日磐越西線　鹿瀬←日出谷 8233レ舞台田から山都に戻り，R459で日出谷に向かいました。このR459も思い切り山道で「これが国道かっ」と何度も突っ込みながらの運転でした。日出谷発車の爆煙は鉄橋上でおとなしくなり，右カーブで白煙に変わりました。撮影データは116（174）mm，F2.8，1/400s，ISO640。このあとR49で会津若松に移動して一泊しました。
	No.D200_090506-97 2009年5月6日磐越西線　尾登→荻野 8226レこの日は朝からのロケハンの結果，荻野へ。新緑のSカーブに三脚を立てました。新しいレンズはAF-Sがすばやく反応してくれるのでこういうシーンに対し安心して撮影できるようになりました。撮影データは200（300）mm，F4，1/400s，ISO200。現地でお会いした熱心なファンの皆さん，お疲れさまでした。
	No.D200_090506-100 2009年5月6日磐越西線　喜多方←山都 8226レこの日も和尚山追究のため一ノ戸に向かいましたが，さすがに荻野からでは距離が短く，山都でなんとか追いつけたものの，ほとんど時間がありませんでした。仕方なく道路際から見上げて撮影。スノープロウが見えませ～ん。

今回のラストショットは松野踏切です。ここではマニュアルフォーカスで撮影しました。曇っていたので逆サイドに陣取っていたのですが，薄日が射してきたので慌ててこちらサイドに移動しました。結局，120mm（180mm），F4.5，1/500s，ISO200の条件で撮影できました。うちの車はETC装置未施工のため，1000円という夢の割引も新鶴スマートICの恩恵も得られず，会津坂下ICから正規料金で帰りました。	No.D200_090506-116 2009年5月6日磐越西線　喜多方→山都 8233レ
2007年8月　ばんえつ物語号
	No.D200_070804-56 2007年8月4日会津若松構内 8226レ若松到着後，構内で入れ換え中のC57180。（2007/08/09追加）
	No.D200_070804-76 2007年8月4日会津若松運輸区新潟へ向けた返し8233レに備えた整備のためターンテーブルに載り扇形庫の２番に向かう180号機。ちょうど雨が小止みになり助かりました。07年8月のヘッドマークはお祭りオコジョ。（2007/08/09追加）
	No.D200_070804-114 2007年8月4日磐越西線　会津若松機が熟し，再び12系７両に連結されスタンバイ完了した180号機。このあと２番線に据え付けられます。このあと新潟まで乗車し至福の時間を過ごしました。（2007/08/09追加）
2003年9月　ばんえつ物語号
	No.424-35 2003年9月15日磐越西線　山都→喜多方 8226レ一ノ戸橋梁を煙を吐いて渡るC57180の写真をようやく撮ることができました。583系白虎や国鉄色485系「あいづ」などの”ついで”がないと，なかなかここまで来れないです。（2007/07/07再スキャン)
	No.426-9 2003年9月15日磐越西線　会津豊川←姥堂 8233レ電化区間をゆくC57180のばんえつ物語号。ほぼレベルの区間ですが，結構煙を吐いてくれました。（2007/07/07再スキャン)
	No.426-11 2003年9月15日磐越西線　会津豊川←姥堂 8233レさらに真横から。（2007/07/07再スキャン)
2001年6月　磐梯会津路号・ばんえつ物語号
	No.399-7 2001年6月24日磐越西線　磐梯熱海←安子ヶ島 9233レ　SL磐梯会津路後補機DE10を付けて安子ヶ島の田園地帯をゆくC57。D51の写真No.258-12と同じ場所ですが雪がないので印象が全然違います。（2007/07/07再スキャン）
	No.399-8 2001年6月24日磐越西線　中山宿←磐梯熱海 9233レ　SL磐梯会津路熱海の停車時間を利用して追っかけました。移動した中山宿の駅手前から例のカーブまで行く間もなく列車が来てしまい仕方なく撮ったしょぼい１枚。（2007/07/07再スキャン）
	No.399-15 2001年6月24日磐越西線　翁島←猪苗代 9233レ　SL磐梯会津路猪苗代の停車時間を計算してさらに追っかけています。勾配はありませんが，白煙を噴いて走ってくれました。補機なし，HMなしでGoodです。（2007/07/07再スキャン）
	No.399-19 2001年6月24日磐越西線　喜多方→山都 8233レ喜多方でラーメンを食べてから山都へ。雄大な一ノ戸橋梁をゆくC57を撮りたくて，アングルを探しましたが，下り列車に対しては難しく，山都停車直前ということで当然ですが煙もありませんでした。また出直しです。（2007/07/07再スキャン）
2003/　　新設　2007/07/07　写真再スキャン完了