813系
813系はJR九州の近郊形電車であり，国鉄形近郊形電車の置換えを目的として1994年から製造されています。811系と異なり編成は３両で，JR九州として初めてGTOによるVVVFインバータ制御を採用しています。編成表は以下の通り。南福岡車両区（本ミフ）と直方運輸センターに配置されています。 ←　八代・博多 門司港・折尾　→ 0,100,200,300番台車 クモハ813 (Mc) サハ813 (T) クハ813 (Tc) 1000,1100,2100番台車 クハ812 (T'c) モハ813 (M) クハ813 (Tc)
2018/03
No.D700_180317-097 2018年3月17日 813系 鹿児島本線　原田←天拝山	鳥栖行き普通に充当される３×2連。先頭はRM206編成。 （2018/03/18追加）
No.D700_180317-104 2018年3月17日 813系 鹿児島本線　原田←天拝山	久留米行き普通に充当される３×2連。先頭はRM204編成。 （2018/03/18追加）
No.D700_180317-107 2018年3月17日 813系 鹿児島本線　原田←天拝山	鳥栖行き普通に充当される３×2連。先頭はRM303編成。 （2018/03/18追加）
No.D700_180317-123 2018年3月17日 813系 鹿児島本線　原田←天拝山	鳥栖行き普通に充当される３×2連。先頭はRM218編成。 （2018/03/18追加）
2011/04
No.D200_110429-164 2011年4月29日 813系 鹿児島本線　門司港 R106は南福岡車両区所属の100番台，RM106編成。普通荒尾行きに充当。
2009/03
No.D200_090307-15 2009年3月7日 813系 鹿児島本線　箱崎←千早	多々良川橋梁を渡る羽犬塚行き普通列車は６両編成。先頭の３両は０番台のR006編成。
No.D200_090307-17 2009年3月7日 813系 鹿児島本線　箱崎→千早	200番台のR210編成他，３編成９連の福間行き。
No.D200_090307-32 2009年3月7日 813系 鹿児島本線　千早→箱崎	100番台のR104編成他，６両で走行する大牟田行き普通列車。
No.D200_090307-33 2009年3月7日 813系 鹿児島本線　千早→箱崎	1000番台のR1003編成を先頭にした３編成９両の鳥栖行き。
No.D200_090307-35 2009年3月7日 813系 鹿児島本線　千早→箱崎	200番台のR210編成を先頭にした３編成９両の南福岡行き。
No.D200_090307-43 2009年3月7日 813系 鹿児島本線　千早→箱崎	100番台のR111編成を先頭にした２編成６両の荒木行き。
No.D200_090307-44 2009年3月7日 813系 鹿児島本線　箱崎→千早	200番台R233編成を先頭にした門司港行き。
No.D200_090307-45 2009年3月7日 813系 鹿児島本線　千早→箱崎	R209編成を先頭にした荒尾行き。幌は下り側に付けています。
No.D200_090307-46 2009年3月7日 813系 鹿児島本線　箱崎→千早	1100番台R1103編成を先頭にした普通赤間行き。行先表示器が大型LEDになり，屋根が高くなっています。
No.D200_090307-47 2009年3月7日 813系 鹿児島本線　箱崎→千早	200番台のR224編成先頭の小倉行き。
No.D200_090307-56 2009年3月7日 813系 鹿児島本線　千早→箱崎	200番台R235編成を先頭にした二日市行き。
No.D200_090307-60 2009年3月7日 813系 鹿児島本線　箱崎→千早	1100番台車であるR1106編成にの赤間行き。
2017年3月20日　ページ新設