811系
811系はJR九州の近郊形電車であり，北九州・福岡地区における快速列車増発と421系の置換えを目的として1989年から1993年の間に4両編成28本が製造されました。制御方式はサイリスタ位相制御，全車が南福岡車両区に配置されています。編成表は以下の通り。 　 ←　八代･佐伯･早岐･長崎 門司港･佐世保　→ クハ810 (T'c) サハ811 (T) モハ811 (M) クモハ810 (M'c)
2018/03
No.D700_180317-091 2018年3月17日 811系 鹿児島本線　原田←天拝山	4連で普通荒木行き運用に活躍する811系 （2018/03/18追加）
No.D700_180317-133 2018年3月17日 811系 鹿児島本線　原田←天拝山	4+4の8連で普通荒木行き運用に入る811系。青空が綺麗なので広角を使ってみました。 （2018/03/18追加）
2011/04
No.D200_110429-163 2011年4月29日 811系・813系 鹿児島本線　門司港	門司港にて813系と並ぶ811系。
2009/03
No.D200_090307-26 2009年3月7日 811系 鹿児島本線　千早→箱崎	多々良川橋梁を渡る鳥栖行き普通列車。０番台のP10編成。
No.D200_090307-34 2009年3月7日 811系 鹿児島本線　箱崎→千早	０番台のP6編成。
No.D200_090307-59 2009年3月7日 811系 鹿児島本線　千早→箱崎	カツカツですが，P5編成先頭の８両，博多行きです。
No.D200_090307-61 2009年3月7日 811系 鹿児島本線　千早→箱崎	100番台で組成されたP104編成。後ろ3両は813系です。
1990/01
No.180-33 1990年1月27日 811系 鹿児島本線　熊本	新製され熊本駅に留置中の811系P5編成。喫煙車マークが時代を感じさせます。 （2018/03/18追加）
No.180-35 1990年1月27日 811系 鹿児島本線　熊本	新製されたばかりの811系P5編成。手前の鹿児島方２両はT車，奥の門司港方２両がM車となっています。 （2018/03/18追加）
No.180-36 1990年1月27日 811系 鹿児島本線　熊本	こちらは禁煙車のクハ810。
No.181-01 1990年1月27日 811系 鹿児島本線　熊本	クモハ810-5，所属は本ミフです。
2017年3月20日　ページ新設