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| 宇都宮ライトレール | |||||||||||||||||||||||||
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| HU300形 | |||||||||||||||||||||||||
| No.D850_240915‐002 2024年9月15日 HU301‐A他 3両 各停 宇都宮駅東口行 宇都宮芳賀ライトレール線 宇都宮駅東口 宇都宮駅東口に到着したHU‐300形。写真は17本あるうちの第1編成で手前がHU301‐A，中間車がHU301‐C，後ろ側がHU301‐Bの3両連接固定編成となっています。 |
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| No.D850_240915‐013 2024年9月15日 HU301‐B他 3両 各停 芳賀･高根沢工業団地行 宇都宮芳賀ライトレール線 宇都宮駅東口 前照灯はLEDでくの字型にデザインされておりテールライトも隣接して実装されています。 |
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| No.D850_240915‐017 2024年9月15日 HU301‐A他 3両 各停 芳賀･高根沢工業団地行 宇都宮芳賀ライトレール線 宇都宮駅東口 シングルアーム形パンタグラフが宇都宮駅東口向き先頭車HU‐300A形に搭載されています。架線電圧は直流750V。 |
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| No.D850_240915‐020 2024年9月15日 HU317‐B他 3両 各停 宇都宮駅東口行 宇都宮芳賀ライトレール線 宇都宮駅東口←東宿郷 |
シーサスクロッシングを渡り1番線に進入するHU317編成。右の階段上では政党の演説会を準備中でした。 | ||||||||||||||||||||||||
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| No.D850_240915‐022 2024年9月15日 HU317‐B他 3両 各停 芳賀･高根沢工業団地行 宇都宮芳賀ライトレール線 宇都宮駅東口→東宿郷 |
1番線で7分停車後，たくさんの乗客を乗せ折り返し芳賀･高根沢工業団地行きとして発車していくHU317編成。 |
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| No.D850_240915‐030 2024年9月15日 HU303‐A他 3両 各停 宇都宮駅東口行 宇都宮芳賀ライトレール線 東宿郷→宇都宮駅東口 |
併用軌道からビルの谷間を通り駅前広場に向かうHU303編成。各乗降扉の左右には乗車用と降車用のICカードリーダが備え付けられており，ICカードを持っている乗客は最寄の扉から乗降が可能。これにより車内での乗客の移動が最小限で済み，かなり混雑する車内でも比較的円滑な乗降が行われています。 | ||||||||||||||||||||||||
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| No.D850_240915‐037 2024年9月15日 HU303‐B他 3両 各停 芳賀･高根沢工業団地行 宇都宮芳賀ライトレール線 宇都宮駅東口→東宿郷 |
折り返し芳賀･高根沢工業団地へ向かうHU303編成。右はライトキューブ宇都宮。車内はエアコンの効きが良く快適でした。 | ||||||||||||||||||||||||
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| No.D850_240915‐038 2024年9月15日 HU303‐A他 3両 各停 芳賀･高根沢工業団地行 宇都宮芳賀ライトレール線 宇都宮駅東口→東宿郷 |
HU303編成を後追い撮影。併用軌道では路面電車専用の信号機に従って運転されます。軌道法の運転規則では併用軌道での列車の長さが30m以内に制限されているため，HU300形の編成長は29,520mmとなっています。 | ||||||||||||||||||||||||
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| No.D850_240915‐045 2024年9月15日 HU306‐A他 3両 各停 宇都宮駅東口行 宇都宮芳賀ライトレール線 宇都宮駅東口←東宿郷 |
HU300形には雷の都を表すライトラインの愛称が付いており乗車扉の右側に黄色いL字のロゴが付けられています。 | ||||||||||||||||||||||||
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| No.D850_240915‐047 2024年9月15日 HU306‐A他 3両 各停 芳賀･高根沢工業団地行 宇都宮芳賀ライトレール線 宇都宮駅東口 |
HU306‐Aの屋上。シングルアーム形パンタグラフを装備しています。 | ||||||||||||||||||||||||
| No.D850_240915‐051 2024年9月15日 HU306‐A他 3両 各停 芳賀･高根沢工業団地行 宇都宮芳賀ライトレール線 宇都宮駅東口 宇都宮駅東口の電停では通常1番線が使われ，2番線は多客時に使用されます。 |
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2024年9月19日 ページ新設 ■参考文献 Wikipedia 宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線 宇都宮ライトレールHU300形電車 |
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