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| No.46‐23 1984年4月8日 3800系 クハ2822他 2両 普通 金谷行 大井川本線 抜里←笹間渡 |
金谷 モハ3822‐クハ2822 千頭 築堤から右にカーブし大井川第一橋梁に差し掛かる3800系。名鉄から譲渡された車体と主要機器を用いて旧型車を更新した17m級の2扉車で，側面には名鉄フォントのナンバーが貼られています。 |
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| 311系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.45‐21 1984年4月7日 311系 クハ511他 2両 普通 千頭行 大井川本線 大和田←福用 |
金谷 モハ311‐クハ511 千頭 元西武の311系。大井川本線は福用から大井川を離れ白光川に沿った山間部に入ってきます。 |
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| No.46‐01 1984年4月7日 311系 モハ311他 2両 普通 金谷行 大井川本線 抜里→家山 |
金谷 モハ311‐クハ511 千頭 撮影時点では3扉車でしたが，この後1988年4月に中央の客用側扉を潰して2扉車に改造，クロスシートを設置して1988年まで活躍しました。 |
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| No.46‐15 1984年4月7日 311系 クハ311他 2両 普通 千頭行 大井川本線 抜里←家山 |
金谷 モハ311‐クハ511 千頭 茶畑を見下ろす築堤を走る311系。 |
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| 312系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.43‐34 1984年4月6日 312系 クハ512他 2両 普通 金谷行 大井川本線 家山→抜里 |
金谷 モハ312‐クハ512 千頭 312系は湘南形の前面を持つ元西武鉄道351系で大井川鐵道にはサハ1426を含む5両が譲渡されました。312編成は3両，313編成は2両で運用されましたが，2両編成の方が運用上都合良いということで両編成とも2両に揃えられ，余ったサハは後にSL用の客車ナロ80 2に改造されています。大井川沿いギリギリに走る312系312編成。 |
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| No.44‐25 1984年4月6日 312系 モハ513他 2両 普通 金谷行 大井川本線 笹間渡→抜里 |
金谷 モハ313‐クハ513 千頭 細い側窓が連続する312系313編成。台車はTR14A。 |
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| No.45‐15 1984年4月7日 312系 クハ513他 2両 普通 金谷行 大井川本線 大和田→福用 |
金谷 モハ313‐クハ513 千頭 金谷に向かう312系313編成。 |
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| No.45‐22 1984年4月7日 312系 モハ513他 2両 普通 千頭行 大井川本線 大和田←福用 |
金谷 モハ313‐クハ513 千頭 312系313編成 |
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| No.45‐23 1984年4月7日 312系 クハ513他 2両 普通 千頭行 大井川本線 大和田←福用 |
金谷 モハ313‐クハ513 千頭 312系313編成 |
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| No.47‐25 1984年4月8日 312系 クハ513他 2両 普通 千頭行 大井川本線 塩郷 |
金谷 モハ313‐クハ513 千頭 遅咲きの紅梅と塩郷停車中の313編成。この付近はその後の県道77号線拡幅工事と護岸工事で本線が5mほど大井川寄りに寄せられ，その際にプラットホームが線路の県道側に移設されています。 |
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| No.47‐38 1984年4月8日 312系 モハ312他 4両 急行 金谷行 大井川本線 家山 |
金谷 モハ312‐クハ512+モハ313‐クハ513 千頭 312系2本を併結した急行が家山を発車 |
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| No.47‐39 1984年4月8日 312系 クハ513他 4両 急行 金谷行 大井川本線 家山→大和田 |
金谷 モハ312‐クハ512+モハ313‐クハ513 千頭 家山を後に金谷に向かう堂々の4両編成 |
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| No.N9009‐04 1990年11月25日 右 312系 2両 急行 千頭行 左 311系 2両 金谷行 大井川本線 神尾 |
神尾にて311系と交換する312系。左は千頭12:38発 金谷13:54着の列車。 (2024/08/18追加) |
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| モハ1900形 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.44‐24 1984年4月6日 モハ1900形他 モハ1906他 3両 普通 千頭行 大井川本線 笹間渡←抜里 |
金谷 モハ1906‐クハ6052‐クハ6051 千頭 電装解除されて制御車となっているクハ6052‐クハ6052の金谷方に連結され，3両編成の動力車として活躍するモハ1906。 |
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| No.46‐06 1984年4月7日 モハ1900形他 モハ1906他 3両 普通 千頭行 大井川本線 抜里←家山 |
金谷 モハ1906‐クハ6052‐クハ6051 千頭 モハ1906は元小田急1900形デハ1906で，ヘッドライトの形状や正面窓などに小田急らしさを感じます。左側2両が元北陸鉄道の6000系。 |
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| 6000系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.44‐01 1984年4月6日 6000系他 クハ6051他 3両 普通 金谷行 大井川本線 家山←抜里 |
金谷 モハ1906‐クハ6052‐クハ6051 千頭 手前2両が元北陸鉄道の6000系。1962年に製造されクモハ6001-クハ6051の編成で加南線で活躍しましたが，加南線の廃止で大井川鐵道に移籍しました。架線電圧の違いによる機器変更は断念して電装解除され，他の制御電動車と組合わせて運用されました。1976年からは小田急から来たモハ1906と3両編成で運転されていました。 |
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| No.44‐23 1984年4月6日 6000系他 クハ6051他 3両 普通 千頭行 大井川本線 笹間渡←抜里 |
金谷 モハ1906‐クハ6052‐クハ6051 千頭 左が千頭方，クハ6051のサイドビュー。 |
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| No.46‐05 1984年4月7日 6000系他 クハ6051他 3両 普通 千頭行 大井川本線 抜里←家山 |
金谷 モハ1906‐クハ6052‐クハ6051 千頭 クハ6051先頭，さくらのヘッドマークを掲げて千頭に向かう3両編成 |
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| No.47‐03 1984年4月7日 6000系他 クハ6051他 3両 普通 千頭行 大井川本線 塩郷←地名 |
金谷 モハ1906‐クハ6052‐クハ6051 千頭 大井川の川岸を北上する6000系+モハ1900形 |
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| 6010系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.43‐38 1984年4月6日 6010系 クハ6061他 2両 普通 千頭行 大井川本線 家山→抜里 |
金谷 モハ6011‐クハ6061 千頭 6010系は元北陸鉄道の車両で，6000系の増備車として開発され，アルミ合金製の軽量車体を採用しています。この6010系も大井川入線当初は非電装のトレーラとして使用されていましたが，1972年に主電動機の改造と主制御機の換装をおこなって単独走行できるようになりました。 |
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| No.43‐39 1984年4月6日 6010系 モハ6011他 2両 普通 千頭行 大井川本線 家山→抜里 |
金谷 モハ6011‐クハ6061 千頭 大井川沿いのトンネルに進入する6010系 |
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| No.45‐14 1984年4月7日 6010系 クハ6011他 2両 普通 千頭行 大井川本線 大和田←福用 |
金谷 モハ6011‐クハ6061 千頭 山間部を縫うように走る6010系[しらさぎ]。屋根上にはガーランド形ベンチレータが2列。 |
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| No.45‐16 1984年4月7日 6010系 クハ6011他 2両 普通 金谷行 大井川本線 大和田←福用 |
金谷 モハ6011‐クハ6061 千頭 金谷に向かう6010系。18m級2扉車。 |
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| No.46‐07 1984年4月7日 6010系 モハ6011他 2両 普通 金谷行 大井川本線 抜里→家山 |
金谷 モハ6011‐クハ6061 千頭 春の川根路を走る6010系[しらさぎ]。当時黎明期にあった新しいアルミ合金製軽量車体色と北陸鉄道･山中温泉に伝わる白鷺に関する伝説から名付けられました。 |
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| No.47‐29 1984年4月8日 左 6010系 モハ6011他 2両 普通 千頭行 右 C5644 旧客3両 ラーメン紀行 明星号 大井川本線 家山 |
左 金谷 モハ6011‐クハ6061 千頭 右 金谷 C5644+オハフ33 469-オハ35 2559-オハ35 2835 順光で並んだC56と6011 |
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| No.N9008‐24A 1990年11月25日 6010系 モハ6011他 2両 大井川本線 千頭 |
千頭に集う車両群。左からナロ80，1号[いずも]，6010系，モハ1906+6000系，モハ1105，オハ35系客車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.43‐30 1984年4月6日 3000系 モハ3005他 5両 大井川本線 新金谷 |
金谷 モハ3005‐モハ3004‐サハ3003‐モハ3002‐モハ3001 千頭 新金谷で旧型客車と並んで待機中の元小田急SSE車。大井川鐵道への譲渡にあたりデハ→モハに変更されていますがほぼ原形のまま「おおいがわ」のヘッドサインを取り付けロマンス急行として運用されました。 (2024/08/14 本ページに追加) |
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| No.45‐20 1984年4月7日 3000系 モハ3001他 5両 急行 おおいがわ 千頭行 大井川本線 大和田←福用 |
金谷 モハ3005‐モハ3004‐サハ3003‐モハ3002‐モハ3001 千頭 大井川鐵道に動態保存車として譲渡され[おおいがわ]のヘッドサインを付け活躍するSSE車。 (2024/08/14 本ページに追加) |
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| No.45‐33 1984年4月7日 3000系 モハ3005他 5両 急行 おおいがわ 金谷行 大井川本線 笹間渡→抜里 |
金谷 モハ3005‐モハ3004‐サハ3003‐モハ3002‐モハ3001 千頭 川根茶産地を走る3000形[おおいがわ] (2024/08/14 本ページに追加) |
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| No.45‐34 1984年4月7日 3000系 モハ3001他 5両 急行 おおいがわ 金谷行 大井川本線 笹間渡→抜里 |
金谷 モハ3005‐モハ3004‐サハ3003‐モハ3002‐モハ3001 千頭 大井川第一橋梁をわたるSSE車 (2024/08/14 本ページに追加)  |
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| No.46‐02 1984年4月7日 3000系 モハ3001他 5両 急行 おおいがわ 千頭行 大井川本線 抜里←家山 |
金谷 モハ3005‐モハ3004‐サハ3003‐モハ3002‐モハ3001 千頭 ロマンスカーと茶畑の組合せ |
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| No.46‐03 1984年4月7日 3000系 モハ3005他 5両 急行 おおいがわ 千頭行 大井川本線 抜里←家山 |
金谷 モハ3005‐モハ3004‐サハ3003‐モハ3002‐モハ3001 千頭 春の川根路をゆくSSE車 |
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| No.47‐04 1984年4月7日 3000系 モハ3005他 5両 急行 おおいがわ 金谷行 大井川本線 塩郷→地名 |
金谷 モハ3005‐モハ3004‐サハ3003‐モハ3002‐モハ3001 千頭 大井川沿いを走る3000系急行[おおいがわ] |
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| No.47‐05 1984年4月7日 3000系 モハ3001他 5両 急行 おおいがわ 金谷行 大井川本線 塩郷→地名 |
金谷 モハ3005‐モハ3004‐サハ3003‐モハ3002‐モハ3001 千頭 大井川の反射を受けて輝く3000系 |
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2024年8月12日 ページ作成開始 2024年8月15日 ページ新設 ■参考文献 Wikipedia 大井川鐵道 西武311系電車，西武351系電車，大井川鉄道310系電車 北陸鉄道6000系電車，北陸鉄道6010系電車 小田急1900形電車，小田急3000形電車(初代) |
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