Kano鉄道局　近鉄特急

近畿日本鉄道
特急車	一般車

憧れの近鉄特急車の特集です。いつもながらですが，とりあえず版をアップいたします。
11400系
	No.345-29 1994年11月5日名古屋線　近鉄富田→霞ヶ浦 11400系 11400系の６両編成です。（2010/2/21追加）
	No.N9518-29A 1995年8月8日鳥羽線　鳥羽 11400系鳥羽駅でJR東海参宮線の名古屋行きキハ75と並んで出発を待つ上本町行き11400系新エースカー。
12200系
	No.29-15 1984年1月2日大阪線　上本町 12200系鳥羽行き特急スナックカー。伯父との伊勢神宮初詣の折に撮影した思い出の１枚。

京奈特急の運用に就くスナックカー６連。鉄研メンバによる近鉄撮影会でのショットです。＊撮影地が不明でしたが，この付近には特徴のある２層の門形架線柱がないことから，Googleストリートビューを使って周辺をあたったところ，撮影場所が特定できました。（2015/11/23追記　再スキャン・ワイド化）	No.75-22 1984年10月11日京都線　新祝園←狛田 12200系
	No.75-25 1984年10月11日京都線　新祝園→狛田 12200系これは京都に向かう回送，４連です。
	No.343-34 1994年11月5日名古屋線　駅間？調査中 12200系+30000系 F1臨を撮りに行ったとき立ち寄った近鉄名古屋線です。
	No.D200_090830-8 2009年8月30日名古屋線　阿倉川→川原町 12200系+22000系海蔵川橋梁から川原町への下り勾配をゆく難波行き乙特急。この日はY氏にお付き合いいただき，好天の中，近鉄，太平洋セメント専用線，三岐鉄道，北勢線と回り，四日市周辺の鉄道を満喫しました。Yさんお疲れさまでした。
	No.D200_090830-15 2009年8月30日名古屋線　阿倉川←川原町 12200系海蔵川橋梁を通過する名古屋行き特急。パンタグラフの"横向き碍子”は近鉄の特徴ですね。

海蔵川橋梁を渡る賢島行き特急。こちらのパンタは下枠交差形です。順光で美しい発色を見せてくれました。 (2015/11/15　ワイド化）	No.D200_090830-20 2009年8月30日名古屋線　阿倉川→川原町 12200系
	No.D200_090901-118 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田→霞ヶ浦 12200系この日も天気が良かったので，霞ヶ浦で途中下車してスナックカーを中心に撮影しました。以下，一通り特急車を撮影しました。
	No.D200_090901-149 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田→霞ヶ浦 12200系+30000系 30000系を従えた堂々の編成です。200mm（換算300mm）で撮影。30000系は２階建て車の階下部分がクリーム塗装になっていますが，浮いています。塗色変更前が良かったです。

上と同じ列車です。28mm（換算42mm）に引き付けて撮影。パンタが架線柱にかからず，背景の柱や建物もカットして美しく撮れました。今回の三重行きは息子に借りた18-200mmレンズ一本でしたが，ズーム幅が広いため，このようなケースで望遠アングルで撮影してから広角アングルを調整する時間が稼げるので結構使えます。（2015/11/23　ワイド化）	No.D200_090901-151 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田→霞ヶ浦 12200系+30000系
	No.D200_090901-158 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田→霞ヶ浦 12200系４連の鳥羽行き特急です。霞ヶ浦駅ホーム先端から撮影しました。

塗色変更対象外とされオリジナル塗色で活躍する12200系。手前からク12239-モ12039-サ12139-モ12239 （2018/08/18追加）	No.D700_180814-332 2018年8月14日橿原線　結崎→ファミリー公園前 12200系　NS39編成
12400系
	No.75-27 1984年10月11日京都線　狛田←新祝園 12400系　御召回送京都へ回送されるサニーカー６連です。御召回送なのでたくさん人が乗っています。下の御召本番よりこの写真の方が良く撮れました・・・。
	No.75-36 1984年10月11日京都線　狛田→新祝園 12400系　御召奈良で開催された「わかくさ国体」ご臨席のための昭和天皇の御召列車です。
12410系
	No.D200_090830-2 2009年8月30日名古屋線　名古屋 12410系 30000系と同じ標識・尾灯を持つ平屋タイプの特急サニーカー。

手前からク12511-モ12461-サ12561-モ12411の4両です。（2018/08/18追加）	No.D700_180814-339 2018年8月14日橿原線　結崎←ファミリー公園前 12410系　NN11編成
18200系
	No.75-17 1984年10月11日京都線　新祝園←狛田 18200系切り位置が最悪！　１両目に架線柱がかぶってしまいました。狭幅の特急車18200系ですが，後部の２両は12200系のようです。京奈特急に充当。「奈良」「特急」と書かれた正面両サイドの菱形種別表示とX形のマークが格好良いです。
	No.75-30 1984年10月11日京都線　狛田→新祝園 18200系 18200系京奈特急。４両ともパンタが上がっています。
	No.N9518-26A 1995年8月8日志摩線　鳥羽付近 18200系撮影環境が悪いですが，なんとかあおぞらⅡを1枚撮影しました。上の18200系の改造で誕生したのが，かつてのオール２階建て20000系の後継車，あおぞらⅡです。この車両も現在は廃車となって12200系を同様に塗色変更した15200系が使われています。
21000系
	No.D200_090901-120 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田←霞ヶ浦 21000系名阪甲特急の運用に就く21000系アーバンライナー。手前からモ21100-モ21200-モ21300-モ21400-モ21500-モ21600のオールMとなっています。当初はWパンタでしたが，2002～2005年に実施されたアーバンライナーplus改造時に母線引き通しがなされ，パンタは１基づつとなっています。また，塗装も変更されています。

塗装は，当初よりアンダーラインが細くなり，車間部にあった横縞模様もなくなって，すっきりしています。 (2015/11/23ワイド化）	No.D200_090901-135 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田→霞ヶ浦 21000系

名古屋から鶴橋に到着した21000系（2018/09/08追加）	No.D700_180814-492 2018年8月14日大阪線　鶴橋 21000系
21020系
	No.D200_090901-142 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田←霞ヶ浦 21020系名古屋に向かう名阪甲特急アーバンライナーnext。ブラックフェイスです。
22000系
	No.D200_090830-7 2009年8月30日名古屋線　阿倉川→川原町 22000系+12200系海蔵川橋梁を渡る難波行き名阪乙特急。
	No.D200_090901-124 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田→霞ヶ浦 22000系難波行き名阪乙特急に充当される22000系４連。ACEと呼ばれています。なんだかスズメバチのような印象を受ける電車です。

賢島行き特急に充当される22000系２両+12200系４両の６連。 (2015/11/23ワイド化）	No.D200_090901-140 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田→霞ヶ浦 22000系+12200系

2+2の4両による橿原神宮前行き特急。塗色変更が進んでます。（2018/05/06追加）	No.D700_180502-005 2018年5月2日京都線　竹田→近鉄丹波橋 22000系

4両固定編成，新塗装の橿原神宮前行き特急。	No.D700_180502-024 2018年5月2日京都線　竹田→近鉄丹波橋 22000系

真夏の橿原線をゆく22000系（2018/08/19追加）	No.D700_180814-352 2018年8月14日橿原線　結崎→ファミリー公園前 22000系
23000系
	No.N9518-17A 1995年8月7日志摩線　賢島 23000系，22000系，12200系賢島に並ぶ近鉄の誇る特急電車群。
	No.N9518-18A 1995年8月7日志摩線　賢島 23000系ネガが多少変色してしまっていますが塗色は今でも鮮やか。
	No.D200_090901-130 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田←霞ヶ浦 23000系名古屋行きの伊勢志摩ライナー。美しいカラーリングがなされています。
30000系

30000系京橿特急。後部２両は12200系のようです。吉野連絡の看板を付けています。（2015/11/23再スキャンスキャン・ワイド化）	No.75-20 1984年10月11日京都線　新祝園←狛田 30000系
	No.75-24 1984年10月11日京都線　新祝園←狛田 30000系 30000系賢島行き特急は４連です。オリジナルのこの塗装が美しく思えます。
	No.N9518-30A 1995年8月8日鳥羽線・志摩線　鳥羽 30000系水族館から伊勢神宮に向かうときに撮影した賢島行き30000系です。

ビスタEXとして運用される30000系です。喫煙室設置に伴い伊勢・名古屋方先頭車の側窓が不均一になっています。 (2018/05/06追加)	No.D700_180502-039 2018年5月2日京都線　竹田→近鉄丹波橋 30000系
50000系

当初橿原線まで行くつもりでしたが雨予報jのためKさんの案内で竹田へ。手前が空いていて編成を綺麗に撮れました。（2018/05/06追加）	No.D700_180502-016 2018年5月2日京都線　竹田→近鉄丹波橋 50000系

同じ列車の後追いです。（2018/05/12追加）	No.D700_180502-018 2018年5月2日京都線　竹田→近鉄丹波橋 50000系

青空の下，ファミリー公園前を通過し南下するしまかぜ（20185/08/19追加）	No.D700_180814-356 2018年8月14日橿原線　結崎←ファミリー公園前 50000系

青空が綺麗なので広角で引いてもう１枚撮影。１時間ほどこの場所にいましたが暑くて限界でした。（2018/08/19追加）	No.D700_180814-359 2018年8月14日橿原線　結崎←ファミリー公園前 50000系
2009年9月2日　ページ作成開始　2009年9月22日　ページ公開　2018年10月7日　編成番号を電算記号に統一　■参考文献　・近鉄21000系　鉄道ファン　No.323　1988年3月　交友社　・特集　近鉄名阪特急直通30周年　鉄道ファン　No.348　1990年4月　交友社　・関西編成表wiki

憧れの近鉄特急車の特集です。いつもながらですが，とりあえず版をアップいたします。
11400系
	No.345-29 1994年11月5日名古屋線　近鉄富田→霞ヶ浦 11400系 11400系の６両編成です。（2010/2/21追加）
	No.N9518-29A 1995年8月8日鳥羽線　鳥羽 11400系鳥羽駅でJR東海参宮線の名古屋行きキハ75と並んで出発を待つ上本町行き11400系新エースカー。
12200系
	No.29-15 1984年1月2日大阪線　上本町 12200系鳥羽行き特急スナックカー。伯父との伊勢神宮初詣の折に撮影した思い出の１枚。

京奈特急の運用に就くスナックカー６連。鉄研メンバによる近鉄撮影会でのショットです。＊撮影地が不明でしたが，この付近には特徴のある２層の門形架線柱がないことから，Googleストリートビューを使って周辺をあたったところ，撮影場所が特定できました。（2015/11/23追記　再スキャン・ワイド化）	No.75-22 1984年10月11日京都線　新祝園←狛田 12200系
	No.75-25 1984年10月11日京都線　新祝園→狛田 12200系これは京都に向かう回送，４連です。
	No.343-34 1994年11月5日名古屋線　駅間？調査中 12200系+30000系 F1臨を撮りに行ったとき立ち寄った近鉄名古屋線です。
	No.D200_090830-8 2009年8月30日名古屋線　阿倉川→川原町 12200系+22000系海蔵川橋梁から川原町への下り勾配をゆく難波行き乙特急。この日はY氏にお付き合いいただき，好天の中，近鉄，太平洋セメント専用線，三岐鉄道，北勢線と回り，四日市周辺の鉄道を満喫しました。Yさんお疲れさまでした。
	No.D200_090830-15 2009年8月30日名古屋線　阿倉川←川原町 12200系海蔵川橋梁を通過する名古屋行き特急。パンタグラフの"横向き碍子”は近鉄の特徴ですね。

海蔵川橋梁を渡る賢島行き特急。こちらのパンタは下枠交差形です。順光で美しい発色を見せてくれました。 (2015/11/15　ワイド化）	No.D200_090830-20 2009年8月30日名古屋線　阿倉川→川原町 12200系
	No.D200_090901-118 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田→霞ヶ浦 12200系この日も天気が良かったので，霞ヶ浦で途中下車してスナックカーを中心に撮影しました。以下，一通り特急車を撮影しました。
	No.D200_090901-149 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田→霞ヶ浦 12200系+30000系 30000系を従えた堂々の編成です。200mm（換算300mm）で撮影。30000系は２階建て車の階下部分がクリーム塗装になっていますが，浮いています。塗色変更前が良かったです。

上と同じ列車です。28mm（換算42mm）に引き付けて撮影。パンタが架線柱にかからず，背景の柱や建物もカットして美しく撮れました。今回の三重行きは息子に借りた18-200mmレンズ一本でしたが，ズーム幅が広いため，このようなケースで望遠アングルで撮影してから広角アングルを調整する時間が稼げるので結構使えます。（2015/11/23　ワイド化）	No.D200_090901-151 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田→霞ヶ浦 12200系+30000系
	No.D200_090901-158 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田→霞ヶ浦 12200系４連の鳥羽行き特急です。霞ヶ浦駅ホーム先端から撮影しました。

塗色変更対象外とされオリジナル塗色で活躍する12200系。手前からク12239-モ12039-サ12139-モ12239 （2018/08/18追加）	No.D700_180814-332 2018年8月14日橿原線　結崎→ファミリー公園前 12200系　NS39編成
12400系
	No.75-27 1984年10月11日京都線　狛田←新祝園 12400系　御召回送京都へ回送されるサニーカー６連です。御召回送なのでたくさん人が乗っています。下の御召本番よりこの写真の方が良く撮れました・・・。
	No.75-36 1984年10月11日京都線　狛田→新祝園 12400系　御召奈良で開催された「わかくさ国体」ご臨席のための昭和天皇の御召列車です。
12410系
	No.D200_090830-2 2009年8月30日名古屋線　名古屋 12410系 30000系と同じ標識・尾灯を持つ平屋タイプの特急サニーカー。

手前からク12511-モ12461-サ12561-モ12411の4両です。（2018/08/18追加）	No.D700_180814-339 2018年8月14日橿原線　結崎←ファミリー公園前 12410系　NN11編成
18200系
	No.75-17 1984年10月11日京都線　新祝園←狛田 18200系切り位置が最悪！　１両目に架線柱がかぶってしまいました。狭幅の特急車18200系ですが，後部の２両は12200系のようです。京奈特急に充当。「奈良」「特急」と書かれた正面両サイドの菱形種別表示とX形のマークが格好良いです。
	No.75-30 1984年10月11日京都線　狛田→新祝園 18200系 18200系京奈特急。４両ともパンタが上がっています。
	No.N9518-26A 1995年8月8日志摩線　鳥羽付近 18200系撮影環境が悪いですが，なんとかあおぞらⅡを1枚撮影しました。上の18200系の改造で誕生したのが，かつてのオール２階建て20000系の後継車，あおぞらⅡです。この車両も現在は廃車となって12200系を同様に塗色変更した15200系が使われています。
21000系
	No.D200_090901-120 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田←霞ヶ浦 21000系名阪甲特急の運用に就く21000系アーバンライナー。手前からモ21100-モ21200-モ21300-モ21400-モ21500-モ21600のオールMとなっています。当初はWパンタでしたが，2002～2005年に実施されたアーバンライナーplus改造時に母線引き通しがなされ，パンタは１基づつとなっています。また，塗装も変更されています。

塗装は，当初よりアンダーラインが細くなり，車間部にあった横縞模様もなくなって，すっきりしています。 (2015/11/23ワイド化）	No.D200_090901-135 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田→霞ヶ浦 21000系

名古屋から鶴橋に到着した21000系（2018/09/08追加）	No.D700_180814-492 2018年8月14日大阪線　鶴橋 21000系
21020系
	No.D200_090901-142 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田←霞ヶ浦 21020系名古屋に向かう名阪甲特急アーバンライナーnext。ブラックフェイスです。
22000系
	No.D200_090830-7 2009年8月30日名古屋線　阿倉川→川原町 22000系+12200系海蔵川橋梁を渡る難波行き名阪乙特急。
	No.D200_090901-124 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田→霞ヶ浦 22000系難波行き名阪乙特急に充当される22000系４連。ACEと呼ばれています。なんだかスズメバチのような印象を受ける電車です。

賢島行き特急に充当される22000系２両+12200系４両の６連。 (2015/11/23ワイド化）	No.D200_090901-140 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田→霞ヶ浦 22000系+12200系

2+2の4両による橿原神宮前行き特急。塗色変更が進んでます。（2018/05/06追加）	No.D700_180502-005 2018年5月2日京都線　竹田→近鉄丹波橋 22000系

4両固定編成，新塗装の橿原神宮前行き特急。	No.D700_180502-024 2018年5月2日京都線　竹田→近鉄丹波橋 22000系

真夏の橿原線をゆく22000系（2018/08/19追加）	No.D700_180814-352 2018年8月14日橿原線　結崎→ファミリー公園前 22000系
23000系
	No.N9518-17A 1995年8月7日志摩線　賢島 23000系，22000系，12200系賢島に並ぶ近鉄の誇る特急電車群。
	No.N9518-18A 1995年8月7日志摩線　賢島 23000系ネガが多少変色してしまっていますが塗色は今でも鮮やか。
	No.D200_090901-130 2009年9月1日名古屋線　近鉄富田←霞ヶ浦 23000系名古屋行きの伊勢志摩ライナー。美しいカラーリングがなされています。
30000系

30000系京橿特急。後部２両は12200系のようです。吉野連絡の看板を付けています。（2015/11/23再スキャンスキャン・ワイド化）	No.75-20 1984年10月11日京都線　新祝園←狛田 30000系
	No.75-24 1984年10月11日京都線　新祝園←狛田 30000系 30000系賢島行き特急は４連です。オリジナルのこの塗装が美しく思えます。
	No.N9518-30A 1995年8月8日鳥羽線・志摩線　鳥羽 30000系水族館から伊勢神宮に向かうときに撮影した賢島行き30000系です。

ビスタEXとして運用される30000系です。喫煙室設置に伴い伊勢・名古屋方先頭車の側窓が不均一になっています。 (2018/05/06追加)	No.D700_180502-039 2018年5月2日京都線　竹田→近鉄丹波橋 30000系
50000系

当初橿原線まで行くつもりでしたが雨予報jのためKさんの案内で竹田へ。手前が空いていて編成を綺麗に撮れました。（2018/05/06追加）	No.D700_180502-016 2018年5月2日京都線　竹田→近鉄丹波橋 50000系

同じ列車の後追いです。（2018/05/12追加）	No.D700_180502-018 2018年5月2日京都線　竹田→近鉄丹波橋 50000系

青空の下，ファミリー公園前を通過し南下するしまかぜ（20185/08/19追加）	No.D700_180814-356 2018年8月14日橿原線　結崎←ファミリー公園前 50000系

青空が綺麗なので広角で引いてもう１枚撮影。１時間ほどこの場所にいましたが暑くて限界でした。（2018/08/19追加）	No.D700_180814-359 2018年8月14日橿原線　結崎←ファミリー公園前 50000系
2009年9月2日　ページ作成開始　2009年9月22日　ページ公開　2018年10月7日　編成番号を電算記号に統一　■参考文献　・近鉄21000系　鉄道ファン　No.323　1988年3月　交友社　・特集　近鉄名阪特急直通30周年　鉄道ファン　No.348　1990年4月　交友社　・関西編成表wiki