秩父鉄道
電気機関車 電車
 秩父鉄道には秩父本線の羽生‐三峰口間71.7kmの旅客路線があり,1960年代までは自社オリジナル車両を製造していましたが,それ以降は他の鉄道事業者からの譲渡車両のみとなっています。
■主な車両 (撮影済系列のみ)
系列 車両数 入線時期 編成・主な特徴
1000系 36 1986‐1989 1001‐1012号編成:デハ1000(元クモハ100)-デハ1100(元モハ101)-クハ1200(元クハ101) 元国鉄101系,3両編成12本,当初は非冷房車,後の冷改時に過電流対策と容量増のためデハ1000の運転席側にもパンタグラフを増設,ダブルパンタで運用,2014年3月までに全車廃車
5000系 12 1999‐2000 5001‐5004号編成:クハ5200-デハ5100-デハ5000 都営6000形,3両編成4本,1972年製,譲渡前の1990年代初頭に車体更新・冷房化済
7000系 6 2008 7001‐7002号編成:デハ7200(M2c)‐サハ7100(T)‐デハ7000(M1c) 元東急8500系,3両編成2本,7002号編成の先頭車は中間電動車を先頭車化
7500系 21 2010‐2012 7501‐7507号編成:デハ7500(Mc)‐デハ7600(M)‐クハ7700(Tc) 元東急8090系,3両編成7本,M車にダブルパンタ搭載
← 三峰口                    羽生 →
1000系
No.329-07
1994年4月9日
1000系 1007号編成
クハ1207他 3両
各駅停車 羽生行
秩父鉄道 樋口→波久礼



三峰口 デハ1007‐デハ1107‐クハ1207 羽生


レモンイエローにブラウン帯の秩父鉄道リバイバル旧1000系色に塗られた1007号編成による各駅停車羽生行き。この編成では方向幕と運転席窓の間に小さく1207と描かれています。
(2024/05/02追加)
No.329-11
1994年4月9日
1000系 1011号編成
デハ1011他 3両
秩父鉄道 樋口←波久礼



三峰口 デハ1011‐デハ1111‐クハ1211 羽生


満開の桜の下を三峰口に向け快走するデハ1011先頭の3両編成
(2024/05/02追加)

No.329-27
1994年4月9日
1000系 1007号編成
クハ1207他 3両
各駅停車 三峰口行
秩父鉄道 長瀞→上長瀞



三峰口 デハ1007‐デハ1107‐クハ1207 羽生


秩父鉄道リバイバル旧1000系色に塗られた1007号編成による各駅停車三峰口行きが上長瀞駅手前の桜並木の下をゆく
(2024/05/02追加)
No.329-29
1994年4月9日
1000系 1011号編成
クハ1211他 3両
各駅停車 熊谷行
秩父鉄道 長瀞←上長瀞
三峰口 デハ1011‐デハ1111‐クハ1211 熊谷


満開の上長瀞駅を出る1011号編成を駅前の踏切から撮影
(2024/05/02追加)
No.329-30
1994年4月9日
1000系 1011号編成
デハ1011他 3両
各駅停車 熊谷行
秩父鉄道 長瀞←上長瀞



三峰口 デハ1011‐デハ1111‐クハ1211 熊谷


上の写真の列車の後追い撮影。沿線が華やいでいました。
(2024/05/02追加)
No.330-23
1994年5月29日
1000系 1004号編成
クハ1204他 3両
各駅停車 三峰口行
秩父鉄道 桜沢→寄居
三峰口 デハ1004-デハ1104-クハ1204 羽生

八高線と併走する寄居‐桜沢間を三峰口に向かう1004号編成をR140桜沢陸橋から追い写し
(2024/05/02追加)
No.D200_20110824-154
2011年8月24日
1000系 1001号編成
クハ1201他 3両
各駅停車 羽生行
秩父鉄道 小前田→永田
三峰口 デハ1001‐デハ1101‐クハ1201 羽生

青22号(スカイブルー)塗装で活躍する1000系3両の1001号編成。
(2024/04/30ワイド化)
No.D200_20110824-157
2011年8月24日
1000系 1002号編成
デハ1002他 3両
各駅停車 三峰口行
秩父鉄道 小前田←永田
三峰口 デハ1002-デハ1102-クハ1202 羽生

秩父鉄道旧塗色となった1002号編成。
(2024/04/30ワイド化)
No.D200_20110824-165
2011年8月24日
1000系 1010号編成
デハ1010他 3両
各駅停車 三峰口行
秩父鉄道 永田→小前田
三峰口 デハ1010-デハ1110-クハ1210 羽生

秩父鉄道色でダブルパンタを上げて快走する1010号編成。
(2024/04/30ワイド化)
5000系
No.D200_20110824-148
2011年8月24日
5000系 5001号編成
デハ5001他 3両
各駅停車 羽生行
秩父鉄道 小前田→永田
三峰口 クハ5201-デハ5101-デハ5001 羽生

元都営6000系の5000系5001号編成羽生行き各駅停車
(2024/04/30追加)
No.D200_20110824-149
2011年8月24日
5000系 5001号編成
クハ5201他 3両
各駅停車 羽生行
秩父鉄道 小前田→永田
三峰口 クハ5201-デハ5101-デハ5001 羽生

上と同じ列車の後追い撮影。1000系と異なり羽生方2両が電動車,三峰口方は制御車となっています。
(2024/04/30追加)
No.D200_20110824-158
2011年8月24日
5000系 5002号編成
デハ5002他 3両
各駅停車 羽生行
秩父鉄道 永田←小前田
三峰口 クハ5202-デハ5102-デハ5002 羽生

デハ5002先頭の5002号編成。5000系は無線装置として逆L字形アンテナを搭載しています。
(2024/04/30追加)
No.D200_20110824-175
2011年8月24日
5000系 5004号編成
デハ5004他 3両
各駅停車 羽生行
秩父鉄道 永田←小前田
三峰口 クハ5204-デハ5104-デハ5004 羽生

デハ5004先頭の5004号編成。このデハ5004はこのあと2011年11月1日に踏切事故でダンプカーと衝突し大破,5004編成は運用離脱となっています。
(2024/04/30追加)
No.D200_20110824-176
2011年8月24日
5000系 5001号編成
クハ5201他 3両
各駅停車 三峰口行
秩父鉄道 永田→小前田
三峰口 クハ5201-デハ5101-デハ5001 羽生

羽生まで往復してきた5001号編成
(2024/04/30追加)
7000系
No.D200_20110824-150
2011年8月24日
7000系 7002号編成
デハ7202他 3両
各駅停車 三峰口行
秩父鉄道 小前田←永田
三峰口 デハ7202-サハ7102-デハ7002 羽生

元東急8500系の7000系。この7002号編成の先頭車は中間電動車からの先頭車化改造車で,運転席上部の方向幕がなく助士席側のみとなっています。また前面には貫通扉に似せた枠が設けられていますが非貫通形となっています。
(2024/04/30追加)
7500系
No.D200_20110824-147
2011年8月24日
7500系 7501号編成
デハ7501他 3両
各駅停車 三峰口行
秩父鉄道 小前田←永田
三峰口 デハ7501-デハ7600-クハ7701 羽生

元東急8090系5両編成を3両編成に改造した秩父鉄道7500系。
(2024/04/30追加)

 2012年10月7日 ページ新設
 2024年4月30日 キャプション欄左右入替完了
 2024年4月30日 写真ワイド化完了
 2024年4月30日 Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化
 2024年4月30日 主な車両表(撮影済系列のみ)を追加
 2024年4月30日 5000系,7000系,7500系の写真を追加
 2024年4月30日 主な車両表から写真へのリンクを設置


■ 参考文献
  Wikipedia 秩父鉄道1000系電車 秩父鉄道5000系電車
  秩父鉄道7000系電車 秩父鉄道7500系電車

秩父 EL 秩父 EC

Kano鉄道局TOP 蒸気機関車 電気機関車 ディーゼル機関車 客車 電車 気動車 新幹線