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| 100系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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100系は1985年に誕生した2代目新幹線であり，16両編成のうち12両を電動車とし，残りの付随車のうち2両または4両を2階建て車両としてグリーン車や個室，食堂車に充てました。特に2階建て4両のV編成はJR西日本の看板列車「グランドひかり」として，山陽新幹線区間では営業最高速度230km/hで運転されました。100系の顔は0系に比べて前照灯が細い'流し目'でノーズも先鋭な形状になりました。100系は任意の時点でONできるパワー半導体"サイリスタ"を使って電動機に供給する電力を制御する方式を採用しています。当初，パンタグラフは電動車12両に対応する6基を搭載していましたが，1991年に地上側設備がATき電化され，高圧ケーブルを車両間に引き通す特高圧引き通しが実現しました。この結果，パンタフラフは3基に減り，騒音低減につながりました。100系は1,056両が製造されて活躍し，2012年に引退しました。
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| 100系0番台 X編成 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.164-25 1988年5月7日 100系 X6編成 東海道新幹線 新大阪 |
100系同士の並び。手前はX6編成です。 (2013/09/15追加） |
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| No.D700_120104-415 2012年1月4日 123-1 168-9001 リニア・鉄道館 X2編成の博多方先頭車123-1。2両目に2階建て車両168形式(食堂車)を連結しています。 |
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| No.D700_120104-420 2012年1月4日 123-1 リニア・鉄道館 |
美しく整備・保存されている100系先頭車123形式。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_120104-472 2012年1月4日 123-1 21-86 リニア・鉄道館 |
0系21形式と並んだ123形式。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100系0番台 G編成 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.169-03 1989年8月16日 100系 G13編成 東海道新幹線 新大阪 |
344Aとしてひかり運用につくG13編成。 (2013/09/15追加） |
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| No.295-01 1993年4月28日 0系 100系 東海道新幹線 東京 |
東京駅15番線に到着した「こだま」Yk18編成と16番線に入線したG43編成。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.295-02 1993年4月28日 100系 G43編成 東海道新幹線 東京 |
上と同じG43編成です。当時は１号車だけが自由席の禁煙車でした。 (2013/09/08追加） |
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| 100系3000番台 V編成 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No.169-09 1989年8月16日 100系V1編成 山陽新幹線 新大阪 グランドひかり，V1編成です。先頭車は122-3001で，M'c車であり，ノーズ下部に空気取り入れ口があることでX編成やG編成と区別できます。 (2013/09/15追加） |
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| No.N9406-23A 1994年5月 100系 V9編成 東海道新幹線 東京−新横浜 |
東京駅を発車するグランドひかりV9編成 （2019/01/27追加） |
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| 100系5000番台 K編成 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D700_180502-149 2018年5月2日 122-5003（元122-3003） 京都鉄道博物館 |
京都鉄道博物館に展示されているK54編成先頭車の122-5003。元V3編成の122-3003で，K編成運用時はP編成と同様のグレー塗色となっていました。 （2018/05/26追加））  |
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| No.D850_221228-085 2022年12月28日 122-5003（元122-3003） 京都鉄道博物館 |
100系もサイドから追加撮影してきました。 (2023/01/07追加) |
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| No.D850_221228-088 2022年12月28日 122-5003（元122-3003） 京都鉄道博物館 |
2+2の座席が並ぶ122-5003。 (2023/01/07追加) |
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| 100系5000番台 P編成 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| No.D200_080826-5 2008年8月26日 100系 P7編成 山陽新幹線 岡山 |
４両に短編成化され最後の活躍をする100系。P，K編成の先頭車は制御電動車で，博多方が121形5000番台および5050番台。5000番台はV編成の先頭車ですが，数が足りないため中間車を先頭車化改造した5050番台が作られました。写真は121-5058で，先頭車化改造車です。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013年9月1日 ページ新設 2022年8月31日 編成表追加 2022年8月31日 写真ワイド化完了 2022年8月31日 写真を番台区分毎に並べ替え 2022年9月24日 Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 ■参考文献 Wikipedia 新幹線100系電車 |
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