保存機関車 タンク式 5500 ‐ 8620 C50 ‐ C58 C59 ‐ 9600 D51 サハリンD51
■ 全国に保存されている蒸気機関車を順次取材して掲載しています。一部動態保存機関車や圧縮空気による保存機関車も含みます。京都鉄道博物館(旧 梅小路蒸気機関車館)の保存機はこちら→梅 ■ D51-25 D51-26 　 　 　 ■
D51‐25
No.264-24 1992年4月27日 D51‐ 25 北海道勇払郡鵡川町	サハリンから里帰りしたD51‐25号機。戦後，1949年にソビエト連邦への輸出として30両が製造され，1067mm軌間であるサハリン州鉄道(樺太)で活躍しました。この25号機は汽車製造により製造された5両のうちの1両で，D51‐1，2，23，25，26，27号機が1990年に日本戻ってきました。
No.264-16 1992年4月27日 D51‐ 25 北海道勇払郡鵡川町	テンダー側から非公式側
No.264-17 1992年4月27日 D51‐ 25 北海道勇払郡鵡川町 ナンバーは日本国内仕様と異なりハイフンが入っています。
No.264-18 1992年4月27日 D51‐ 25 北海道勇払郡鵡川町	美しく整備されています。
No.264-19 1992年4月27日 D51‐ 25 北海道勇払郡鵡川町	公式側面。先輪，動輪，モーションプレート，従輪イコライザーに朱が塗られているのが目立ちます。
No.264-20 1992年4月27日 D51‐ 25 北海道勇払郡鵡川町	寒冷地のため密閉キャブとなっています。ところでこの機関車，ナンバープレートとドームに貼られているメーカーズプレートの内容が整合していません。
No.264-21 1992年4月27日 D51‐ 25 北海道勇払郡鵡川町	ドームのメーカー銘板には MITSUBISHI MIHARASHARYO 1949 MACHINE No.665 と記載されています。D51‐25号機は汽車製造・製造番号2580で，三菱重工の製造番号665はのD51‐26です。したがってナンバープレートとメーカー銘板のいずれかが，一緒に保存されている機体と入れ替わった可能性が高いです。本稿ではナンバープレートにしたがってD51‐25号機としておきます。
No.264-22 1992年4月27日 D51‐ 25 北海道勇払郡鵡川町	動輪，クロスヘッド，モーションプレート部の拡大
No.264-25 1992年4月27日 D51‐ 25 北海道勇払郡鵡川町 正面。煙室扉の密閉性を高めるためなのか，周囲から金具が一杯出ており国内のD51よりいかつく見えます。
No.264-26 1992年4月27日 D51‐ 25 北海道勇払郡鵡川町	特徴のある大型前照灯，ナンバープレート，煙室扉ハンドル。
No.264-27 1992年4月27日 D51‐ 25 北海道勇払郡鵡川町	非公式側，テンダー
No.264-30 1992年4月27日 D51‐ 25 北海道勇払郡鵡川町	順光でテンダー側から撮影したD51‐25号機。2007年ごろ解体されてしまったようです。
D51‐26
No.264-28 1992年4月27日 D51‐ 26 北海道勇払郡鵡川町	D51‐25号機に隣接して保存してあるD51‐26号機。ナンバープレートやメーカーズプレートなどがなくこれだけだと何号機が不明です。かなり荒れています。
No.264-29 1992年4月27日 D51‐ 26 北海道勇払郡鵡川町	残念ながらこのD51‐26号機もD51‐25号機とともに解体されたようです。
タンク式 5500 ‐ 8620 C50 ‐ C58 C59 ‐ 9600 D51 サハリンD51
2024年9月6日　ページ作成開始 　2024年9月7日　ページ新設 ■参考文献 　Wikipedia　国鉄D51形蒸気機関車