マニ30
【写真へ】 　マニ30形客車は運輸省鉄道総局および国鉄に車籍を有した現金輸送専用荷物車で日本銀行が所有し，日本銀行券を各支店に円滑かつ確実に輸送する目的で製造されました。 ■ 形式番号 製造年 製造所 特徴 マニ34 1‐6 →マニ34 2001‐2006 →マニ30 2001‐2006 1948 日本車輌製造 ・ 帝國車両工業 オハ35形後期形類似の折妻形の車体形状,1000mm幅の電車用プレスドアの窓を鋼板で塞いで流用,荷重14t,塗色はぶどう色1号,台車はTR23A, 1962年には荷物扉を2,000mm幅の両開きに改造,1964年に冷房化改造,近代化改造を施工,電気暖房を設置し2000番台に改番,1970年にマニ30形に改番,積載荷重は13tに変更,1981年廃車 マニ30 2007 マニ30 2008 マニ30 2009 マニ30 2010 マニ30 2011 マニ30 2012 1978‐1979 日本車輌製造 マニ30 2001‐2006の置換え用として製造,車体形状は50系客車に準じた構造,車体長は1300mm伸びたため耐食アルミ合金を使用 ■
マニ30 2007
No.32‐18 1984年1月29日 マニ30 2007 大ミハ 宮原客車区	宮原区のマニ30 2007。左側はダブルルーフの荷物車，右はカニ21と連結されています。 (2022/10/10追加)
マニ30 2010
No.61‐5 1984年7月25日 マニ30 2010 南シナ 東海道本線 大阪	大阪駅3番ホームに停車中のマニ30 2010，所属表記は南シナです。 (2015/04/25追加　2022/10/10ワイド化)
No.61‐6 1984年7月25日 マニ30 2010 南シナ 東海道本線 大阪	荷物列車の最後尾に連結されたマニ３０。運用は丸秘とされ，撮影するのもはばかられるような雰囲気がありました。 　(2022/10/10ワイド化)
マニ30 2012
No.D200_090817‐115 2009年8月17日 マニ30 2012 東スミ 小樽市総合博物館(手宮)	手宮に保存されているラストナンバーのマニ30 2012。所属は隅田川(東スミ)でした。なぞの多い車両がこうして保存されることは意義深いです， (2022/10/10追加)
2008年10月18日　TEST　ページ新設 　2022年10月4日　オヤ31，スヤ42，スヤ32，スヤ52，オエ61を旧型客車のページに移設 　2022年10月10日　マヤ34形とページを分離し，新たにマニ30のページとして設置 　2022年10月10日　マニ30一覧表を追加，写真ワイド化完了 　2025年1月9日　Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化 ■ 参考文献 　Wikipedia　国鉄マニ30形客車