JR東日本　HB‐E210系
【写真へ】 　HB‐E210系はJR東日本が仙台東北ライン向けに導入した20m級軽量ステンレス車体の一般形ハイブリッド気動車で，2015年に8編成が総合車両製作所横浜事業所で製造されました。搭載した331kW (450PS) のディーゼルエンジンで発電機を駆動し，発生した三相交流電力がコンバータを介し直流リンク部に給電されます。この直流リンク部にはリチウムイオン電池と補助電源およびVVVFインバータが接続されており，VVVFインバータの交流側に接続された主電動機により車軸を駆動します。力行時にはディーゼルエンジンとリチウムイオン電池のエネルギーを利用して主電動機を駆動し，制動時には主電動機で発生する回生エネルギーをVVVFインバータで直流に変換してリチウムイオン電池に充電することができ，次の力行時に駆動エネルギーとして活用することで省エネルギー化を図ります。HB‐E210系はこのシリーズハイブリッドシステムを搭載し2両編成単位で運用され，最高運転速度100km/h，編成定員262名(座席定員90名)となっています。 ■ ■ 新製車 形式 番号 製造年 主な仕様 HB‐E211 1‐8 2015 仙台向き,セミクロスシート,身障者対応トイレ,車椅子スペース設置 HB‐E212 1‐8 2015 小牛田･石巻･女川向き,セミクロスシート ■
HB‐E211 1‐8
No.D700_160317‐008 2016年3月17日 HB‐E211‐5他 4両 快速 石巻行 東北本線 仙台	前面貫通形，客用扉は3扉両開きとなっています。
No.D700_160317‐010 2016年3月17日 HB‐E211‐5他 4両 快速 石巻行 東北本線 仙台	仙石線ラインカラーのブルー，仙台エリアカラーの緑と，仙石線沿線の桜をイメージしたピンクの３色を用いています。屋上には主回路バッテリを搭載。
No.D700_160317‐011 2016年3月17日 HB‐E211‐5他 4両 快速 石巻行 東北本線 仙台	電気連結器付きの密着連結器，床下機器など電車に近い構造を持っています。HB‐E211の前位側は電動台車DT75B，後位側は付随台車TR260Bを装備。
HB‐E212 1‐8
No.D700_160317‐003 2016年3月17日 HB‐E212‐2他 4両 快速 石巻行 東北本線 仙台	仙台駅に到着した石巻からの仙台東北ラインの快速列車。HB‐E211‐HB‐E212の２両ユニットとなってます。
No.D700_160317‐009 2016年3月17日 HB‐E212‐5他 4両 快速 石巻行 東北本線 仙台	左がHB‐E212で連結部には機器室と煙突を備えています。右がHB‐E211で車椅子対応トイレ，優先座席があります。ノンステップ，側面にはHYBRID TRAINのロゴ。
2017年3月12日　ページ新設 　2024年10月5日　新製車一覧表を追加 　2024年10月5日　形式毎に並べ替え，新製車一覧表から写真へのリンクを設置 ■参考文献 　総合車両製作所技報 第4号 JR東日本 HB‐E210系 一般形ハイブリッド車両 2015年12月 pp82‐87 　Wikipedia　JR東日本HB‐E210系気動車