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| JR東日本 キハE120 | ||||||||||||||
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【写真へ】
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| キハE120 1‐8 | ||||||||||||||
| No.D200_090505‐13 2009年5月5日 キハE120‐8他 3両 普通 磐越西線 徳沢→上野尻 ほんと車体断面の違いが見苦しい。こういう混結は当然想定されるべきなのに車体設計が場当たり的で，これじゃあ観光客など来ないだろうなと思います。 |
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| No.D200_090506‐69 2009年5月6日 キハE120‐2他 普通 会津若松行 磐越西線 尾登→荻野 電車と変わらない，愛想の無い断面。 |
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| No.D200_091025‐008 2009年10月25日 キハE120他 5両 普通 磐越西線 五泉→猿和田 |
キハE120の3連にキハE110系2両の5両編成で早出川を渡る。編成の統一感がなく残念。 | |||||||||||||
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| No.D200_091025‐022 2009年10月25日 キハE120‐8他 3両 普通 磐越西線 五泉→猿和田 |
キハE110系2両を従えたE120‐8。 | |||||||||||||
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| No.D700_160811‐074 2016年8月11日 キハE120‐7他 3両 普通 磐越西線 喜多方→山都 |
キハE120‐7+キハ110系 夏の磐西をゆくキハE120‐7+キハE110系。寄せ集め感満載。 |
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| No.D850_221001‐005 2022年10月1日 キハE120 2両 普通 只見線 会津西方→会津桧原 只見線全線復旧の日，６時03分，上り一番列車 (2022/10/09追加) |
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| No.D850_221001‐022 2022年10月1日 キハE120 2両 普通 只見線 会津西方←会津桧原 |
全線復旧となる下り一番列車が塔寺あたりで非常ブレーキが不緩解になり運転打ち切り，バス代行，4時間ほど運転見合わせになりました。午後になりようやく来た下り列車。 (2022/10/09追加) |
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| No.D700_221001‐008 2022年10月1日 キハE120 2両 普通 只見線 会津西方←会津桧原 上と同じ列車，D700に105mmを付けて縦アングルで撮影 (2022/10/09追加) |
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2018年10月27日 ページ新設 2022年8月4日 形式一覧表を追加 2024年10月5日 イベント毎昇順から時系列に並べ替え ■ 参考文献 Wikipedia JR東日本キハE120形気動車 |
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