キハ183系
キハ183系は北海道で1961年から長期間にわたり活躍してきたキハ80系特急気動車の置換え用として，キハ181系をベースに厳しい気候条件への適合を考慮して開発されました。1979年に先行試作車900番台が完成，1980年から試用されたあと，1981年10月から量産車である基本番台車の使用が開始されました。 　1986年にはJR移行後のJR北海道の経営基盤整備を目的として500・1500番台車(N183系）36両が製作されました。最高速度は110km/hで，120km/hに対応できる設計とされています。また，1988年3月のダイヤ改正から函館本線で最高速度120km/h運転を行うためにN183系の改良型として550･1550番台車（NN183系）28両が製作されています。 区分 製造年 形式 番号 仕様 キハ183系 900番台 試作車 1979 キハ183 901-904 運転台を持つ普通車。耐寒耐雪構造を強化した非貫通高運転台。前照灯は前面に2灯，運転台頭上に2灯配置。サービス電源を備え定員40名。 キハ182 901-906 中間普通車，定員68名。 キハ184 901 中間普通車。キハ183形と同様，走行用機関1基とサービス電源用発電機を備える。定員44名。 キロ182 901 グリーン車。座席１席毎に狭窓。定員40名。 キハ183系 0番台 基本番台 1981-1983 キハ183 1-20 正面下部のスカート裾部の折り曲げがなくなり簡素化。前面の飾り帯がステンレス製に変更。 キハ182 1-48 妻面と側面腰板部の通風口を大型化。 キハ184 1-11 定員確保のため，便・洗面所と水タンクを省略し定員52名に増加。 キロ182 1-10 供食設備の大幅拡充によりビュッフェ車レベルの調理・厨房用設備，売店を設置。 キハ183系 500・1500番台 (N183系) 1986 キハ183 501-507 N183系の運転台付き普通車。電源機関を持たない。定員60名。非貫通高運転台構造をやめ，貫通型の前頭部構造とした。 キハ183 1501-1507 N183系の運転台付き普通車。床下に4両給電可能な電源機関を備える。定員68名。 キハ182 501-514 N183系の中間車。定員68名。 キロ182 501-508 従来車両より床面を500mmかさ上げした高床式構造のハイデッカーグリーン車。側窓は天地寸法1,000mmの大型で，上部が屋根肩に達する曲面ガラスを採用。 キハ183系 550・1550番台 (NN183系） 1988-1990 キハ183 1551-1566 NN183系の運転台付き普通車。キハ183形1500番台の機器構成を踏襲。 1988-1989 キハ182 551-562 NN183系の中間車。男子用の小便所を新設置し床上にあった水タンクを屋根上に移設。 1991 キサロハ182 551-554 付随車。クリスタルエクスプレス トマム&サホロ用キサロハ182-5101を基本としたダブルデッカー構造。 　リゾート列車 キハ183系5000番台 ニセコエクスプレス 1988 キハ183 5001，5002 先頭車 キハ182 5001 中間車。全3両編成。 キハ183系5100番台 クリスタルエクスプレス トマム&サホロ 1989 キハ183 5101，5102 先頭車 キハ182 5101 中間車 キサロハ182 5102 ダブルデッカー車。全4両編成 キハ183系5200番台 ノースレインボーエクスプレス 1992 キハ183 5201，5202 先頭車 キハ182 5201，5251 中間車 キサハ182 5201 中間車。全5両編成。
キハ183系900番台
No.12-35 1983年8月12日 キハ183系900番台 おおぞら 石勝線　石勝高原〜トマム(信)	新線らしい雰囲気の築堤区間をゆく「おおぞら」。石勝高原駅は87年にトマム駅に，トマム信号所はホロカ信号所にそれぞれ名称変更されています（ややこしい） スカート裾部に折り曲げが見られ試作車900番台とわかります。 (2022/07/03ワイド化)
No.13-10 1983年8月12日 キハ183系900番台 おおぞら 根室本線　新得→落合 狩勝峠からの俯瞰撮影。模型を見ているような雄大な風景の中をゆく「おおぞら」。なんか色が変？ この編成もキハ183のスカート裾部に折り曲げがあり試作車であることがわかります。 (2022/07/03ワイド化)
キハ183系0番台
No.12-1 1983年8月9日 キハ183系　おおぞら 函館本線　大沼付近	左側にちょっと垣間見えるのが大沼です。スカートの折り曲げがなくすっきりした基本番台車。 (2022/07/03ワイド化)
No.15-29 1983年8月16日 キハ183系　オホーツク3号 石北本線　上川 上川の跨線橋からの撮影。カタカナマーク時代の「オホーツク」です。このあとこの列車に乗車しました。さすがに屋上は真っ黒。 (2022/07/03ワイド化)
No.18-26 1983年8月23日 キハ183系　おおぞら 根室本線　釧路	旧型客車との並び。 （2008/06/15追加　2022/07/03ワイド化)
No.19-17 1983年8月25日 14系　まりも キハ183系　オホーツク 函館本線　札幌	寝ぼけたのか？ピントがイマイチですが，札幌の朝の光景。「まりも」と「オホーツク」の並びです。夏休み，北海道ワイド周遊券を手に渡道された方も多いのでは？ （2009/04/04追加　　2022/07/03ワイド化）
No.235-11 1991年9月14日 キハ183系 北斗 函館本線　大沼	500番台に合わせた新塗色となり，ハイデッカーグリーン車キロ182も組み込んで大沼駅に進入する「北斗」。 （2009/04/12追加　2022/07/03ワイド化）
No.235-12 1991年9月14日 キハ183系 北斗 函館本線　大沼	大沼を発車する北斗。 (2022/06/29追加)
No.237-26 1991年9月15日 キハ183系 北斗 室蘭本線　旭浜←長万部	追い写しです。 （2010/01/30追加　2022/07/03ワイド化）
No.242-20 1991年9月17日 キハ183系 北斗 室蘭本線　白老→社台	ハイデッカーグリーン車を含む新塗色9両編成で飛ばす「北斗」。 （2009/04/04追加　2022/07/03ワイド化）
No.242-24 1991年9月17日 キハ183系 北斗 室蘭本線　白老→社台	函館を目指す「北斗」。 （2009/04/04追加　2022/07/03ワイド化）
No.266-18 1992年4月28日 キハ183系 スーパーとかち 石勝線　トマム→新得	明るいグレー基調ににパープルラインの新塗色で快走する183系。 （2009/04/04追加　2022/07/03ワイド化）
No.278-12 1992年7月26日 キハ183系 オホーツク 石北本線　網走	上の塗色とは異なり，前照灯・標識等までパープルが回り込んでおり，こちらの方がすっきりしています。92年は2回目の北海道，このあとレンタカーで知床へ・・・。 （2009/04/04追加　2022/07/03ワイド化）
No.D200_090320-60 2009年3月20日 キハ183系 オホーツク 函館本線　苗穂→白石	OKが目立つ「オホーツク」。特急マークは健在です。 （2009/08/21追加　2022/07/03ワイド化）
キハ183系500・1500番台
No.148-8 1987年7月31日 キハ183系 おおぞら 石勝線　滝ノ上	清水沢に三菱大夕張鉄道を訪ねた折，石勝線滝ノ上で交換した「おおぞら」です。件の路線は直前の7月22日に廃止されてしまっており，乗車は叶いませんでした。 （2010/01/30追加）
No.148-22 1987年8月1日 キハ183系 おおぞら 根室本線　帯広	帯広駅に到着する札幌行きの「おおぞら」です。 （2010/01/31追加）
No.235-18 1991年9月14日 キハ183系 北斗 函館本線　仁山←大沼	500番台車，N183系。後ろの駒ケ岳には少し雲がかかっています。 （2009/04/12追加　2022/07/03ワイド化）
No.242-35 1991年9月17日 キハ183系 北斗 室蘭本線　白老→社台	サイロのある社台牧場を通過するキハ183系北斗。 （2022/04/03追加）
No.270-21 1992年5月2日 キハ183系　北斗 室蘭本線　旭浜→長万部	500番台を先頭にハイデッカーグリーン車２両を挟んだ編成で函館へ向かう「北斗」。 （2009/04/04追加，　2021/06/12 ワイド化）
No.D200_090320-70 2009年3月20日 キハ183系 とかち 函館本線　苗穂→白石	青くカラーリングを変更した500番台車による「とかち」。1994年から「北斗」向けの一部車輌が130km/h対応改造されたあと，最高速度の異なる車輌を混結できなくなり，正面下部に最高速度を記載することになりました。写真のキハ183には120と記されています。 （2009/08/21追加　2017/09/17　ワイド化）
キハ183系5000番台　ニセコエクスプレス
No.237-26 1991年9月15日 キハ183系5000番台 ニセコエクスプレス 臨時特急 はこだてエクスプレス 室蘭本線　旭浜→長万部	ニセコエクスプレスはJR北海道は1988年に新製したジョイフルトレインです。 キハ183-5001 - キハ182-5001 - キハ183-5002の3両編成で2017年まで運用されました。 (2022/06/28追加)
キハ183系5100番台　クリスタルエクスプレス
No.D200_090320-78 2009年3月20日 キハ183系5100番台 クリスタルエクスプレス 函館本線　苗穂→白石	721系快速エアポートに被られてますが，クリスタルエクスプレスです。 (2022/08/20追加)
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