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| キハ181系 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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【写真へ】
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| キハ181 1‐4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No.N8301‐24 1983年3月3日 キハ181‐3他 しおかぜ 予讃本線 高松 旧駅の頃の高松にて，量産先行車のキハ181‐3。 (2007/06/17色調補正 2022/03/08ワイド化) |
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| No.86‐7 1985年1月5日 キハ181‐4他 7両 22D はまかぜ2号 東海道本線 芦屋→西ノ宮 |
米子運転所持ちの「はまかぜ2号」，鳥取6:21‐10:49大阪着のダイヤでした。文字ヘッドマークもそろそろ見納めの頃で六甲山が綺麗に見渡せました。 (2007/06/30再スキャン 2017/11/23再スキャン・ワイド化)  |
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| No.D700_120104‐367 2012年1月4日 キハ181‐1 リニア・鉄道館 １号車が多く展示されているリニア・鉄道館に収蔵されたキハ181‐1。屋内展示で劣化の心配もなく安心。 (2022/07/02ワイド化) |
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| No.D700_120104‐368 2012年1月4日 キハ181‐1 リニア・鉄道館 量産先行車のキハ181‐1。この車両は「しなの」の設定のためクハ381‐1とは異なりJNRマークがあります。後世までこの雄姿を伝えていきたい。 (2022/07/02ワイド化) |
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| キハ181 5‐49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No.N8209‐23 1982年7月5日 キハ181他 7両 はまかぜ 東海道本線 摂津本山←芦屋 量産車のキハ181 5‐49では発電エンジンを過給器付きのDMF15HS‐Gに変更されています。1982年7月からキハ82系に代わって阪神間を走り始めた181系。83年のネガが軒並み変色して使い物にならなくなっている中，82年のこのネガはほとんど変色しておらず，当時の光景を美しく伝えてくれています。 (2009/12/20追加 2022/07/02ワイド化) |
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| No.N8301‐26 1983年3月3日 キハ181‐27他 6両 南風 予讃本線 宇多津 |
宇多津駅に進入する「南風」 (2009/12/15追加 2022/07/02ワイド化) |
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| No.N8302‐9 1983年3月3日 キハ181他 6両 南風 予讃本線 宇多津→丸亀 |
まだ本四備讃線がない頃。のどかな単線をゆく「南風」。 (2007/06/17再スキャン 2022/07/02ワイド化) |
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| No.N8302‐37 1983年3月3日 キハ181‐43他 6両 しおかぜ 予讃本線 多度津 |
多度津駅脇の跨線橋からのバルブ撮影。特急マークが取れてしまっています。 (2007/06/17再スキャン 2022/07/02ワイド化) |
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| No.2‐14 1983年3月20日 キハ181他 5両 おき 山口線 仁保→篠目 |
SL撮影のついでにKRで撮った「おき」。中間車屋根上のラジエターが特徴的。ヘッドマークは文字のみ。 (2007/06/17再スキャン 2022/07/02ワイド化) |
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| No.6‐16 1983年7月14日 右 キハ181他 22D はまかぜ2号 左 113系 751M 東海道本線 芦屋→西ノ宮 |
播州赤穂行きの113系快速751Mとすれ違う22D。22Dは鳥取6:21→9:31姫路9:35→三ノ宮10:24→10:49大阪着。一方の751Mは，草津9:13→大阪10:17→芦屋10:34→12:23播州赤穂のダイヤでした。写真のポイントでは751Mの遅れにより被ったことがわかります。 (2022/02/04追加) |
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| No.8‐8 1983年7月27日 キハ181他 7両 22D はまかぜ2号 東海道本線 芦屋→西ノ宮 |
定点を快走する「はまかぜ」。夏休みで大阪方にキハ181が１両増結されています。 (2007/06/17再スキャン 2021/08/15ワイド化) |
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| No.28‐36 1983年12月30日 キハ181他 8両 はまかぜ 東海道本線 大阪←新大阪 |
上淀の鉄橋をゆく「はまかぜ」。朝のうち曇っていたのですが，太陽が出てきて良い発色になりました。 (2007/06/30再スキャン 2022/07/02ワイド化) |
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| No.87‐4 1985年1月8日 キハ181‐32他 7両 21D はまかぜ1号 東海道本線 芦屋←西ノ宮 |
向日町運転所持ちの下り「はまかぜ１号」を追い写し。京都方はキハ181‐32。 (2009/12/26追加 2022/07/02ワイド化) |
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| No.111‐33 1985年10月21日 キハ181他 6両 6D まつかぜ2号 山陰本線 下市→中山口 |
秋晴れの山陰本線を快走する「まつかぜ」。 (2007/06/30再スキャン 2022/07/02ワイド化) |
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| No.125‐2 1986年3月23日 キハ181他 5両 おき 山口線 津和野←青野山 |
津和野近郊をゆく「おき」。絵入りマーク。 (2007/06/30再スキャン 2022/07/02ワイド化) |
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| No.129‐7 1986年7月15日 左 キハ181‐30他 まつかぜ 右 キハ181‐44他 あさしお 山陰本線 浜坂 |
浜坂で交換する「まつかぜ」と「あさしお」。力強いエンジン音が倍増します。 (2007/06/30再スキャン 2022/07/02ワイド化) |
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| No.129‐19 1986年7月15日 キハ181‐23他 7両 まつかぜ 山陰本線 浜坂→久谷 |
力走する「まつかぜ」。 (2007/06/30再スキャン 2019/07/13ワイド化) |
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| No.129‐33 1986年7月15日 キハ181他 7両 24D はまかぜ 山陰本線 餘部→鎧 |
上り「はまかぜ」が有名撮影地を通過。餘部鉄橋はその後無粋なコンクリート橋に架け替わり，再訪する価値は無くなりました。 (2007/06/30再スキャン 2022/07/02ワイド化) |
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| No.131‐6 1986年7月31日 キハ181‐47他 8両 まつかぜ 福知山線 武田尾←生瀬 |
武田尾旧線最終日，景勝地を駆ける「まつかぜ」。 (2010/01/30追加 2022/07/02ワイド化) |
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| No.152‐34 1988年1月3日 キハ181‐6他 しおかぜ 予讃本線 高松 お正月に琴電を見に行った際の高松でのスナップ。一番下のNo.N8301‐24の隣のホーム。ホームはかさ上げされ，タイフォンは暖地仕様に，絵入りマークになっていますが，当時はまだ国鉄色で残っていました。 (2008/10/12追加 2022/07/02ワイド化) |
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| No.303‐12 1993年8月13日 キハ181‐10他 3両 マリン若狭 北陸本線 新疋田→敦賀 |
夏臨にも活躍するキハ181系。 (2007/06/30再スキャン 2022/07/02ワイド化) |
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| No.366‐34 1997年3月27日 キハ181‐19他 4両 はまかぜ 東海道本線 甲南山手→芦屋 |
夕日を浴びて大阪を目指す「はまかぜ」 (2007/06/30再スキャン 2022/07/02ワイド化) |
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| No.377‐1 1998年2月14日 キハ181‐48他 6両 はまかぜ 東海道本線 芦屋→甲南山手 |
原色の「はまかぜ」。そろそろ見納めの頃。 (2013/02/16追加 2021/08/15ワイド化) |
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| No.D700_190810‐020 2019年8月10日 キハ181‐12 津山まなびの鉄道館 はるばるキハ181「やくも」に会いに来ました。惚れ惚れする車両。 (2019/08/14追加) |
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| No.D700_190810‐022 2019年8月10日 キハ181‐12 津山まなびの鉄道館 正面から。キハ82ゆずりのイケメンフェイス。 (2019/08/14追加) |
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| No.D700_190810‐025 2019年8月10日 キハ181‐12 津山まなびの鉄道館 ローアングル (2019/08/14追加) |
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2004年1月25日 ページ新設 2007年6月30日 写真再スキャン完了 2022年6月21日 解説・形式一覧表追加 2022年7月2日 写真ワイド化完了 2022年10月29日 キャプション欄左右入替完了 2024年10月3日 形式一覧表記載順序を形式毎に並べ替え 2024年10月3日 イベント毎昇順から形式･区分毎時系列に並べ替え ■ 参考文献 Wikipedia 国鉄キハ181系気動車 |
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