Kano鉄道局　C62 3

C62 3
ここでは主に函館本線小樽－倶知安・ニセコ間で復活運転されたC62ニセコ号の写真を展示します。
1992年5月　C62ニセコ号
	No.270-35 1992年5月3日 9162レ函館本線　小沢→倶知安ワイス温泉付近のSカーブを正面から狙ったショットです。（2006/05/30再スキャン）
	No.270-36 1992年5月3日 9162レ函館本線　小沢→倶知安ドアップでもう一枚。（2006/05/30再スキャン）
	No.271-29 1992年5月3日 9163レ函館本線　倶知安→小沢羊蹄山バックの構図が決まる超有名撮影地「北四線踏切」をゆく列車。（2006/05/30再スキャン）

左にパンして編成を大きく捕らえました。カマの正面に日が当たらないので絞るとカマが真っ黒になるし，開けると背景が飛ぶし，難しいです。（2004/11/13再スキャン）	No.271-32 1992年5月3日 9163レ函館本線　倶知安→小沢
	No.272-18 1992年5月4日 9162レ函館本線　小沢→倶知安雨の中，２００キロポスト付近を走る9162レ。５月とはいえとても寒い日でした。（2006/05/30再スキャン）
	No.272-34 1992年5月4日 9163レ函館本線　小沢天気が悪く高速シャッターが苦しいため，小沢駅の発車を300ミリで狙いました。煙が画面一杯に上がり理想的な発車シーンを見せてくれました。（2006/05/30再スキャン）
	No.272-37 1992年5月4日 9163レ函館本線　小沢同じく連写。毎度のことながらむちゃ撮りしてしまいます。（2006/05/30再スキャン）
	No.273-26 1992年5月5日 9162レ函館本線　然別→銀山定番の216.6キロポストにて。この日はいい場所が確保できました。しかし客車がほとんど見えないです。（2006/05/30再スキャン）
	No.273-29 1992年5月5日 9162レ函館本線　然別→銀山ズームを引きながらの連続ショットです。これだけすさまじく煙を吐いてくれると，遠路はるばる来た甲斐があります。（2006/05/30再スキャン）
	No.274-27 1992年5月5日 9163レ函館本線　蘭島→塩谷オタモイ峠をゆく9163レ。煙の色が何とも美しいと思いました。（2006/05/30再スキャン）
	No.274-32 1992年5月5日 9163レ函館本線　蘭島→塩谷上と同じ場所にて。これがC623ニセコを撮った最後になりました。再度の復活を願ってやみません。（2006/05/30再スキャン）
1991年9月　C62ニセコ号

復活したC623ニセコを初めて拝んだのがこの日です。列車のサイドが撮れる有名な撮影ポイントです。この日もファンがいっぱいでした。あまりの迫力に手が震えました。（2004/11/13再スキャン）	No.236-38 1991年9月15日 9162レ函館本線　然別→銀山
	No.238-20 1991年9月15日 9162レ函館本線　然別→銀山上と同じ列車です。KRで撮影。（2004/11/13再スキャン）
	No.237-16 1991年9月15日 9163レ函館本線　ニセコ→比羅夫逆光気味の写真です。（2004/11/13再スキャン）
	No.238-33 1991年9月15日 9163レ函館本線　ニセコ→比羅夫上と同じ位置で標準レンズで撮影。（2004/11/13再スキャン）
	No.239-37 1991年9月16日 9162レ函館本線　然別→銀山 216.6キロ付近のSカーブをゆくC623.吹き上げる爆煙に圧倒され思わずシャッターを押しつづけてしまいました。（2007/07/07再スキャン)
	No.240-14 1991年9月16日 9163レ函館本線　倶知安→小沢羊蹄山の機嫌が悪くC62が倶知安を出る頃には頂上が隠れてしまいました。（2007/07/07再スキャン)
	No.240-20 1991年9月16日 9163レ函館本線　余市→蘭島近くの洞窟に古代の文字が刻まれた遺跡がある，「古代文字踏切」を通過する9163レ。絶気運転です。（2007/07/07再スキャン)
おまけ　　1990年8月　DE15”ニセ”コ
	No.194-39 1990年8月8日 9162レ ”DE15　ニセコ" 函館本線　小沢→倶知安ワイスの踏切です。小沢から機材を抱えて暑い中歩いて来て，やれやれとスタンバイしているとおっちゃんが来て「今日はSL故障だよ」。ボー然として，トボトボ戻りかけたところで新たな被害者が登場。声をかけ訳を話すと「DE15も貴重だから撮りましょう」と，気を取り直して一緒に撮影しましたが，なんともむなしい一日でした。結局この夏はC623の姿を見ることはできず，翌年の秋までお預けになってしまいました。（2006/10/01再スキャン）
1983年8月　手宮
	No.14-37 1983年8月14日手宮「北海道鉄道記念館」初めて訪れた北海道・小樽で出会ったC623です。この時は復活など到底予想できないことでした。なお，後ろのカマはC126とC5550です。（2007/07/07再スキャン)
2003/01/25　開設　2007/07/07　写真再スキャン完了

C62 3
ここでは主に函館本線小樽－倶知安・ニセコ間で復活運転されたC62ニセコ号の写真を展示します。
1992年5月　C62ニセコ号
	No.270-35 1992年5月3日 9162レ函館本線　小沢→倶知安ワイス温泉付近のSカーブを正面から狙ったショットです。（2006/05/30再スキャン）
	No.270-36 1992年5月3日 9162レ函館本線　小沢→倶知安ドアップでもう一枚。（2006/05/30再スキャン）
	No.271-29 1992年5月3日 9163レ函館本線　倶知安→小沢羊蹄山バックの構図が決まる超有名撮影地「北四線踏切」をゆく列車。（2006/05/30再スキャン）

左にパンして編成を大きく捕らえました。カマの正面に日が当たらないので絞るとカマが真っ黒になるし，開けると背景が飛ぶし，難しいです。（2004/11/13再スキャン）	No.271-32 1992年5月3日 9163レ函館本線　倶知安→小沢
	No.272-18 1992年5月4日 9162レ函館本線　小沢→倶知安雨の中，２００キロポスト付近を走る9162レ。５月とはいえとても寒い日でした。（2006/05/30再スキャン）
	No.272-34 1992年5月4日 9163レ函館本線　小沢天気が悪く高速シャッターが苦しいため，小沢駅の発車を300ミリで狙いました。煙が画面一杯に上がり理想的な発車シーンを見せてくれました。（2006/05/30再スキャン）
	No.272-37 1992年5月4日 9163レ函館本線　小沢同じく連写。毎度のことながらむちゃ撮りしてしまいます。（2006/05/30再スキャン）
	No.273-26 1992年5月5日 9162レ函館本線　然別→銀山定番の216.6キロポストにて。この日はいい場所が確保できました。しかし客車がほとんど見えないです。（2006/05/30再スキャン）
	No.273-29 1992年5月5日 9162レ函館本線　然別→銀山ズームを引きながらの連続ショットです。これだけすさまじく煙を吐いてくれると，遠路はるばる来た甲斐があります。（2006/05/30再スキャン）
	No.274-27 1992年5月5日 9163レ函館本線　蘭島→塩谷オタモイ峠をゆく9163レ。煙の色が何とも美しいと思いました。（2006/05/30再スキャン）
	No.274-32 1992年5月5日 9163レ函館本線　蘭島→塩谷上と同じ場所にて。これがC623ニセコを撮った最後になりました。再度の復活を願ってやみません。（2006/05/30再スキャン）
1991年9月　C62ニセコ号

復活したC623ニセコを初めて拝んだのがこの日です。列車のサイドが撮れる有名な撮影ポイントです。この日もファンがいっぱいでした。あまりの迫力に手が震えました。（2004/11/13再スキャン）	No.236-38 1991年9月15日 9162レ函館本線　然別→銀山
	No.238-20 1991年9月15日 9162レ函館本線　然別→銀山上と同じ列車です。KRで撮影。（2004/11/13再スキャン）
	No.237-16 1991年9月15日 9163レ函館本線　ニセコ→比羅夫逆光気味の写真です。（2004/11/13再スキャン）
	No.238-33 1991年9月15日 9163レ函館本線　ニセコ→比羅夫上と同じ位置で標準レンズで撮影。（2004/11/13再スキャン）
	No.239-37 1991年9月16日 9162レ函館本線　然別→銀山 216.6キロ付近のSカーブをゆくC623.吹き上げる爆煙に圧倒され思わずシャッターを押しつづけてしまいました。（2007/07/07再スキャン)
	No.240-14 1991年9月16日 9163レ函館本線　倶知安→小沢羊蹄山の機嫌が悪くC62が倶知安を出る頃には頂上が隠れてしまいました。（2007/07/07再スキャン)
	No.240-20 1991年9月16日 9163レ函館本線　余市→蘭島近くの洞窟に古代の文字が刻まれた遺跡がある，「古代文字踏切」を通過する9163レ。絶気運転です。（2007/07/07再スキャン)
おまけ　　1990年8月　DE15”ニセ”コ
	No.194-39 1990年8月8日 9162レ ”DE15　ニセコ" 函館本線　小沢→倶知安ワイスの踏切です。小沢から機材を抱えて暑い中歩いて来て，やれやれとスタンバイしているとおっちゃんが来て「今日はSL故障だよ」。ボー然として，トボトボ戻りかけたところで新たな被害者が登場。声をかけ訳を話すと「DE15も貴重だから撮りましょう」と，気を取り直して一緒に撮影しましたが，なんともむなしい一日でした。結局この夏はC623の姿を見ることはできず，翌年の秋までお預けになってしまいました。（2006/10/01再スキャン）
1983年8月　手宮
	No.14-37 1983年8月14日手宮「北海道鉄道記念館」初めて訪れた北海道・小樽で出会ったC623です。この時は復活など到底予想できないことでした。なお，後ろのカマはC126とC5550です。（2007/07/07再スキャン)
2003/01/25　開設　2007/07/07　写真再スキャン完了