国鉄新性能電車

153系

 国鉄では1957年6月,新機軸をふんだんに盛り込んだ新性能電車のさきがけとしてモハ90系 (1959年の車両形式称号規程改正で101系に改称) 通勤形直流電車を開発しました。この技術をベースに特急用のモハ20系(151系)を開発,1958年に急行形として生まれたのが153系です。称号改正以前はモハ91系と呼称されました。153系は,80系湘南電車で運転されていた準急「東海」「比叡」に置き換わりました。当初は準急用ということでサロは回転式シートのサロ153でした。1960年6月1日改正で東海道本線の急行「せっつ」に続き,1961年3月1日には「なにわ」が誕生,ビュフェを持つサハシ153とリクライニングシートを備えたサロ152が組み込まれています。増備途上で当時多発していた踏切事故対応のため,Tc車を高運転台形に設計変更し,500番台が誕生しました。この形態は113系165系など国鉄形の顔となりました。153系は当初ビュフェ室にのみキノコ形の冷房装置AU12が設置されていましたが,サロから冷房化が進展しました。新幹線の延伸とともに,急行,準急や新快速,各駅停車まで時代に応じて幅広く活躍しました。

■ 新製車
形式 番台区分 番号 製造年 主な仕様相違点
モハ153 - 1-161 1958-1962 主電動機MT46A,主制御器,主抵抗器搭載,全席固定クロスシート,ユニット窓,トイレ設置,定員84名,1-23はモハ91001-91045(奇数)として落成
モハ152 - 1-161 1958-1962 主電動機MT46A,パンタグラフ,空気圧縮機(CP),電動発電機(MG)搭載,全席固定クロスシート,ユニット窓,トイレ設置,定員84名,1-23はモハ91002-91046(偶数)として落成
クハ153 0番台 1-80 1958-1961 低運転台形,密着連結器の両側に制御用KE57Aジャンパ連結器2基を備える両渡り構造,冷房改造車は電源用110kVA MG搭載,引き通しのため向きを固定,定員76名,1-22はクハ96001-96022として落成
500番台 501-557 1961-1962 高運転台形,踏切事故対策で運転台位置を300mm高く変更
サハ153 0番台 1-11 1960-1961 モハ153と同一車体の付随車,定員86名,MG,CP無し
100番台 101-116 1958-1961 CP搭載,101-106はサハ97001-97006で落成,称号改正でサハ153-1 - 6(初代)に改番,1959年に7-10が追加,1960年3月9日に101-110に改番,1960-61年に112-116増備
200番台 201-221 1960-1962 MG,CP搭載,冷房化改造時110kVA出力MGに交換,
サロ153 0番台 1-59 1958-1962 回転クロスシート,定員60名,1-10はサロ95001-95010として落成,
200番台 201-203 1960-1961 湘南準急付属編成用,MG,CP搭載,201は13を1960年に改造して誕生
900番台 901・902 1958 外板をステンレス鋼を使ったセミステンレス試作車,無塗装で落成
サロ152 - 1-30 1961-1962 「なにわ」「せっつ」向けに製造,リクライニングシート・2連形バランサ付1段下降窓採用,回送運転台装備,定員48名
サハシ153 - 1-30 1961-1962 2等ビュフェ合造車,前位寄りに定員36名の客室,後位寄りにカウンター,冷蔵ケース等を備えた設備搭載,寿司コーナーも設置,15は1974年にクヤ165-1に改造

クハ153 1-80
No.2-11
1983年3月19日
153系
山陽本線 小野田
153系は運用終了後,疎開留置され各地で廃車解体待ちの悲しい姿を晒していました。低運転台の初期車で,デコの広さが目立ちます。左側はシールドビーム化改造されています。右側はオリジナルの美しい前照灯を持つ制御車です。
(2007/07/20追加 2023/04/30ワイド化)
クハ153 501-557
No.N8201-24
1982年3月6日
クハ165+クハ153-500番台
542M
東海道本線 名古屋
165系と混結し名古屋近郊の普通列車で最後の活躍をするクハ153-500番台,米原から到着したところです。
(2005/03/12追加 2023/04/30ワイド化)

 2004年1月25日 新設
 2007年1月22日 写真再スキャン完了
 2011年11月27日 165系から分離
 2023年4月30日 キャプション欄左右入替完了
 2023年4月30日 写真ワイド化完了
 2023年5月5日 新製車一覧表を追加
 2023年5月6日 新製車一覧表から写真へのリンクを追加
 2023年9月7日 Safariで半角数字列が電話番号リンクされるのを無効化


■参考文献
 小玉 光  新形国電のあゆみ 鉄道ファン241 1981年5月号 交友社
 特集 直流急行形 −153系から169系まで− 鉄道ファンVol.38 452 1998年12月 交友社


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